1. 지리현황 및 교통계획 
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○ 지리현황

    ☆ 해당지역 : 용인 모현.포곡면,광주 오포읍 일대
    ☆ 서울접근 : 분당 10분,판교 15분 강남 20~40분( 제2경부고속도로 약20~25km)                    
    ☆ 토지이용 : 대부분 평지
    ☆ 면         적 : 분당 신도시 594만평의 약1.5~2배 
 
○ 광역교통망(확충계획) 

    (모현.포곡면 일대)

    ☆ 분당.평택간 고속화도로 공사중
    ☆ 제2경부고속도로 2008년 착공 예정 (서울외곽순환 서하남IC~경부 오산IC)
    ☆ 용인 경전철 공사중(분당선~기흥~포곡면)

   (오포읍 일대)

    ☆ 성남.장호원간 도로  공사중
    ☆ 성남.여주간 복선전철(2007~2011) 

 

 

2005.6월초 판교 수준의 '제3 신도시' 건설과 관련해 건설교통부에서  
▶ 서울 근교 입지
▶ 강남 대체할 만한 규모
▶ 개발제한구역 가급적 제외 3대 원칙을 제시하였고 

2006.10월에 분당급 신도시중 유력한 후보지로 또다시 부상했습니다. 

오포읍.모현면 일대는 제2경부고속도로 착공시 강남에서 약20~25km 거리에 불과해
강남과의 접근성이 뛰어난 곳으로서 분당급 신도시 로서의 유력한 후보지로서의
잠재적인 가능성을 갖고 있는 지역입니다.

분당급 신도시 에서 제외 되더라도  

김문수 경기도지사의 2006.10.9 경기 2010 비전과 전략 발표시에 2009년 제2경부고속도로를 착공한다고 하였고,

오포.모현면 일대의 제2경부고속도로 IC를 축으로 많은 택지개발이 이루어 질 것으로 보여지며,

모현면 일산리 주변에 약2만평 정도의 하수처리시설 공사가 진행되고 있습니다.

(장점)

강남과의 거리,면적 등 핵심 2가지 조건중 2가지 조건을 모두 충족하고 있어
타 후보지와 차별화가 됩니다.

(단점)

상수원보호구역 이라는 단점이 있지만
현재 광주 오포읍 .모현면 일대의  경안천 수질이 그다지 양호하지 못합니다.
오히려 신도시를 건설하게 되면 대규모 하수처리시설이 필수적이기
때문에 수질개선과 상수원보호가 더 잘 될 수 있는 여지도 있습니다.

 

자연보전권역 이지만
위기에 빠진 부동산 시장의 연착륙을 위해서는 정책적인 결단이 필요하기 때문에 
극복 가능한 단점 이라고 봅니다. 

지난번 검단신도시 처럼 강남 인접지역에 대규모로 양질의 주택을 공급하지 못하면 
또다시 부동산 시장이 불안해질 가능성이 있고 이로인해
가계발 금융위기 발생도 예견되기 때문입니다.

 

대한민국의 신도시 개발은(강남.판교.송파.분당.수지.죽전.동탄신도시...)는 경부고속도로를 축으로 개발되고 형성 되었는데

제2경부고속도로는 어떨지 모르겠습니다... *^^*