부동산노트(2644) |
   |
부동산노트(2644) |
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2007-08-23 00:39
http://blog.drapt.com/koyongso/3984271187797152442 
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▶노선안내 | ||
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노선이름 |
에버라인(용인경전철) | |
|
사업상황 |
 시공 | |
|
사업성격 |
신설 | |
|
영업기관 |
(주)용인경전철 ( 봄바르디어 컨소시엄)(30년간) (캐나다 봄바르디어㈜,대림산업㈜·한일건설㈜ 이상 3개사) | |
|
건설기관 |
(주)용인경전철 (봄바르디어 컨소시엄) | |
|
사업구간(역) |
구갈(분당선 환승)~강남대~지석(신설역)~어정~동백~초당~삼가~시청·용인대~명지대~김량장~운동장,송담대~고진~보평~수포~전대,에버랜드 | |
|
노선연장 |
18.404km | |
|
노선규격 |
전기방식 |
- |
|
신호방식 |
무인자동운전 | |
|
배선 |
복선 | |
|
차량 |
경전철 차량(LIM : Linear Induction Motor - 선형유도모터 방식) 1~2량 1편성, 무인운전
| |
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개통시기 |
2009년 상반기 | |
|
참고사항 |
| |
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■진행상황 | |
| 1995.08.02 | 용인경전철 건설방안 추진검토 시달(경기도) |
| 1996.11.16 | 운영기본계획(안) 공청회 개최(용인시) |
|
1996. 12. 29 |
용인경량전철 건설운영기본계획 수립(교통개발연구원) |
|
1997. 4. 7 |
민자유치대상사업 고시 |
|
1999. 12. 29 |
민자유치대상사업 재지정 고시(기획예산처) |
|
2000. 2. 24 |
도시철도기본계획 심의요청 |
|
2001년 8월 |
용인시, 경전철 사업계획 확정 발표 |
|
2001.9.5 |
경량전철 실행플랜 용역 완료(교통개발연구원) |
| 2001.10.24 | 민간투자시설사업기본계획(안) 검토(민간투자지원센터) |
|
2001.11.29 |
사전 환경성검토서 협의완료(경인지방환경관리청) |
|
2001년 12월 |
건설교통부 도시철도위원회 심의 통과 |
|
2001/12/15 |
건설교통부, 용인경량전철 건설 기본계획 확정 및 고시 |
|
2001.12.26 |
용인 경전철건설 민간투자시설사업 기본계획 심의확정 및 승인(기획예산처) |
|
2001.12.31 |
용인 경전철건설 민간투자시설사업 기본계획 고시 |
|
2002/1/14 |
민자유치를 위한 투자설명회 개최(용인시 문예회관) |
|
2002/7/2 |
가칭 용인경전철주식회사-대림산업 컨소시엄(캐나다 봄바르디어(주관), 한일건설)이 단독으로 사업계획서 제출 |
|
2002.8.31 |
사업계획서 평가완료 |
|
2002.9.3 |
우선협상대상자 지정 ((주)용인경량전철) |
|
2002.9.27 |
협상의뢰에 따른 업무협약 체결 |
|
2002.10.1 |
정부측협상단 구성(총괄및실시협약 협상반외 3개반) |
|
2002.10.14 |
우선협상대상자와 협상개시 |
|
2003. 7 |
협상완료(봄바르디어 컨소시엄) |
|
2003~2004 |
|
|
2004.02.13 |
민간사업자와 실시협약(안) 최종협의(약85회 협상) |
|
2004.03.15 |
중앙 민간투자사업 심의위원회 심의확정 |
|
2004. 7. 27 |
캐나다 봄바르디어 컨소시엄인 (주)용인경량전철과 실시협약체결 |
|
2005.01.18 |
환경교통영향평가(초안) 주민설명회 |
|
2005.05.11 |
도시관리계획 공람·공고 |
|
2005.05.26 |
실시설계 승인신청(경전철주식회사) |
|
2005.08.11 |
교통영향평가 경기도심의 완료 |
|
2005.10.13 |
환경영향평가 한강유역환경청협의 완료 |
|
2005.10.21 |
도시관리계획 심의 완료(경기도 도시계획위원회) |
|
2005.10.26 |
도시철도사업계획승인협의(건설교통부) |
|
2005.11.15 |
실시계획 승인 결정 및 고시 |
|
2005년 11월 17일 |
착공 , 기공식(용인 문화복지행정타운 광장) |
|
2006년 상반기 |
지석역 신설결정, 종착역인 전대역은 에버랜드 주차장쪽으로 이동 |
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2007.3.27 |
용인시 지명위원회 역 명칭 확정 |
|
■미래철도DB해설 |
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▶노선안내 | ||
|
노선이름 |
하남경전철 | |
|
사업상황 |
 계획 | |
|
사업성격 |
신설 | |
|
영업기관 |
(주) 하남경전철 | |
|
건설기관 |
(주) 하남경전철
6개 건설업체(현대건설, 삼부토건, 한화건설, 금강종합, 효성건설, 쌍용건설) 컨소시엄 | |
|
사업구간(역) |
서울5호선 상일동역~하남 창우동<9개역> (서울 2개소, 하남 7개소) | |
|
노선연장 |
7.8km(서울 1.5km, 하남 6.3km) | |
|
노선규격 |
전기방식 |
- |
|
신호방식 |
ATC/ATO | |
|
배선 |
- | |
|
차량 |
고무차륜AGT(무인자동궤도주행시스템) (이는 하남시가 고시한 것이며, 실제 사업단계에서는 변경 가능) | |
|
개통시기 |
2007년 이후 미정 | |
|
참고사항 |
자세한 역: 서울5호선 상일동역- 상일초등학교-풍산동~덕풍파출소~덕풍시장~신장초등학교~하남시청~하남소방서~창우동 <9개역> | |
|
■진행상황 | |
|
1992. 8. 12 |
경량전철 정부시범사업으로 선정(국무회의 의결) |
|
1992. 10. 1∼1993. 10. 1 |
수도권 및 부산권의 신교통수단(경량전철)도입타당성 조사(교통부) |
|
1993. 12. 28∼1994. 12. 27 |
신교통수단(경량전철)건설·운영기본계획수립 및 기술조사사업 실시(교통부) |
|
1995. 3. 6 |
1995 민자유치대상사업 지정(재정경제원) |
|
1995. 12. 30∼1996. 10. 31 |
서울∼하남간 경량전철 민자유치시설사업기본계획고시(건설교통부) ==> 들어온 사업신청서가 없었음 |
|
1996. 4. 3 |
서울∼하남간 경량전철 차량시스템 선정 고시 (하남시) |
|
1995. 9. 22∼1997. 2. 10 |
서울∼하남간 경량전철 기본설계실시(하남시) |
|
1997. 12. 15 ∼1998. 8. 11 |
서울∼하남간 경량전철 노선비교(강동역,상일역)연구 조사사업 실시(하남시·강동구) |
|
1998. 12. 31 |
사회간접자본시설에 대한 민간투자법 개정 |
|
1999. 7. 9 |
1999년도 민간투자사업기본계획 고시(기획예산처) |
|
1999. 9. 2 |
서울지역 도시철도 연계역을 강동역에서 상일동역으로 조정( 서울시와 하남시 합의) |
|
2000. 1. 7 |
시설사업기본계획 고시(건설교통부) |
|
2000. 1. 21 |
사업설명회 개최 |
|
2000. 6. 7 |
사업계획서 접수(현대건설컨소시엄, PRT코리아) |
|
2001. 7. 27 |
우선협상대상자로 현대건설컨소시엄 선정 |
|
2001. 10. 11~ |
하남경전철㈜ (6개 건설업체 컨소시엄=현대건설.삼부토건.한화건설.금강종합.효성건설.쌍용건설)과 협상중 |
|
|
|
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▶미래철도DB 해설 |
|
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■개요 | ||
|
선명 |
의정부 경전철 | |
|
사업상황 |
 설계 | |
|
사업성격 |
신설 | |
|
영업주체 |
(주)의정부 경전철(GS건설 컨소시엄) (30년간) | |
|
건설주체 |
(주)의정부 경전철(GS건설 컨소시엄) | |
|
구간, 역 |
확정역명: 발곡(鉢谷)~회룡(回龍)(1)~범골~의정부역~시청~흥선(興宣)~중앙(中央)~동오(東梧)~새말~경기도제2청~효자(孝子)~곤제(昆弟)~어룡(魚龍)~송산(松山)~탑석(塔石)
*기존가칭 및 위치: 장암지구[동막교]~회룡역(1)~전화국~의정부역[서부광장]~시청~흥선[라과디아]~중앙[찌개거리]~시외버스터미널~금오[새말교]~경기도 제2청사~성모병원[효자고교]~주공아파트[주공1단지]~용현[롯데마트]~송산[용현초교]~민락[주공4단지](3번국도 BRT환승)~(차량기지) (15개역) | |
|
거리 |
11.085㎞ | |
|
규격 |
전기방식 |
- |
|
신호방식 |
- | |
|
배선 |
복선 | |
|
차량 |
고무차륜 경전철(AGT ; 무인자동운전) - 독일 지멘스사의 VAL208
| |
|
개통시기 |
2011년 4월 | |
|
비고 |
| |
|
■진행상황 | |
|
1993. 7 - 1994. 3 |
지하철7호선연계 노선신설 타당성조사 |
|
1994.12 - 1995. 12 |
경전철도입 건설.운영기본계획 수립 |
|
1996. 3. 2 |
'96 민자유치대상사업 선정.고시 |
|
1998. 2. 4 |
도시철도기본계획 확정 (건설교통부) |
|
1999. 12. 31 |
민간투자대상사업 재지정 고시 (기획예산처) |
|
2000. 3. 29 |
2000년 정부 중점관리사업으로 선정 (기획예산처) |
|
2000.10.9 |
의정부경전철건설 민간투자시설사업기본게획(안) 수립 및 심의요청 |
|
2000. 11. 24 |
도시철도 기본계획 변경 확정(건설교통부) |
|
2001.09.04 |
사전환경성 검토 협의 |
|
2001.09.25 |
민간투자시설사업기본계획안 심의확정 및 승인 |
|
2001.11.1 |
의정부경전철건설 민간투자시설사업기본계획 고시 |
|
2002.03.30 |
사업계획서 접수 |
|
2002. 4. |
|
|
2002.07.12 |
사업계획서 평가 완료(국토개발연구원 민간투자지원센터) |
|
2002. 8 |
우선협상대상자로 포스코건설 컨소시엄 선정 |
|
2002. 9 |
LG건설컨소시엄이 허위사업서 건으로 소송을 제기 |
|
2004.8.3 |
사업우선협상 대상자 변경 |
|
2004.9.9~2005.10.28 |
협상 (64여회) |
|
2005. 1. 9 |
총사업비 등 설계적정성 검토 완료(조달청) |
|
2006.1.23 |
의정부시 > 민자사업자와 사업비.운임.수익률 등에 대한 실무협상 마무리, 기획예산처 민간투자사업 심의위원회에 협상 결과 검토 의뢰 |
|
2006.3.31 |
기획예산처 > 민간투자사업 심의위원회, 실시협약안 심의·의결 |
|
2006.4.14 |
의정부시 > 의정부경전철㈜측과 민간투자실시 협약 조인식 (의정부 예술의전당) |
|
2006.10.9 |
의정부시 > 경전철 환경영향평가서(초안) 공고 |
|
2006.10.12 |
의정부시 > 환경영향평가 주민설명회 (14시 의정부예술의전당 국제회의장) *노선변경 가능성 |
|
~2007.4 |
사업 실시설계 및 각종 영향평가 |
|
2007.4.14~5.25 |
건설교통부 등 상부기관과 승인을 협의 |
|
2007.5 |
역명 확정 |
|
향후 계획 |
|
|
▶미래철도DB 해설 |
|
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|
▶노선안내 | ||||||
|
노선이름 |
성남경전철 | |||||
|
사업상황 |
 구상 | |||||
|
사업성격 |
신설 | |||||
|
영업기관 |
- | |||||
|
건설기관 |
- | |||||
|
사업구간(역) |
| |||||
|
노선연장 |
| |||||
|
노선규격 |
전기방식 |
DC 750V | ||||
|
신호방식 |
- | |||||
|
배선 |
복선 | |||||
|
차량 |
SLRT: 신형노면경전철
세계적 철도회사인 봄바르디어가 만드는 노면전차 모델
http://blog.naver.com/ianhan/120002223369
| |||||
|
개통시기 |
- | |||||
|
참고사항 |
운전시격: 최소 90초, RH 5분 이내, NH 15분 이내
| |||||
|
■진행상황 | |
|
2002/10 |
|
|
2003/11/5 |
판교지구 신교통도입 타당성 조사 용역'에 착수 |
|
2004/4/29 |
성남시 전역을 대상으로 '신교통 수단 도입 타당성 조사 및 기본계획 수립용역'에 착수 |
|
2004/10/21 |
|
|
2005/1/14 |
‘신교통수단 도입 타당성 조사 및 기본계획’ 용역 최종 보고회 |
|
2005/3/29 |
성남시->건교부: 예비타당성조사 대상사업 신청 |
|
2005/8/5 |
기획예산처 -> KDI: 예비타당성조사 대상사업 검토 의뢰 |
|
2005/11/1 |
기획예산처 > 정부 재정투자사업 타당성 검토대상사업 선정 제외 |
|
2006/8/1 |
성남시->경기도: 2006 하반기 예비타당성조사 대상사업 제출 |
|
2006/11/27 |
예비타당성조사 위원회 : 제1노선 대상사업선정 |
|
2007/1/10 |
성남시->경기도: 2007 상반기 예비타당성 조사 대상사업 신청: 제2노선 |
|
2007/1/16 |
경기도->건교부: 성남 2노선 2007 상반기 예비타당성조사 대상사업 미신청 |
|
2007/8 |
1호선 예비타당성조사 결과 부정적 |
|
향후계획 |
|
|
■미래철도DB해설 |
|
|
▶노선안내 | ||
|
노선이름 |
수원 경전철 | |
|
사업상황 |
구상 | |
|
사업성격 |
신설 | |
|
영업기관 |
민자사업자 | |
|
건설기관 |
민자사업자 | |
|
사업구간(역) |
| |
|
노선연장 |
| |
|
노선규격 |
전기방식 |
DC 750V |
|
신호방식 |
ATC/ATO | |
|
배선 |
복선 | |
|
차량 |
고무차륜 AGT (고가, 2량 1편성) | |
|
개통시기 |
| |
|
참고사항 |
| |
|
■진행상황 | |
|
2003. 4 |
수원시 2020 도시기본계획안에 포함 |
|
2005.2 |
수원시가 추진계획을 밝힘 |
|
2006.7 |
수원시 > 경량전철사업추진단 구성 |
|
향후계획 |
|
|
▶미래철도DB 해설 |
|
|
▶노선안내 | ||
|
미래철도DB 노선이름 |
운정경전철 | |
|
사업상황 |
구상 | |
|
사업성격 |
신설 | |
|
영업기관 |
민자사업자 | |
|
건설기관 |
- | |
|
사업구간(역) |
경의선 운정역∼파주운정지구∼파주교하지구∼출판문화단지 | |
|
노선연장 |
11.6km | |
|
노선규격 |
전기방식 |
- |
|
신호방식 |
- | |
|
배선 |
- | |
|
차량 |
경전철 차량 | |
|
개통시기 |
- | |
|
참고사항 |
자유로 BRT등과 관련하여, 본 계획은 거의 무의미해짐 | |
|
■진행상황 | |
|
2003/1 |
수도권북부지역 광역교통개선대책수립을 위한 연구 - 중간결과 발표에서, 운정경전철을 2013년까지 시행할 것을 고려 |
|
2003/5 |
건설교통부 파주 신도시 계획 발표에서, 파주신도시 교통망으로 제시 |
|
2003/7 |
건설교통부 '수도권 북부 광역교통계획' 포함 |
|
▶미래철도DB 해설 |
|
|
▶노선안내 | ||
|
미래철도DB 노선이름 |
김포 경전철 | |
|
사업상황 |
계획 | |
|
사업성격 |
신설 | |
|
영업기관 |
- | |
|
건설기관 |
- | |
|
사업구간(역) |
김포공항역(지하철5, 9호선, 인천국제공항철도)~기존 김포시~김포 신도시(양촌면), 11개역 | |
|
노선연장 |
23㎞ | |
|
노선규격 |
전기방식 |
- |
|
신호방식 |
- | |
|
배선 |
- | |
|
차량 |
경전철 | |
|
개통시기 |
2012년 | |
|
관련노선 |
||
|
참고사항 |
마송, 양곡까지 연장 구상중(주공) | |
|
■진행상황 | |
|
2001년 8월 |
|
|
2001/12 |
수도권 광역교통망 계획(건설교통부)에 2020년 완공목표로 포함 |
|
2004/7 |
건설교통부→김포시 : 김포신도시 계획과 관련하여, 교통망 확충계획 통보 |
|
2004.11.26 |
한국토지공사 ‘김포양촌지구 택지개발사업 경전철 기본구상 연구용역’을 공고 |
|
2006.12.13 |
건설교통부 > 한국토지공사 시행 김포양촌지구 개발계획 승인 및 관보 고시(김포경전철 포함) |
|
■미래철도DB해설 |
|
|
▶노선안내 | ||
|
미래철도DB 노선이름 |
남양주 경전철 | |
|
사업상황 |
구상 | |
|
사업성격 |
신설 | |
|
영업기관 |
- | |
|
건설기관 |
- | |
|
사업구간(역) |
구리-경춘선 사릉역 | |
|
노선연장 |
7.0km | |
|
노선규격 |
전기방식 |
- |
|
신호방식 |
- | |
|
배선 |
- | |
|
차량 |
경전철 차량 | |
|
개통시기 |
2013년 목표 | |
|
참고사항 |
8호선연장(별내선)추진으로 사실상 폐기 | |
|
■진행상황 | |
|
2003/7 |
건설교통부 '수도권 북부 광역교통계획' 포함 |
|
|
|
|
■미래철도DB해설 |
|
|
▶노선안내 | ||
|
미래철도DB 노선이름 |
고양경전철(한류우드 모노레일) | |
|
사업상황 |
구상 | |
|
사업성격 |
신설 | |
|
영업기관 |
- | |
|
건설기관 |
- | |
|
사업구간(역) |
대화지구-킨텍스-한류우드-정발산역(또는 마두역)-백마역-풍동지구-식사지구 | |
|
노선길이 |
11.4㎞ | |
|
노선규격 |
전기 |
- |
|
신호 |
- | |
|
배선 |
- | |
|
차량 |
고무차륜 경전철 또는 모노레일 | |
|
개통시기 |
미정 | |
|
관련노선 |
- | |
|
참고사항 |
*한류우드 모노레일 구상시 초안: 주엽역 또는 정발산역~한류우드 (1.5km) | |
|
▶사업상황 | |
|
2005년 |
Kintex 교통수단으로 모노레일 설치 추진中 |
|
2006년 3월 |
한류우드내 공공투자시설로서 한류우드 모노레일 추진 |
|
2006년 말 |
|
|
2007.2.27 |
고양시 경량전철 건설사업 계획(안) 공청회 |
|
향후계획 |
|
|
▶미래철도DB 해설 |
|
|
▶노선안내 | ||
|
미래철도DB 노선이름 |
안양 경전철 | |
|
사업상황 |
구상 | |
|
사업성격 |
신설 | |
|
영업기관 |
- | |
|
건설기관 |
- | |
|
사업구간(역) |
고속철도 광명역~인덕원역~산본역 | |
|
노선연장 |
17.4km | |
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노선규격 |
전기방식 |
- |
|
신호방식 |
- | |
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배선 |
- | |
|
차량 |
경전철 차량 | |
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개통시기 |
미정 | |
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참고사항 |
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■진행상황 | |
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2001/12 |
수도권 광역교통망 계획(건설교통부)에 착공, 완공시기를 예상할 수 없는 중장기 계획으로 포함 |
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▶미래철도DB 해설 |
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경부고속철도의 주된 시발역인 남서울역과 산본지역을 연결하는 경전철, 신안산선과의 역할 중복이 우려된다. |
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▶노선안내 | ||
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미래철도DB 노선이름 |
부천경전철 | |
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사업상황 |
구상 | |
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사업성격 |
신설 | |
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영업기관 |
- | |
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건설기관 |
- | |
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사업구간(역) |
소사구 소사동∼소사역(1)∼원미구 LG백화점∼원종로∼오정구 고강동
12개역, 차량기지 1 | |
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노선연장 |
11.5㎞ | |
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노선규격 |
전기방식 |
- |
|
신호방식 |
- | |
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배선 |
- | |
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차량 |
경전철 차량 | |
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개통시기 |
미정 | |
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참고사항 |
| |
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■진행상황 | |
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1996년 |
부천경량전철 건설운영 기본계획용역 |
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1998년 12월 |
부천시가 건설교통부에 신청한 '도시철도 기본계획안'을 건설교통부가 반려(사업 수익성이 낮고 재원조달 방안이 미흡) |
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2001년 8월 |
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2001/12 |
수도권 광역교통망 계획(건설교통부)에 중장기 계획으로 포함 |
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■운영자 해설 |
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■개요 | ||
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미래철도DB 선명 |
광명경전철 | |
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사업상황 |
계획 | |
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사업성격 |
신설 | |
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영업주체 |
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건설주체 |
고려개발 컨소시엄 | |
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구간, 역 |
철산역(7)~소하지구~광명역(경부고속철도)~관악역(1) , 8개역 | |
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거리 |
10.305㎞ | |
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규격 |
전기방식 |
- |
|
신호방식 |
- | |
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배선 |
복선 | |
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차량 |
고무차륜 AGT경전철 차량 (무인자동주행, 2량 1편성)
*미쯔비시중공업 모델 (Crystal Mover) | |
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개통시기 |
2010년 상반기 | |
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비고 |
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■진행상황 | |
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2001/12 |
수도권 광역교통망 계획(건설교통부)에 중장기 계획으로 포함 > 남서울역~관악역 2.5㎞ |
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2002/11 |
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| 2003년 02월 11일 | 광명경전철 민간투자사업 공동추진협약서 체결 |
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2003/6/10 |
민자사업자 : 사업제안서를 제출 |
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2003.6.25 |
국토개발연구원 민간투자지원센터(PICO)에 검토 의뢰 |
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2003.12.15 |
PICO 검토완료> 긍정결론 |
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2004년 |
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2004.7.23 |
중앙도시교통정책심의위원회 심의 완료 |
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2004년 09월 14일 |
PICKO 민간투자심의(안) 완료(PICKO → 광명시) |
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2004.9.20 |
환경부 > 사전환경성 검토 승인완료 |
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2004년 10월 7일 |
건설교통부 > 광명도시철도건설기본계획고시 |
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'04. 11. 02 |
광명경전철건설 민간투자사업 지정(기획예산처) |
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2004/12/6 |
제3자 공고(‘04.12.6~‘05.3.7, 90일간) |
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2005.3.7 |
수정제안서 및 제3자제안서 접수(고려개발 컨, 로템 컨, 보성건설컨소시엄(엠트랜스)) |
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2005. 03. 18 |
제3자 제안서 평가완료(한국개발연구원 공공투자관리센터) |
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2005.3.19 |
우선협상대상자 지정 > 고려개발 컨 (차순위: 로템 컨) |
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2005. 03. 23 |
차순위협상대상자 선정(로템컨소시엄) 취소 통보 - “상업운전실적이 없는 무인운전방식을 제시하고 있는 등” 공고조건에 불부합 |
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2005. 04. 20 |
“광명경전철사업 주민설명회 및 공청회” 개최(광명시주관) |
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2005. 05. 10 |
행정소송 피소내용 접수(수원지방법원 → 광명시) - “우선협상대상자지정처분등 취소” 본안사건 (원고 : 로템) - “행정처분효력집행정지” 신청사건 (신청인 : 로템) |
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2005. 05. 18 |
민사소송 피소내용 접수(수원지방법원 안산지원 → 광명시) - “우선협상대상자지위확인등 가처분 신청” 신청사건 (신청인 : 로템) |
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2005. 06. 03 |
“광명경전철사업 시민공청회”개최(약5시간 진행) - 주관 : 광명시민단체협의회 - 주최 : 광명시, 광명시의회, 광명시민단체협의회 공동 |
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2005. 06. 17 |
“행정처분효력집행정지” 신청사건 기각 판결(수원지방법원) |
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2005. 06. 22 |
“우선협상대상자지위확인등 가처분신청” 신청사건 취하(로템) |
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'05. 06. 29 |
: 행정처분 효력집행정지처분 기각결정에 대한 즉시항고(로템) |
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'05. 07. 22 |
: 우선협상대상자와의 협상의뢰(KDI) • 의뢰기관 : 한국개발연구원 공공투자관리센터 |
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'05. 07. 27 |
: 경전철사업 건설분담금 경기도 주관 2차협의 타결 • 전체 공공재원 1,444억원 중 • 국가 부담분 275억원(8%) 제외 후 주택공사(584.5억원)와 광명시(584.5억원) 50:50으로 분담 |
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'05. 09. 08 |
: 우선협상대상자와의 협상 개시(KDI) |
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'05. 09. 13 |
: 협상실무 협의회 개최(KDI) |
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'05. 09. 20 |
: 행정소송 피소내용 접수(수원지방법원→광명시) • “차순위협상대상업체 제외처분 청구의 소(원고 : (주)알티비코리아 김성원) |
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'05. 09. 23 |
: “행정처분효력집행정지”(즉시항고) 기각 판결(서울고등법원) |
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'05. 10. 26 |
: “우선협상대상자지정처분 등 취소” 청구 기각 결정(수원지방법원) |
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2005. 11. 17 |
광명경전철민간투자사업 교통수요예측 연구용역 의뢰 |
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2005.12. |
건설교통부 > 광명역세권 택지개발사업 시행에 따른 광역교통개선대책에 광명경전철 포함 |
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2006. 4월 |
현재 우선협상대상자와 협상진행중 |
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2006.8.28 |
광명경전철 타당성 토론회 |
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향후 일정 |
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■미래철도DB해설 |
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▶노선안내 | ||
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미래철도DB 노선이름 |
경기서부경전철 | |
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사업상황 |
구상 | |
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사업성격 |
신설 | |
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영업기관 |
- | |
|
건설기관 |
- | |
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사업구간(역) |
수원역~비봉~남양~마도~송산~서신~화옹방조제(우정읍 매향리(우정반도)~서신반도(서신면 궁평리))~우정~장안~ 향남~봉담~수원역(순환) | |
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노선길이 |
38㎞ | |
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노선규격 |
전기 |
- |
|
신호 |
- | |
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배선 |
- | |
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차량 |
경전철 차량 | |
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개통시기 |
- | |
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관련노선 |
- | |
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참고사항 |
- | |
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▶사업상황 | |
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2005.5 |
국가균형발전위·경기발전대책특위 > 2008년 추진 밝힘 |
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향후계획 |
별도의 ‘ 추진기획단’이 추진돼 전체적인 개발계획 수립과 함께 재원조달 방안, 사업타당성 검토, 기대효과 등을 분석할 예정 |
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▶운영자 해설 |
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▶노선안내 | ||
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미래철도DB 노선이름 |
시흥 군자매립지 경전철 | |
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사업상황 |
구상 | |
|
사업성격 |
- | |
|
영업기관 |
- | |
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건설기관 |
- | |
|
사업구간(역) |
시흥시청~정왕~군자매립지~MTV(시화멀티테크노밸리) | |
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노선길이 |
20.6㎞ | |
|
노선규격 |
전기 |
- |
|
신호 |
- | |
|
배선 |
- | |
|
차량 |
- | |
|
개통시기 |
- | |
|
관련노선 |
| |
|
참고사항 |
| |
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▶사업상황 | |
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2006년 |
시흥시청 검토중 |
|
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|
|
▶미래철도DB 해설 |
|
시흥시권 전철인 소사-원시선, 안산선(수인선) 등과 연계를 꾀하며, 군자매립지 등 시흥시내 지역을 위한 경전철 구상 |
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▶노선안내 | |||||||||||||||||||||||
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미래철도DB 노선이름 |
도시형 자기부상열차 개발사업 시범노선 | ||||||||||||||||||||||
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사업상황 |
계획 | ||||||||||||||||||||||
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사업성격 |
신설 | ||||||||||||||||||||||
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영업기관 |
- | ||||||||||||||||||||||
|
건설기관 |
- | ||||||||||||||||||||||
|
사업구간(역) |
인천공항 교통센터~제2여객터미널예정지~국제업무지구1~국제업무지구2 ~워터파크앞~용유역(공항철도 신설예정)~차량기지, 6개역 | ||||||||||||||||||||||
|
노선길이 |
6.1km | ||||||||||||||||||||||
|
노선규격 |
전기 |
- | |||||||||||||||||||||
|
신호 |
- | ||||||||||||||||||||||
|
배선 |
- | ||||||||||||||||||||||
|
차량 |
도시형 자기부상열차 - 총 6량 | ||||||||||||||||||||||
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개통시기 |
2012년 | ||||||||||||||||||||||
|
관련노선 |
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|
참고사항 |
| ||||||||||||||||||||||
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▶사업상황 | |
|
2005.5 |
대형 국가연구개발 실용화 사업 우선 추진과제 선정 |
|
2006.8 |
건설교통부 > 타당성 조사 |
|
2006.10.26 |
건설교통부, 과학기술부, 산업자원부 > 도시형 자기부상열차 실용화 사업 계획 확정 |
|
2006.12.14 |
건설교통부 > 0사업 총괄수행 기관으로 한국기계연구원을 선정 |
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2006.12.21 |
한국기계연구원과 협약 체결 |
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2007.1.8 |
민간전문가로 ‘시범노선선정추진위원회’ 구성 |
|
2007.1.31 |
한국기계연구원 > '도시형자기부상열차 실용화사업단' 출범 개소식 |
|
2007.2.9 |
한국철도시설공단 > '자기부상열차사업단' 발족 |
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2007.2.13 |
건교부 > 희망 자치단체가 모인 자리에서 자기부상열차 시범노선 평가기준을 최종 확정 (각 지자체는 21일까지 참여 의향서 제출) |
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2007.2 |
대구, 대전, 인천(인천공항공사 공동), 광주, 총 4개 지자체가 최종 신청 |
|
2007.3.9 |
건설교통부 > 시범노선 선정계획 공고 |
|
2007.6.8 |
각 지자체 자기부상열차 사업제안서 제출 |
|
2007.6.11~18 |
사전적격성평가> 모두 적격 |
|
2007.6.21~22 |
본 평가 |
|
2007.6.26 |
우선협상대상자로 인천 선정 |
|
2007.7.16,19,24,27 |
정부측 협상단과 선정기관 4차례 협상 |
|
2007.8.9 |
한국건설교통기술평가원, 인천광역시 및 인천국제공항공사 > 자기부상열차 시범노선 건설을 위한 협약 체결 |
|
향후계획 |
|
|
▶미래철도DB 해설 |
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