2006-03-03 12:25

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영등포 뉴타운을 가다

	재래 시장과 노후 주택이 밀집한 서울 영등포시장 주변이 상업·업무·주거 기능이 복합된 도심형 뉴타운으로 본격 개발된다. 서울시는 지난해 10월 영등포구 영등포동 2·5·7가 일대 영등포 뉴타운 6만8000여평(22만6005.5㎡)을 도시환경 정비구역으로 지정했다. 또한 지난 12월 29일에는 26개 구역 중 처음으로 영등포동 7가에 위치한 1-3구역이 조합설립인가를 받음으로써 인근 구역의 뉴타운 개발에 촉진제가 되고 있다. ■ 도심형 뉴타운으로 개발 영등포 뉴타운은 ‘복고(Analog)’와 ‘첨단(Digital)’이 공존하는 ‘아날로지털타운(Analogital Town)’ 개념의 새로운 도시공간으로 개발된다. 영등포 뉴타운 주변은 지하철역 3곳(영등포ㆍ신길ㆍ영등포시장역)이 위치해 있고 노들길, 서강대로 등 주요 간선도로가 지나는 서울 서남권의 대표적인 교통 요충지이다. 또 국제적인 금융단지로 떠오른 여의도를 배후에 두고 있어 시는 이 일대를 주거기능보다는 상업ㆍ업무기능에 초점을 맞춘 ‘도심형 뉴타운’으로 개발할 방침이다. ‘아날로지털타운’은 상업·업무·주거 기능이 복합된 도심형 뉴타운으로 서울에서 가장 오래된 주거지역인 영등포의 전통과 혁신적인 업무·상업시설 등이 들어서는 뉴타운의 새로움이 조화된 개념이다. [영등포 뉴타운 위치도] 영등포구는 모두 3단계에 걸쳐 오는 2012년까지 개발을 끝마친다는 구상으로 우선 양평로와 접하는 뉴타운 서북쪽 지역에 주로 기존 거주자를 위한 공동주택들과 소호형(1인 가구용)주택들로 도심형 주거단지(1,700세대)를 개발하고, 영등포로와 영등포로터리를 잇는 뉴타운 남쪽면에는 재래시장을 재정비해 복합쇼핑몰, 풍물시장, 아울렛 등 다양한 형태의 상업단지를 조성할 예정이다. 영등포로터리 인근은 방송관련업무시설, 비즈니스 호텔, 오피스텔 및 임대주택(800세대)등이 들어서 주로 여의도지역 배후단지의 역할을 담당하게 된다. 가장 먼저 사업이 시행되는 영등포 시장옆 1~3구역은 6월 사업승인을 거쳐 올 하반기에 착공, 2009년에 입주하게 된다. ■ 신개념 도심형 주거공간 탈바꿈 노후·불량주택 밀집지인 영등포동 7가는 2008년까지 주상복합 건물과 아파트 등이 들어서는 신개념 도심형 주거공간으로 개발된다. 용적률은 400%, 최고 높이 50m가 적용될 예정이다. 이곳은 20년 이상 노후 주택 1,050동이 있는 곳으로 대로변에 연도형 건축물과 지상 보행로를 배치하고 아파트를 세우게 된다. 그 다음 개발될 곳은 중앙시장 등 재래시장이 몰려있는 영등포동 5가 일대로 정비사업을 통해 복합 쇼핑몰로 개발될 예정이다. 삼구시장, 동남상가, 영등포 중앙시장 등 총 8개의 재래시장이 몰려 있는 이곳은 시장 재개발과 현대식 업종 전환을 통해 복합엔터테인먼트ㆍ전자 및 통신 쇼핑몰ㆍ의류 아울렛 등이 들어선 현대식 쇼핑타운으로 거듭나게 된다. 현재 추진 중인 영등포역 지하상가와 영등포시장 지하상가를 연결해 대규모 지하상권을 만들고 이 지하상권을 중앙 쇼핑몰과도 연계할 방침이다. 또 뉴타운 중심부에는 2400평의 중앙공원을 조성하되 지상은 근린 공원으로, 지하 1층은 600개 점포를 수용할 수 있는 2000평 규모의 식료품 판매상가로 만들어 기존 재래시장의 임차 상인과 노점상에게 임차권을 우선적으로 줄 계획이다. 여의도와 인접한 영등포동 2가는 여의도의 업무기능을 분담하는 단지로 개발할 계획이다. 영세공장, 공구상 등이 밀집돼 있는 이곳은 금융기관과 방송 관련기관, 벤처기업 등을 유치해 방송ㆍ인터넷ㆍ케이블 홈쇼핑ㆍ영화ㆍ음악 등 방송과 문화업종을 지역 특화산업으로 육성한다는 계획이다. 이를 위해 뉴타운 일대 도로교통 체계를 개선, 주요 간선도로의 연결로를 확장하고, 보행자 전용도로와 이면도로 9곳을 신설할 예정이다. 또 여의도 공원과 뉴타운을 연결하는 길이 350m의 보행자 전용교량을 설치, 보행자와 자전거 중심의 보행 네트워크를 형성하여 여의도와 영등포를 연결할 방침이다. ■ 각종 편의시설 개발 박차 서울시는 영등포 뉴타운 개발의 성공 여부는 일차적으로 상습 정체구간인 영등포 로터리의 교통 개선에 있다고 보고 원활한 뉴타운의 교통흐름을 위해 영등포로터리를 현재 6지로(6개 방향 도로교통을 한번에 처리)형태에서 4지 평면교차로로 개선할 계획이다. 또 이면도로인 시장역길(15m)을 20m로 늘리는 등 주변도로 개선과 신설도 계획 중이다. [종합개발 구상도] 영등포 7가 일대 10평이하의 지분은 평당 1800만∼2000만원을 호가하고, 20~30평의 지분은 평당 1500만원 선이다. 영등포 2ㆍ5가 대로변 상가는 평당 3000~3500만원, 이면도로는 2000~2500만원 선을 호가하고 있다. 다만 아직 사업승인 인가전이라 인근 지역에 투자하려는 사람들의 문의는 있으나, 거래가 활발한 편은 아니라고 인근 부동산 관계자는 전하고 있다. 한편 현재 0%인 지구 일대의 녹지율 확대를 위해 공원 4개소(13,685㎡)와 광장 1개소(1,466㎡)를 조성하고 보행중심 녹지축을 따라 친수공간 및 휴식공간을 설치하여 문화와 휴식을 즐길 수 있는 도심 속 녹색공간으로 개발할 계획이다. 영등포2가 일대는 현재 녹지가 거의 없어 자연환경이 매우 열악한 지역이로 뉴타운 개발과 함께 여의도공원~뉴타운~안양천을 잇는 ‘영등포 광역 그린네트워크’를 완성해 이곳 녹지율을 최고 20％대까지 끌어올릴 계획이다.

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