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성공투자 핵심포인트 10가지 내용

   (1) 복선전철 성남선

  -몇년전만 해도 천안을 수도권이라고 생각하는 사람들은 많지 않았다.

   그러나 오늘날은 천안까지 전철이 개통되면서 천안도 수도권으로 

   대다수의 사람들이 인식하고 있다.

   현재 본사는 이천부발역 주변지역을 분양하고 있다

-여주~분당 2010년8월 착공 2012년개통 

 (2) 자동차 전용도로

 - 37번 국도와 제2영동고속도로 교차지역에 대신IC예정

    대신IC 입구~여주 일부 개통(물건지에서 여주시내까지 8분거리

   -원주~여주, 수원~여주~양평<42,37번국도>

 (3) 제2영동 고속도로

 - 역사를 돌아보면 고속도로가 지가상승에 끼치는 영향은 대단하다.

   그 예로 서해안 고속도로의 평택, 오산, 천안, 당진들은 지금도 지가가

   상승중이며, 상당히 높은 지가를 형성하고 있다.

   또한 I.C주변으로 개발이 호황을 누리고 있다.

   이는 접근성이 용이하기에 여타 다른 곳보다 지가상승이 용이하다.

   현재 본사는 서여주I.C주변지역을 분양하고 있다.

-원주~광주 2008년 10월 착공 2012년개통예정

(4) 시(市)승격

  - 현재 여주군의 인구는 11만명이며, 시로 승격화되기위해서

    15만명이상이 되어야 한다.

    여주군에서는 인구 유입 및 증가를 위해서 계획하고 있다.

    지금도 꾸준히 인구는 증가추세이다.

    보통 군에서 시로 승격이 되면 과거의 예를 보면 부동산가치상승은

    3배이상이었다.

 (5) 제3 여주대교 신설

도자기촌으로 유명한 대신면은 현재 양평~여주간 37번 국도를 이용하거나

 양평군 강하면 세월리를 거쳐 이포대교를 이용할 수 있으나

 제2여주대교(여주읍교리,가업리~북내 현암리~대신면)와

능서 내양리~대신면을 잇는 제3여주대교가 완성될 경우

 -.서울 강남 및 분당권에서의 접근성이 훨씬 용이해 질 것이다. 

 -.특히 제2영동고속도로 대신IC가 예정되어 있어 서울 강일IC에서 광주 초월을 거쳐

 -.대신면까지 소요시간이 불과 30분대로 획기적으로 단축될 것으로 예상되어

 -.고속도로 효과를 톡톡히 볼 것으로 보인다.

(6) 중부내륙간 고속도로

  -중부내륙고속도로와 제2영동고속도로 교차지역에 북여주I.C예정

새로생기는 제2영동고속도로 대신I.C와 2분거리,

중앙선 복선전철양평역 10여분, 

성남여주간 복선전철  역세권 약10여분 거리

여주 개발계획 시가화 예정용지 옆,

한반도 대운하 여객 터미널 예정지에서 5분거리.

여주시 승격을 앞두고있다.

물류거점도시를 위한 여주~양평~충주 중부내륙고속도로건설,

영동고속도로 6차선 확장계획,

  현재 본사는 점봉리 ,상가리 인근I.C주변지역을 분양하고 있다

-여주~양평 공사중이며 2009년 12월개통

 (7)시가화 예정지 고시

   - 대신I.C를 중심으로 그 일대를 시가화예정지로 고시되어 있다.

     (현지 부동산업계는 이를 기정사실화로 받아들이고있다.)

    예전 판교신도시(283만평) 수용지역 보상가가 평당 200~270만원인

    반면, 수용지역 옆 인근지역은 평당 1300~1700만원으로 형성되어

    수용지역 주민들의 보상가 반발이 심했다.

   현재 본사는 여주대학교후문 상가리 주변지역을 분양하고 있다

    그만큼 수용지역보다 수용지역 주변 인근지역이 지가상승이 더 크다.

(8) 대신 체육 공원 착공

-2008년 2월 착공 2009년12월 준공(4만평),

현재 본사는 이천시 하이닉스 주변지역을 분양하고 있다

http://blog.daum.net/r5r53  ↔  프로필 자료 보세요

  여주의 투자가치 및 비전

(1) 수도권

* 수도권‘1500km 거미줄망’ 부동산 지도 바꾼다

- 길따라 돈이 흐른다’는 말이 있을 정도로 교통망의 신설 및 확충은 부동산시장에 영향을 준다.

- 특히 새로 전철망이 깔리게 될 경기 광주, 남양주, 이천, 여주, 안산 지역이 장기적으로 높은

관심을 끌 것으로 내다봤다.

* 지방보다는 수도권 땅이 더 많이 상승한다

(2) 토지거래허가구역 제외

[토지거래허가구역 땅 최장 5년간 못판다] 전국토 투기열풍 막기 ‘초강수’ 서울 전 지역과 자연

보전권역(경기 가평·이천·여주·양평·옹진·연천군)을 제외한 수도권 전 지역

(3) 토지가격 저평가

은 이유도 수요자를 불러들이는 요인으로

- 토지가격이 상대적으로 저렴하고 토지규제가 적작용하고 있다.

(4) 여주의 투자가치

- 향후를 생각하면 여주까지 복선전철이 연결되고 여주 상거리에 신세계 물류단지 8만평 등

기반시설이 들어서므로 땅값 상승률은 이천보다 여주가 더 크다.

- 개발호재가 있으므로 2010년까지는 착공부터 완공까지 계속 땅값이 오를 것이다.

(9) 농업 진흥지역 해제, 그리고

 * 소도읍 육성사업 지원대상지 선정

2007년부터 국비 100억, 도비 50억 등 지원

여주군 여주읍이 정부(행정자치부)의 소도읍 육성사업 대상지로 선정돼 2007년부터 3∼4년간 국비100억원과 도비 50억원을 지원받고 군비 50억원을 부담하여 소도읍 육성사업을 시행하게 된다.

(10) 여주군,‘2020도시기본계획안’확정

목표연도는 2020년, 계획구역은 607.9㎢로 여주군 인구는 현재 10만 7천명보다 약 7만3천명 정도가

늘어난 18만 명, 여주군 전체의 개발축은  교육ㆍ행정ㆍ문화ㆍ관광 및 역세권 기능 강화를 위한

여주읍과 능서면 지역을 중심 생활권으로 하고, 부도심 및 물류ㆍ체육ㆍ공업기능 부여를 위한 가남ㆍ

점동면 지역을 가남지역 생활권으로, 관광ㆍ휴양ㆍ체육 및 첨단산업기능을 부여한 강천ㆍ북내면

지역을 북내 생활권으로, 전원형 주거 및 환경친화적인 체험형 농촌관광 휴양기능을 위한

흥천ㆍ산북ㆍ금사ㆍ대신면 지역을 대신 생활권역 으로 계획하였다.

동아일보 2007.06.01

☑,신세계첼시가 1일 경기 여주군 여주읍 상거리에 개장하는 ‘여주 프리미엄아웃렛’의 파급효과로 주변 부동산시장이 들썩이고 있다. 대지 8만 평에 연면적 8200평 규모로 조성되는 여주 프리미엄아웃렛은 120여 개 고급 브랜드가 입점을 마치면 1000명의 직원이 상주하고 올해 방문객만 300만 명을 넘어설 것으로 예상된다.》

☝ 상가 등 건축허가 건수도 급증

☉유동인구가 많아질 것이라는 기대로 상가도 술렁이고 있다. 프리미엄아웃렛으로 가는 길목인 여주대 주변은 상가 건물 5개 동이 새로 지어졌다.
☉현지에선 프리미엄아웃렛 4차로 진입로 주변 땅 수만 평에 ‘먹자골목’이 크게 들어설 것이라는 소문도 나돌고 있다.

☉여주군청에 따르면 군(郡)내 건축 허가건수는 올 2월 32건, 3월 90건, 4월 112건으로 가파르게 늘고 있다. 이 가운데 대다수는 상가를 짓기 위한 것이라는 게 군청의 설명이다.

☉경매시장도 활기를 띠고 있다. 경매정보업체인 지지옥션에 따르면 최근 여주군의 경매물건 낙찰가율(감정가 대비 낙찰가 비율)은 아파트 93.6%, 단독주택 107.1%, 상가 63.9%로 경기도 평균 낙찰가율보다 4∼10%포인트 높은 것으로 나타났다.

♜ 주변 아파트-땅 값 껑충 ♜

부동산 정보업체인 부동산114에 따르면 여주군 홍문리 상우아파트 44평형의 시세는 지난해 초 9550만 원에서 지난달 현재 1억4500만 원으로 51.8%나 올랐다. 홍문리 삼한아파트 45평형도 같은 기간 8750만 원에서 1억500만 원으로 20% 올랐다.

새로 분양하는 아파트도 마찬가지다.

2004년 분양된 월송리 보광그랑베르아파트는 평당 분양가가 370만∼418만 원대였지만 올 3, 4월 분양한 멱곡리 정광휴레나아파트와 오학리 성일우리미아파트의 분양가는 평당 500만∼700만 원대로 껑충 뛰었다.

프리미엄아웃렛이 들어서는 상거리는 도로와 떨어져 있는 땅도 지난해 평당 40만∼50만 원에서 최근 평당 70만∼80만 원으로 상승했다.

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 투자,해둬야 하는 이유 10가지로

부족하신분 을

위해서 추가내용 입니다

*투자을 안하셔도 좋습니다 

그러나 확인을 한번 하시고

 다른지역 또은 글 보러가셔요

여주의 투자가치 및 비전

(1) 수도권

* 수도권‘1500km 동서남북 도로망’ 부동산 개발

흐름이 바뀌어가고 있다

- 길따라,강줄따라 돈이 흐른다’는 말이 있을 정도로 교통망의 신설 및 확충은 부동산시장에 영향을 준다.

- 특히 새로 전철망이 깔리게 될 경기 광주, 남양주, 이천, 여주,이천, 지역이 장기적으로 높은

관심을 끌 것으로 내다봤다.

* 지방보다는 수도권 땅이 더 많이 상승한다

♘투자자(소유권자)로부터 가까워야하고 두눈으로 늘 봐야하는 한국사람길질도 있구..♘

(2) 토지거래허가구역 제외

[토지거래허가구역 땅 최장 5년간 못판다] 전국토 투기열풍 막기 ‘초강수’ 서울 전 지역과 자연

보전권역(경기 가평·이천·여주·양평·옹진·연천군)을 제외한 수도권 전 지역

(3) 토지가격 저평가

- 토지가격이 상대적으로 저렴하고 토지규제가 적은 이유도 수요자를 불러들이는 요인으로

작용하고 있다.

(4) 여주의 투자가치

- 향후를 생각하면 여주까지 복선전철이 연결되고 여주 상거리에 신세계 물류단지 8만평 등

기반시설이 들어서므로 땅값 상승률은 이천보다 여주가 더 크다.

- 개발호재가 있으므로 2012년까지는 착공부터 완공까지 계속 땅값이 오를 것이다.

☒,신세계첼시가 1일 경기 여주군 여주읍 상거리에 개장하는 ‘여주 프리미엄아웃렛’의 파급효과로 주변 부동산시장이 들썩이고 있다. 대지 8만 평에 연면적 8200평 규모로 조성되는 여주 프리미엄아웃렛은 120여 개 고급 브랜드가 입점을 마치면 1000명의 직원이 상주하고 올해 방문객만 300만 명을 넘어설 것으로 예상된다.》

현지 중개업소는 “여주 사람들은 아파트를 별로 선호하지 않는다”며 “주로 외지인들이 아파트를 사들이고 있다”고 말했다.

주변 땅값도 예사롭지 않다.

신세계첼시로 이어지는 4차로 도로 주변은 일부 대지가 지난해 1월 평당 120만 원에 거래됐으나 지난달에는 호가(부르는가격) 2배가 넘는 평당 250만 원으로 뛰었다.

여주군 점봉리 뉴여주공인 박훈수 사장은 “주유소, 전원주택, 물류창고 등을 짓기 위한 땅 문의가 최근 부쩍 늘었다”며 “하지만 땅 주인들이 여주 프리미엄아웃렛 개발에 대한 기대감으로 땅을 내놓지 않고 있다”고 말했다.

☝ 상가 등 건축허가 건수도 급증

유동인구가 많아질 것이라는 기대로 상가도 술렁이고 있다. 프리미엄아웃렛으로 가는 길목인 여주대 주변은 상가 건물 5개 동이 새로 지어졌다.

현지에선 프리미엄아웃렛 4차로 진입로 주변 땅 수만 평에 ‘먹자거리’가 크게 들어설 것이라는 풍문도 나돌고 있다.
거래 규제 없다" 여주·이천 땅값 들썩

여주·이천지역은 수도권에서는 드물게 토지거래허가구역에서 제외됐다는 희소성 때문에 땅값이 크게 오르고 있는 것으로 보인다. 게다가 성남-여주간 복선전철 착공도 내년으로 앞당겨질 예정이라 땅값 상승세는 당분간 이어질 것으로 전문가들은 본다.

여주는 지난 6월 대규모 프리미엄 아울렛인 신세계첼시 개장을 전후로 땅값이 급등세를 보이고 있다. 현지 부동산중개업계에 따르면 신세계 첼시에서 가까운 여주IC 인근 땅값은 ㎡당 60만원선을 호가한다. 올 초보다 50% 이상 오른 가격이다.

이천은 행정타운 예정지(50만㎡)인 증일동·율현동 일대의 땅값 상승세가 가파르다. 행정타운 예정지와 인접한 농지는 ㎡당 100만~150만원을 호가해 지난해 말보다 30∼50% 가까이 올랐다.

내년 착공예정인 성남-여주간 복선전철 역세권에서 가까워 땅값 오름세는 당분간 그치지 않을 것으로 보이지만 선별적인 투자에 나서야 한다고 전문가들은 조언한다.

여주주변개발계획 

땅 투자자들이 수도권 동쪽으로 달려가는 까닭은. 경기도 이천,여주,광주 땅이 들썩거리고 있다.

가격이 큰 폭으로 오르면서 매물은 동이 났고, 여주군청 민원실은 땅을 찾는 외지인의 발길로

북적인다.

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♘. 교통의 요충지 ♘

 1, [개발에따른 투자전망]

.성남(이매역)~여주 54km 복선전철이 개통시 상대적으로 교통이 불편하여 개발이 떨어진면이

 면이 있었으나 수도권과의 접근성이 개선돼어 개발의가속도가 예삼됨(성남까지 30분소요 예상)

 정착화 돼어가고 있는 주5일 근무제,악화돼어가고 있는 서울 수도권의 환경문제등으로 인하여

 전원형 주택에대한 수요가 급증할것으로 전망됨.

2.제2 영동고속도로

서울~여주~원주 2008년 착공 2012년 완공 예정

중부내륙고속도로 마산~여주~양평 2009년 완공 예정

(여주~구미 구간은 개통 여주~양평 구간은 공사중)

 성남~여주~장호원 자동차 전용도로 공사 에정

중부내륙철도 여주~문경 2008년 착공

37번국도 확장 공사중/331번지방도 확장예정

도로망과 철도의 신설,확충으로 인하여  개발의 가속화로 대형물류유통단지등이 공사중이거나

계획중임

3.여주군내의 다양한 관광,휴양시설

(여주온천,문바위계곡,장흥 전북리계곡,금은모래광광지,

신륵사 

 명성황후 생가,세종대왕 효종대왕능,영양리 수생/생태단지,도자기축제,천서리 막국수축제등)로

인하여 매년 관광객들이 증가하고 있는 추세임

4.여주군내의 수많은 골프장

(13개 금강,남여주,블르헤런,빅토리아,소피아,스카이벨리,신라,아이지엠

이포,자유컨트리,캐슬파일,한일 등) *허가.외,허가대기

6개 *

신설될 골프장은 골프장용도외 다양한시설과 병행하여 완공될 예정임

5.주변 여타 시군과 비교해서 저렴한 토지가격을 아직도 유지하고 있으며 소액투자도 가능함

여주주변개발계획

땅 투자자들이 수도권 동쪽으로 달려가는 까닭은. 경기도 이천,여주,광주 땅이 들썩거리고 있다.

가격이 큰 폭으로 오르면서 매물은 동이 났고, 여주군청 민원실은 땅을 찾는 외지인의 발길로

북적인다.

☑.개발재료  

여주까지 전철길 뚫린다 .가장 큰 호재는 2012년까지 건설되는 성남∼여주 54㎞ 복선 전철.수도권 철도는 성남~판교~이매~광주~이천~여주(2009년 착공,2012년완공예정)로 이어지며(약45분소요)

부발 환승역은 양평~이천(부발)~여주(가남)~충주~문경 (중부내륙선) (2009착공,2015완공) ,평택 ~

원주간 복선전철 교차점이 된다.

여주·이천 지역은 토지거래허가구역에서 빠져 있다. 그 때문에 이 지역 주민뿐만 아니라 외지인의

거래가격 비교적 자유로우며 서울 특히 중산층이 두터운 강남 ,분당,용인 투자자들의 발길이

빈번해지고 있다.

여주 주변 도로 계획에서 나타나듯이 여주는 중부 내륙 지역의 교통 요충지로서 크게 성장할

것으로 예상되며 토지보상금 지급과 도로망 개통 시기가 맞물려 향후 2년~5년 사이에 큰폭의

토지가격 변동이 있을 것이다.

기업은 공장 및 물류기지확보로 개인은 서울강남권과 분당 용인의 중산층이 접근성이 용이한

여주지역의 토지를 투자 및 웰빙(주말농장,전원주택 등) 등의 목적으로 토지 매입에 나서고 있다.

2조 4000억원 규모의 판교 토지 보상금이 가까운 광주·이천·여주 땅으로 흘러 들어오고 있다.

♙위글은 그동안 언론등 잘알려진 기사내용

을 간추린 것입니다♙

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