2011-12-29 13:37

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GTX 노선 3개 등 광역철도 확정

 

 

 

 

국토부 '제2차 대도시권 광역교통시행계획' 수립
5년간 GTX·BRT 등에 3조7천억원 지원

날로 악화되는 대도시권 교통 문제를 해소하기 위해 수도권광역급행철도(GTX) 3개 노선과 진접선, 하남선이 광역철도로 지정된다. 또 수도권 2곳, 대전권 1곳 등 5개 노선이 신규 광역 간선급행버스체계(BRT)에 추가된다.
국토해양부는 이런 내용을 핵심으로 한 '제2차 대도시권 광역교통시행계획(2012~2016)'을 국가교통위원회 심의를 거쳐 확정했다고 29일 밝혔다.

2차 계획은 저탄소 녹색성장, 대중교통 활성화 등 최근 추세를 반영해 철도와 BRT 등 대중교통 중심의 교통체계 구축에 초점이 맞춰졌다.

이번에 광역철도로 확정된 구간은 일산 킨텍스~수서(46.2㎞), 송도~청량리(48.7㎞), 의정부~금정(45.8㎞) 등 GTX 노선 3개와 당고개~진접을 잇는 진접선, 강일역~검단산역을 연결하는 하남선 등 총 5개이다.

국토부는 시·도 간 경계를 넘나드는 이들 노선을 구축하는 사업이 원활히 추진될 수 있도록 광역철도로 지정해 총사업비의 최대 75%까지 지원할 계획이다. 이는 지방의 경우 총사업비의 60%, 서울은 40%를 국가가 각각 지원하는 도시철도에 비해 훨씬 높은 것이다.

광역 BRT 사업으로 지정된 5개 구간은 수도권의 수원 장안구청 사거리~서울 구로디지털단지역(25.9㎞), 부천 고강지하차도~서울 신방화역(3.3㎞), 부산·울산권의 하단~진해(15.9㎞), 내성~무거(40.3㎞), 대전권의 대전역~와동IC(12.0㎞) 등이다.

아울러 병목 현상 해소를 위해 수도권의 봉오대로~김포공항, 벌말로, 거첨도~약암리, 상도교~호장교, 대구권의 대구다사~왜관, 대구다사~다산, 대구읍내~동명, 부산·울산권의 금곡~양산물금, 광주권의 광주대촌~금천 등 9개 구간은 신규 광역도로로 지정됐다.

국토부는 내년 상반기 예비타당성 조사가 끝나는 대로 GTX 사업을 본격 추진하는 것을 비롯해 원활한 광역교통망 구축을 위해 2016년까지 약 3조7천억원을 지원할 계획이다. 이 가운데 광역철도와 BRT 등에 약 3조원이 집중 투자된다.

계획이 순로롭게 추진되면 2016년에는 2009년에 비해 대중교통수단 분담률이 8% 늘고 평균통행속도는 7% 높아질 것으로 국토부는 기대한다.

또 이를 통해 온실가스 배출량을 5% 감축하고 연간 교통혼잡비용도 3천600억원 가량 줄일 수 있을 것으로 전망하고 있다.
매일경제

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