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광교·영통·흥덕·병점·세교·보라·동탄등 연결… 동탄2 광역교통개선대책안 | 영통구 |* 경기도

2008-11-13 07:03

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광교·영통·흥덕·병점·세교·보라·동탄등 연결… 동탄2 광역교통개선대책안 | 영통구 커뮤니티
2008.11.11 22:43
팬더곰(20000210121) 평범줄기
경기남부권 네트워킹… 新교통시스템 '밑그림'
광교·영통·흥덕·병점·세교·보라·동탄등 연결… 동탄2 광역교통개선대책안
2008년 11월 03일 (월) 이재규jaytwo@kyeongin.com
화성 동탄2신도시 교통대책의 핵심으로 수원 광교신도시, 수원 영통지구, 용인 흥덕지구, 오산 세교신도시, 용인 보라지구, 화성 병점 역세권을 네트워크로 묶는 경전철형 궤도열차 시스템인 신교통수단이 도입될 전망이다. <그래픽 참조, 관련기사 3면>

   

이 신교통시스템은 2020년까지 150만명 안팎의 인구가 상주하는 경기남부권 교통대책의 핵심으로 추진하는 것으로 해석된다.

2일 경인일보가 입수한 '화성 동탄(2) 신도시 택지개발사업 광역교통개선대책(안)'에 따르면 조만간 확정될 화성 동탄2신도시 광역교통대책의 핵심은 신교통시스템 도입으로 요약되며, 이 교통대책안은 경기남부권 전체를 포괄하는 안을 담고 있는 것으로 나타났다.

그러나 신교통시스템은 관련 도로법 등을 개정해야 하는 후속 작업이 수반돼야 한다. 신교통시스템 도입에는 총 1조7천700억원의 재원이 투입될 전망이며, 사업시행자(토공·경기도시공사)와 민간사업자가 공동 부담하는 것으로 계획돼 있다.

노선은 신분당선 연장선(분당~수원 호매실)의 수원 광교신도시내 도청역~용인 흥덕지구~수원 영통을 거쳐 분당선 연장선(성남 오리~수원역)의 영덕~영통~방죽까지 궤도를 같이한 뒤 신영통~망포동~용인 서천지구·동탄1신도시를 거쳐 동탄2신도시로 진입한다. 이 노선은 동탄2 신도시를 관통해 오산 세교신도시내에 입지하는 경부선 오산역과 이어지는 네트워크로 연결된다.

이와함께 경부선 병점역에서 동탄1신도시 남부권을 경유해 동탄2신도시로 연결되는 새로운 노선이 신설돼 분당선 연장선의 용인 상갈역~용인 보라지구~동탄2신도시로 이어지는 노선과 연결하도록 계획돼 있다.

이같은 신교통시스템이 도입되면 수원 광교신도시, 수원 영통지구, 용인 흥덕지구, 오산 세교신도시, 용인 보라지구, 화성 병점 역세권, 동탄1·2신도시를 비롯 향후 들어설 평택 고덕국제화지구 등 경기남부권 신도시·택지지구를 모두 포괄하는 네트워크형 교통축이 될 전망이다.

이와함께 4차선인 국가지원지방도로 23호선(용인 공세~고매~중리~장지)을 6차선으로 확장해 신도시내 동측 중심축으로 활용하는 한편, 신설되는 경부고속도로 용인 남사IC에 연결한다.

또 동탄1신도시 남단과 동탄2신도시를 동서로 관통하는 것으로 계획된 수도권 제2외곽순환도로상에 동탄JCT를 설치해 경부고속도로와 접속하도록 설계, 동탄1·2신도시와 경부고속도로를 3개 지점(9월 4일 신설된 기흥·동탄IC, 동탄JCT, 남사 IC)에서 연결되도록 할 계획이다
팬더곰(20000210121)

 

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