2007-02-23 14:20
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부동산 판도, 돈줄을 따라가는 전철노선도를 보라!
부동산의 정보 하나라도 관심과 열정을 쏟는 것이 부동산의 학도열에 마음을 품은 사람입니다.
어느덧 몇개월 전만해도 남의 글을 [펌]만 하다가 이제는 커뮤니티에 당당히 자신의 의견을 쓰는 사람이 되었습니다.부동산의 남의 글을 보다가 요즈음 글들이 말하는 요점이 무엇인지 아는 사람이 되었다는게 무척 감사할 일입니다.
물신양면으로 주변에서 부동산 정보을 알려 주시고 도와 주신 여러분께 감사드립니다.
이제는 작은 바램이 생겼다면 부동산에 미래의 부동산의 전망과 예측 그리고 투자처들을 살피는 부동산 전문적인 사람으로 발도움하고 싶습니다.제가 스스로 많은 시간과 열정을 쏟지 않고서는 될 수 없는 일이라 생각 되는군요.
2007년 즐거운 설연휴가 지났습니다.예전 같으면 어느 지역의 전세매물이 부족으로 전세값이 상승하면서 아파트 시세에도 영향을 미쳤는데 말입니다.통 많이 올랐다는 보도가 없는걸 보면 올해는 전세 대란난은 잠잠한가 봅니다.
과연 서울의 부동산 변화 예측도을 산수화로 그린다면 어떤 지역의 단풍이 지고 어떤 지역이 매마른 땅이 되는지 부동산 전망으로 낙엽처럼 떨어지는 곳이 될 것인가을 상상으로 그려보곤 합니다.
부동산 소설과 같은 제목으로 "부동산예도산수화"라고 말을 붙이고 싶습니다.이 아름다운 서울의 부동산 아파트 시세은 어떤 산수화가 될까요?
파란 새싹처럼 쏟아 나는 지역과 한동한 상승하다가 얼어 붙은 선인장처럼 매마른 곳 등이 어딘지을 살펴 보기로 하겠습니다.저의 작은 개인적인 예견이니 부동산 전문가처럼 자신만만한 얘기는 할수 없습니다.
아마도 그 지역의 특성을 살리는 개발 호재와 앞으로 펼쳐질 전철 노선 증설에 따른 서울 지역의 역세권 변동을 들을수가 있겠습니다.
★★ 2010년 달려라 황금열차 미래의 전철 은하철도 999 ★★
★서울지하철 9호선
서울 동서를 가로지르는 노선으로, 김포~김포공항~여의도~교보타워4거리~올림픽공원~방이동으로 이어지는 노선입니다. 지금은 김포기지부터 교보타워(맞나?)까지 1차 공사를 하고 있고, 2009년 개통될 예정입니다. 급행, 완행 둘 다 있습니다. 그리고 추후에는 방이동까지 지하철이 닿을 예정입니다.
★신분당선
분당선 정자역~판교~강남을 잇는 노선으로, 구 12호선의 노선이 백지화되자 이 노선으로 대체되었습니다. 2010년 개통할 예정입니다. 추후엔 용산역까지 연장을 하여, 경의선 문산-용산간 복선전철과 직결될 예정입니다.
★분당선
지금 분당선은 선릉~보정까지 운행됩니다. 이 분당선은 선릉~왕십리, 오리~죽전(보정역 폐쇄), 죽전~수원까지 연장 하여 인천~수원간을 운행하는 수인선과 만나 직결될 예정입니다. 왕십리역까지는 2010년, 오리~죽전~수원은 2011년을 목표로 두고 있습니다.
★신안산선
아직 착공은 되진 않았습니다만, 1차 구간, 2차구간으로 나누어, 2011년까지는 1차구간 완공 목표, 2014년까지는 2차구간 완공 목표를 하고 있습니다. 노선 예상으로는 소사~청량리 추후에는 청량리~면목까지도 된다고 하던데요.. 이것은 정확한지는 모르겠습니다.
★경의선
현재 용산~문산간 전철을 복선으로 만들고 있습니다. 개통시기는 2009년 상반기로 알고 잇는데요, 정확한지는 모르겠습니다.
★인천공항 전철 노선도
이 철도는 구간은 김포공항~인천국제공항 개통을 계획하고 만든 공항철도입니다.
-앞으로 2010년 예측한다면 돈줄을 따라가는 전철을 보라.
올해 들어 부동산 경기가 침체 되었다고 하고 실경기가 위축 되었다는 말들이 있습니다.
그러나, 부동산에 관심을 둔 저로써는 이런 시간들이 너무나 소중한 시간들입니다.잠시나마 머리을 식히고 부동산 연구와 전망들에 대한 공부을 할 수 있는 시간입니다.
어떤 사람들은 시간을 돈으로 따지지 않습니다.누구나 똑같이 주어진 것이 있다면 저의 생각으로는 시간이라고 보고 있습니다.
가진자와 없는자고 똑같이 주어진 시간 그러나 이런 시간들이 얼마나 값지게 쓰느냐에 따라 인생 역전을 할 것인가 아닌 그냥 그렇게 살 것인가에 대해 자문을 하고 있습니다.성공하는 사람들은 보면 활력이 넘치는 에너지가 많습니다.
작은 시간까지도 소중하게 다루며 만나는 사람마다 소중한 좋은 시간들이 나누는 사람들입니다.
위의 글을 쓰면서 많은 부분들이 삶과 연결되어 있다는 것을 알수 있습니다.자기가 하는 일에 열정을 가지고 산다는 것은 행복한 사람입니다.그럼 부동산의 정보도 누가 더 빠르게 정확한 정보을 확보하는냐에 따라 좋은 결과가 가지고 오게 되는걸로 봐도 좋습니다.
"전철 개통은 개발의 핵심지"라고 누구 말했던가요?
개발이 된다는 것은 우리 부동산을 연구하는 사람이나 관심을 가지는 사람은 좋은 일입니다.
부동산 가격이 오른다는 것은 개발 호재가 있다는 것인데....
부동산 투자자들은 돈을 주고라도 살려는 것이 이런 정보들이 아니겠습니까?
좋은 교통여건과 좋은 입지조건들로 시작하는 부동산 투자 전망 지역에는 항상 역세권이 빠지지 않습니다.그리고 새롭게 시작되는 예상 전철 노선 등은 참 좋은 내용의 투자 지역임을 확신하시기을 바랍니다.
청양리와 덕소을 연결하는 중앙선이나 경기도 남양주시 알대가 신역세권 지역으로 보면서 서서히 투자의 눈을 돌리는 사람들도 있습니다.
그리고, 경기도 동북부 지역을 살펴 보면 강남 반면과 수원,용인을 연결하는 신분당선과 분당선 연장선도 공사중에 있답니다.어느 시간이 완료가 될련지는 모르지만 아파트 가격이 상승할 것이 기대가 되는군요?
<<황금돼지의 노선 은하철도 9호선>> 아니 황금색은 아니네요??ㅎㅎ
-9호선 열차의 모습
★왜 9호선을 황금의 노선이라 부르는가?
노선이나 열차는 금색이 아닙니다.그러나 부동산 전망이 금색이란 것이겠지요?
주로 서울에서 부동산을 한 사람들은 이것을 돈줄이라고 합니다.왜 이 노선을 돈줄이라 할까요?
서울 중심지역인 강남, 을지로, 광화문 그리고 강남 옆 삼성동을 연결하는 노선이기에 그렇게 부르는 것 같습니다.인구 이동만 많은 지역이고 서울 중심지역인 이곳을 지나 새롭게 인구이동을 할수 있는 여건이 마련되니 최상의 노선이라고 자부하는 것은 아닌지??
과연 이런 예상이 좋은 전망으로 나올련지는 이 필자도 얼마나 오를 것인가에 상당한 기대을 모으로 있습니다.
<서울 9호선의 기본적인 정보>
★ 서울지하철 9호선의 운영주체는?
서울지하철 9호선은 서울지하철 공사도 서울도시철도 공사도 아니다.
9호선은 민자사업자가 30년간 운영 후 국가에 반환하는 식으로 운영된다.
따라서 9호선은 우리나라 지하철 최초로 민자가 맡게 되는 노선이기도 하다.
★ 서울지하철 9호선의 건설주체는?
서울지하철 9호선은 서울지하철 건설본부에서 건설한다.
지금까지 서울지하철 1~8호선을 건설해 온 서울의 대표적 지하철 건설주체이다.
서울지하철 3호선 연장(수서~오금), 7호선 연장(온수~부평구청)등
서울지하철 건설을 대부분 맡고 있다.
★ 서울지하철 9호선의 구간은?
강서구의 김포국제공항에서 국회의사당을 지나서 강동구 방이동까지 연결되는 동서축 노선이다. 김포국제공항역에서 현재 신설중인 인천국제공항철도와 연계되며,
가양, 염창, 흑석, 등촌 등 지하철 이용이 불편한 곳을 운행해서 도움이 되는 노선이다.
★ 서울지하철 9호선의 착공/개통 시기는?
서울지하철 9호선은 2001년 12월 27일에 1단계 구간 노반공사 착공에 들어갔고,
2002년 4월 3일에 기공식을 하여 본격 착공에 들어갔다.
1단계 구간은 김포공항~ 교보타워4거리구간이며, 2단계 구간은 교보타워4거리~방이동 으로
2단계 구간은 아직 착공되지 않았으며 추후에 착공할 예정이다.
1단계 구간은 2007년 12월에 개통예정이었으나 1년 연기되어 2008년 말 개통되고,
2단계 구간은 장기 계획으로 2020년 목표이다.
★ 서울지하철 9호선의 차량 계획은?
초기 4량(2008년 초)1편성, 후기에 6량 1편성(2023년 이후)으로 운행된다.
인천국제공항철도 직결열차는 교직겸용이며, 9호선 역 승강장은 8량 기준으로 제작된다.
따라서 초기에는 4량, 후기에는 2량 정도의 공간이 남는 셈이다.
★ 서울지하철 9호선의 길이는?
서울지하철 9호선은 총 37역이다. 1단계 구간은 25역, 2단계 구간은 12역이다.
한 역당 1km 정도 되므로 1단계 구간은 25.5km, 2단계 구간은 12.5km이다.
★ 서울지하철 9호선의 특징
1. 서울지하철 9호선은 급행열차가 운행되므로 양촌~강남까지 60분내 진입이 가능하다.
2. 지하철이 운행되지 않던 가양, 염창, 흑석, 등촌동을 운행하여 편리해진다.
3. 스크린도어를 901역을 제외하고 전역 설치하여 요즘 자주 일어나고 있는
지하철 추락 사고를 방지할 수 있다.
4. 에스컬레이터, 엘리베이터를 많이 설치하여 기존 지하철보다 더욱 편리하게 이용할 수 있다.
5. 차량 내장재를 불에 타지 않는 재질로 제작하여 시민들이 안심하고, 믿고 탈 수 있다.
6. 기존의 롱시트 좌석대신 일반 여객열차처럼 크로스시트 좌석을 배치하여 좌석이 진행방향을
바라보도록 하였다.
7. 승강장 구조(1차구간)
: 901 : 섬식(말단형), 902(김포공항) : 쌍섬식, 903 : 상대식, 904 : 상대식, 905 : 쌍섬식, 906 : 상대식, 907 : 쌍섬식, 908 : 상대식, 909 : 상대식, 910 : 상대식, 911 : 상대식, 912 : 상대식, 913(당산) : 섬식, 914 : 섬식, 915(여의도) : 상대식, 916 : 상대식, 917(노량진) : 상대식, 918 : 상대식, 919 : 상대식, 920(동작) : 쌍섬식, 921 : 상대식, 922 : 상대식, 923(고속터미널) : 상대식, 924 : 상대식, 925 : 섬식 상대식
★설명 상대식과 쌍섬식
상대식 (플랫폼|완행|급행|급행|완행|플랫폼) : 912, 917, 924
쌍섬식 (완행|폼|급행|급행|폼|완행) : 905, 907, 920
★상대식이란 복도형식으로 양 플랫폼이 나뉘고 가운데 지하철이 들어오는 방식,섬식은 승강장이 가운데 섬처럼 있는 형식 입니다.
쌍섬식이라는 건 플랫폼이 두개라서.. ^^
8. 중간층을 개방하고, 기둥 수를 줄이는 방식의 역 내부 형식
9. 노약자석에만 선반
기존 1호선에서 8호선 지하철의 경우 모든 좌석 위에 선반이 설치돼 있지만 이용률이 낮은 데다 선반으로 인해 실내 공간이 좁아지고 안내문이나 광고문이 보이지 않는 등의 문제점에 따른 것입니다.
이에 따라 본부는 지하철 전동차 앞.뒤 양쪽의 노약자 좌석 위에만 선반을 설치해, 기존에 비해 선반을 약 22%로 줄이는 대신 좌석 밑의 공간을 개방해 선반 대용으로 활용할 수 있도록 할 계획입니다.
-9호선을 지나는 지역의 아파트들은 아직까지 저평가된 곳이 많다.
9호선 개통에 따른 가격 상승은 언제 이루어질까?그것은 개통에 관한 정보들이 하나 호재로 기사로 보도되면서 각광 받는 지역이 된다면 시세 상승기류을 타게 될거로 보게 됩니다.노선의 발표 시점과 노선 개통 시점을 기준으로 서서히 오르는 아파트 가격 상승을 일으키며 호가를 부르고 상승할꺼라 전망할수 있습니다.
잠시 소실적에 증권에 손을 대적이 있습니다.그런데, 증권과 부동산은 어비슷한 점을 찾는다면 그건 바로 경기가 호재일때는 어떤 증권을 사도 오른다.
그 이유는 증권의 경기가 살아나면서 어떤 주식도 오르게 되어 있습니다.주식도 이렇듯 호가의 경기에서 모든 주식들이 동반 상승을 한다고 생각합니다.부동산으로 그 시기을 따지자면 작년 말에 해당되지 않는가? 돌아보게 되는군요.
작년말에는 작은 호재만 있어도 올랐고 어느 누구나 그 아파트 괜찮다 싶은 것은 올랐다고 보는데요.그러나,현재는 지금은 그런 시점이 아니니 어쩌죠?
차분히 좋은 지역을 선정하고 알아보아서 투자을 하지 않으면 안되는 시점이니 말입니다.
누구나 부동산 전문가이면 얼마나 좋겠어요.그렇지만 그렇지 않기에 우리는 부동산 전문가에게 조언을 구하고 상담도 하게 되는 것이 아니겠습니까?
★잠정적으로 말씀 드리자면 2009부터 시작된 9호선으로 붉게 물드는 단풍의 산수화를 그리게 되겠습니다.강남에서 달리는 전철은 김포공항까지 달리게 됩니다.
하하..여행을 좋아하는 필자도 이런 전철을 통해 김포공항까지 가서 외국이나 다른 자역으로 여행할수 있다면 부동산 가격 상승 전망을 떠나 마음이 무척 즐거운 일이 아닌가 싶습니다.김포공항까지 버스로만 갈수 있는 교통 여건이 9호선을 이용할수 있으니 말입니다.
위의 정보중에 9호선을 보면 이렇습니다.지하철로써 최초로 급행열차가 도입된다는 것입니다.전 역에 스크린 도어는 물론 설치되고 예정이라는 신전철 역사가 바로 9호선을 통해 이루어지게 되는군요.
지금은 현재 상황에서 가장 주력하는 전철 구역은 1차 구간에 전력을 다하고 있습니다.1차 구간이 개통이 되어야 2차 구간도 연결이 되므로 1차 구간에 전력을 쏟을 수 밖에 없는 상황입니다.
현재관점으로 볼때 호가을 부를수 있는 아파트을 고르는 것이 중요합니다.
지금의 제 값으로는 거래되지 않지만, 언젠가 좋은 호재로 부를 지역으로 말입니다.서서히 2009년부터 시작되는 시작된 가격상승이 현실화 되면서 9호선 전철 옆을 지나는 알짜 매물들이 서서히 윤각을 드러내게 되겠습니다.
9호선 노선의 경로을 보게 되면
-김포공항과 목동과 강남을 연결하고 인천공항공항철도와 연걸되며 마곡지구까지 갈수 있는 9호선 노선입니다.
특히나 강남이 인구 유입이 쉬워졌다는 것과 강남에 비해 찬밥 신세였던 목동 지역을 지나므로 그 지역에도 좋은 영향을 미치게 되겠습니다.
또한 강남을 이루 80년대와 90년대에 부동산의 열기을 보였뎐 서울의 여의주 여의도가 강남권과 손을 잡으면서 더욱 빛을 바라게 되었습니다.한마디로 목동,강남, 여의도가 연결시켜준 좋은 노선이라는 뜻입니다.
과연 2009년이 9호선 노선이 부동산에 나래을 펼수 있을지는 모르지만 말입니다.
여기에 또 주목되는 것은 지하철 9호선의 2단계 날개 짓을 한다는 것입니다.
1구간의 지역의 상승기류을 2단계 구간에도 영향을 미치며 서서히 날개을 펼치는 날으는 은하철도 999 같은 철호가 생각하는 저평가 지역에 호재의 날개을 달아 버리는 은하철도 999 말입니다.
제가 너무 부동산 글로써 상상의 나래만 펼쳐는지 모르겠습니다.
-동작구 소재의 뉴타운 지역의 수혜예상 단지 아파트을 살펴 보겠습니다.
*노량진-상도건영 아파트, 신동아리버파크, 우성
*본동-경동윈츠리버,래미안본동,한신신플러스
*상도-래미안상도1차,2차3차
*흑석동-동양메이저,명수대현대,유앤미,한강현대
-9호선 개통에 따른 블루칩 부동산 전망지역을 밝힌다.
*가양역-가양도시개발공사아파트,가양우성아파트,강나루현대아파트
*등촌삼거리역-롯데낙천대(롯데캐슬),우성아파트3차,한화꿈에그린
*안양천입구역-한신아파트
*당산역-삼성래미안4차,효성타운1차,2차 아파트
*여의도역-광장아파트,미성아파트,삼익아파트,여의도자이,진주아파트
*노량진역-강변유원아파트,신동아리버파크
*본동역-본동래미안
*흑석역-명수대현대 아파트
*사평역-삼성래미안
*고속터미널역-GS자이
*삼호가든역-삼호가든아파트
*강남대로역-롯데캐슬클래식
위의 아파트들을 잘 살펴 볼때 좋은 호재가 될 것 같습니다,1차 구간이 완성되고 장차 2015년에는 2차 구간까지 개통되면 지나는 지역에 영향을 주는데 그 지역은 송파지역도 포함됩니다.아시아선수촌이나 올림픽선수촌이 이 대표적인 아파트로 보는데요.
앞으로는 어떤 변수로 그 지역의 다른 아파트가 오를지는 모르는 일입니다.9호선 대해 정리하다 보는 상당히 장황하게 늘어 놓게 되었습니다.아무쪼록 좋은 정보가 되었으면 좋겠습니다.
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