부천ㆍ인천ㆍ안산 등 수도권 서부권 부동산시장이 기대감에 부풀어 있다. 주민 숙원사업이던 지하철 7호선 연장선 공사와 부천∼안산 복선전철 신설계획이 확정됐기 때문이다. 이 노선은 지하철 1호선과 2007년 말 완공될 지하철 9호선ㆍ신공항철도와 연결돼 이 지역 부동산 지도를 바꿀 것으로 보인다.

전문가들은 그러나 토지보상과 비용분담 문제 등으로 사업이 늦어질 수 있으므로 당장 이익을 얻기 위한 투자는 위험하다고 조언한다.

국토연구원 손경환 실장은 “수도권 서부권과 서울 도심ㆍ강남이 연결돼 역사 주변의 부동산 수요가 늘겠지만 완공까지 4∼5년 걸리므로 긴 안목으로 접근해야 한다”고 말했다.

경인선 소사역과 안산선 공단역을 잇는 복선전철(26.3km)의 경우 전철역은 소사~복사~대야~신천~신현~시흥시청~연성~선부~화랑~원곡~원시역(가칭) 등 11개 역 주변이 수혜지역이다. 내년 착공해 2009~2010년이면 부천~시흥~안산을 전철로 오갈 수 있다.
이 노선은 경인선ㆍ안산선 외에 신안산선ㆍ제2공항철도와 이어진다. 또 부천 소사와 부천 북부를 거쳐 서울지하철 7호선 연장선 및 경의선과도 연결된다. 이렇게 되면 수도권 서남부지역의 부동산 수요는 급증하게 마련이다.

지하철 7호선 연장선(총연장 10.2㎞,)은 온수역에서 밤골~당 아래~춘의사거리~중부경찰서~부천시~테마파크~부개~갈산 등을 거쳐 부평구청 역과 연결된다. 올해 말 착공해 2010년에 완공된다.

이 노선이 개통되면 경인전철(온수역 환승), 인천지하철(부평구청 역 환승)과도 연계돼 부천 중동ㆍ상동 신도시, 인천 북부지역, 서울 서부지역 주민들의 지하철 이용이 편리해진다.

인천지하철 1호선과 신공항철도는 2007년 연결된다. 신공항철도 환승역으로 쓰일 계양역을 새로 만들고 이를 현재 지하철 1호선 종점인 귤현역과 연결한다. 계양역에서 신공항철도를 이용해 인천공항으로 갈 경우 20분밖에 걸리지 않는다.

계양역은 서울지하철 9호선(김포공항~여의도~강남 제일생명 4거리간 25.5㎞)과도 연결된다. 김포 신도시 사업이 추진되면서 9호선 노선을 계양역과 김포 신도시 가운데 어느 쪽으로 먼저 연결할 것인지 논란이 생겨 구체적인 사업 일정은 아직 확정짓지 못하고 있다.
부천∼안산 복선전철이 들어설 역사 주변은 새로운 역세권이 된다. 현재 전철망이 없기 때문이다. 전철이 생기면 주변에 아파트가 들어서고 택지 수요가 늘어 토지 가격도 움직이는 게 통례다.

특히 전철역이 들어설 지역은 지금은 전철 교통의 사각지대여서 전철 개통이 부동산 시장에 미치는 효과가 더욱 클 것 같다. 교통 여건이 좋은 곳에 추가적인 교통망이 확충되는 것보다 교통이 몹시 나쁜 곳에 전철ㆍ도로가 생길 경우 훨씬 큰 영향을 미친다.

아파트를 보자. 소사역 주변에는 이달부터 입주하는 소사본동 SK뷰 아파트가 있다. 1172가구의 대단지로, 수요층이 두터운 32평형만으로 이뤄져 있다. 주변에 서울외곽순환도로와 경인고속도로가 있다. 인근에 원미산ㆍ둔덕산 등이 있어 쾌적한 편이다. 현 매매가는 2억3000만∼2억6000만원(호가 기준)이다.

시흥시 대야동에는 늘푸른벽산 아파트가 있다. 지금은 소사역을 이용하려면 차로 25분을 가야 하지만 대야역이 들어서면 걸어서 이용할 수 있다. 역세권으로 바뀌는 것이다. 37평형 매매가는 1억9000만∼2억2000만원으로 평당 550만원 수준이다.

시흥시청역 인근에 대동과 청구아파트가 있다. 안산시 선부동에선 군자주공 6단지가 복선전철의 수혜 단지다. 지금은 안산선 공단역을 차로 이용해야 하지만 선부역이 들어서면 걸어서 다닐 수 있다. 이 단지는 재건축을 추진 중이다.

올 하반기에 새로 분양하는 아파트는 3개 단지, 1066가구다. 오는 9월 소사지구 1블록에서 주공이 국민임대아파트를 내놓고, 시흥시 미산동에서는 대주건설이 25∼32평형 492가구를 분양한다. 안산시 선부동에서는 신성이 25∼32평형 783가구를 공급할 예정인데, 분양 시기는 미정이다.

선부역일대 아파트는 지은지 10년이상된데다 전철역이 멀어 아파트값이 고잔 신도시에 비해 쌌지만 전철이 들어서면 상당한 수혜가 예상된다. 수정한양 아파트 32평형은 1억5500만 원선으로 고잔 신도시 대우ㆍ대림 32평형보다 최고 1억원이 낮다. 선부동 개미공인(031-480-2800) 관계자는 “대중교통이 크게 개선돼 주민들이 많이 기대하고 있다”고 말했다.

지하철 7호선 연장선 주변은 부천 중동ㆍ상동지구와 인천 삼산지구가 수혜지역이다. 현재 신설노선 주변으로 수혜가 기대되는 아파트로는 부천 종합운동장 앞 사거리에 건설되는 당아래역(가칭)주변 아태춘의, 중앙그린빌 아파트를 꼽을 수 있다. 중앙그린빌 32평형은 1억6000만∼1억7500만원선에 거래되고 있으나 매물은 귀한 편이다.

춘의사거리주변 우민늘사랑은 내년 3월이면 입주가 가능하다. 22평형은 1억1800만원으로 분양가에 비에 500만원정도 호가가 형성된 상태다.

LG백화점과 까르푸 사이에 위치할 중부경찰서역(가칭) 주변엔 중흥마을 극동ㆍ두산ㆍ신동아 아파트가 포진해 있다. 37평형이 2억6000만∼3억원선이다. 무지개고가 사거리 테마파크역(가칭) 주변엔 상동지구가 연접해 있다.

역사와 붙어있는 효성센트럴타운 34평형은 3억2000만∼3억3500만원선에 매물이 거래된다. 부천시와 인천광역시 경계에 위치한 부개역(가칭)은 삼산지구 분양권이 눈에 띈다. 올 9월 입주민을 맞이할 주공그린빌 6단지 32평형은 1억원선의 프리미엄이 형성돼 있다.

중동신도시는 지난 1993년 신시가지가 개발된 이후 10년의 세월이 흘러, 이미 노후화가 진행된 상태므로, 2002년 입주를 시작한 상동지구나 올해 입주가 본격화되는 삼산지구 등 젊은 택지지구를 노리는 것이 좋다.

상동ㆍ삼산지구는 중동신도시와 달리 전철이용이 불편한 점이 가장 큰 단점이었으나, 7호선 연장선이 들어오면 지하철 교통이 나아지며, 중동신도시의 배후 주거지로 급성장할 것이기 때문이다.