곧 뚫리는 외곽순환도로 수도권 북쪽이 들썩들썩

고양 일산∼의정부∼남양주 퇴계원을 잇는 북부 구간(36.3㎞)은 사패산터널(7.5㎞) 구간을 제외하고 지난해 6월 개통됐다. 마지막 미개통 구간인 사패산터널 공사도 대부분 완료(98%)되면서 완전 개통을 눈앞에 두고 있다.

서울외곽순환도로가 완전 개통되면 의정부·포천·양주·동두천·남양주 등 수도권 동북부권은 직접적인 ‘수혜 효과’가 예상된다. 그동안 수도권 동북부에서 서울 나들이는 불편이 컸다. 하루 20여만 대에 달하는 이 방향에서의 차량 유입이 동부간선도로와 3번 국도에 집중돼 상습적인 교통체증을 불러왔기 때문이다. 이 때문에 수도권 다른 지역에 비해 집값이 상대적으로 쌌다.

고속도로 개통으로 교통이 분산되면 의정부에서 서울 도심까지 30분대면 들어올 수 있을 것으로 보인다. 교통 여건 개선 기대감으로 이곳 부동산시장에는 벌써 햇살이 내리쬐고 있다. 서울 출퇴근이 쉬워진 나들목 주변 아파트의 경우 매물이 서서히 자취를 감추고 가격도 오름세다.

중앙일보조인스랜드 조사에 따르면 올 들어 외곽순환도로 장암나들목 인근 의정부 아파트값은 23.6%나 올랐다. 같은 기간 경기권 아파트값 평균 상승률은 4.8%에 그쳤다. 전셋값도 마찬가지다. 올해 들어 의정부와 동두천 전셋값은 각각 12.6%, 6.9% 올랐다. 같은 기간 경기도 전셋값 상승률(3.8%)에 비하면 두세 배 높은 편이다. 의정부시 녹양동 현대홈타운공인 P실장은 “지난해 말 경원선 복선전철 개통에다 외곽순환도로 정상화 기대 등으로 추석 이후 아파트값이 꾸준히 오르고 있다”고 말했다.

서울의 대표적인 주택시장 소외 지역으로 꼽혔던 도봉구·노원구·성북구 등 서울 동북권도 비슷하다. 외곽순환도로 개통으로 의정부 방향에서의 차량 유입이 줄면 도봉로·미아로·동부간선도로 등의 통행 속도가 빨라져 주거 수요도 늘 전망이다. 노원구 상계동 대우부동산 관계자는 “주거환경이 쾌적한 서울 동북권은 교통 개선에 대한 기대감으로 전세 수요가 많다”고 전했다.

고양·파주 등 수도권 서북권도 외곽순환도로 개통의 뒷바람이 기대된다. 외곽순환도로가 개통되면 남양주 퇴계원에서 이곳까지 시속 100㎞로 30분 만에 주파할 수 있어 사실상 하나의 생활권으로 연결되기 때문이다. 개통 직전인 요즘에는 1시간30분가량 걸린다.

반면 남부 구간 주변인 하남·성남·안양·시흥·부천·김포 등은 북부 구간 개통의 직접적인 영향권에서 벗어나 있다. 이 구간은 99년 이미 개통돼 집값이 많이 오른 데다 경부·경인·서해안고속도로 등과의 기존 도로 교통 연계성도 풍부해 개통 효과가 작은 것이다. 강원대 부동산학과 장희순 교수는 “분당·평촌·산본 등 1기 신도시가 남부 구간을 따라 들어선 것처럼 북부 구간도 새 주거 축을 형성하게 될 것”이라고 말했다.

◆이미 가격 많이 오른 곳은 피해야=‘나들목 프리미엄’이라는 용어가 있을 정도로 고속도로 개통은 주변 지역 부동산값 상승 요인으로 작용한다. 하지만 나들목 부동산이라고 해서 모두 웃돈이 높게 붙는 건 아니다. 대개 나들목에서 10㎞ 이내(시간 기준 10분 이내) 지역까지는 파급 효과가 크지만 이곳을 벗어나면 약효가 떨어진다.

나들목에서 너무 가까운 곳도 가급적 피하는 게 좋다. 일반 국도보다 소음이 심한 고속도로 특성상 기대한 만큼 수익을 올리지 못할 수도 있어서다. 도로 때문에 양쪽으로 나눠지는 지역도 되레 손해를 볼 수 있다. 현장 확인을 통해 나들목 이용 방법이나 시간, 거리 등을 미리 점검해야 한다.

전문가들은 외곽순환도로 완전 개통 효과가 이미 부동산값에 잘 반영된 만큼 추가 가격 상승 여력이 있는지 꼼꼼하게 따져 보는 게 좋다고 조언한다. 내집마련정보사 김선영 연구원은 “다양한 지역 개발 계획이 뒤따르는 곳이 좋다”고 말했다.

김영태 기자