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성공투자 핵심포인트 10가지 내용

   (1) 복선전철 성남선

  -몇년전만 해도 천안을 수도권이라고 생각하는 사람들은 많지 않았다.

   그러나 오늘날은 천안까지 전철이 개통되면서 천안도 수도권으로 

   대다수의 사람들이 인식하고 있다.

   현재 본사는 이천부발역 주변지역을 분양하고 있다

-여주~분당 2010년8월 착공 2012년개통 

 (2) 자동차 전용도로

 - 37번 국도와 제2영동고속도로 교차지역에 대신IC예정

    대신IC 입구~여주 일부 개통(물건지에서 여주시내까지 8분거리

   -원주~여주, 수원~여주~양평<42,37번국도>

 (3) 제2영동 고속도로

 - 역사를 돌아보면 고속도로가 지가상승에 끼치는 영향은 대단하다.

   그 예로 서해안 고속도로의 평택, 오산, 천안, 당진들은 지금도 지가가

   상승중이며, 상당히 높은 지가를 형성하고 있다.

   또한 I.C주변으로 개발이 호황을 누리고 있다.

   이는 접근성이 용이하기에 여타 다른 곳보다 지가상승이 용이하다.

   현재 본사는 서여주I.C주변지역을 분양하고 있다.

-원주~광주 2008년 10월 착공 2012년개통예정

(4) 시(市)승격

  - 현재 여주군의 인구는 11만명이며, 시로 승격화되기위해서

    15만명이상이 되어야 한다.

    여주군에서는 인구 유입 및 증가를 위해서 계획하고 있다.

    지금도 꾸준히 인구는 증가추세이다.

    보통 군에서 시로 승격이 되면 과거의 예를 보면 부동산가치상승은

    3배이상이었다.

 (5) 제3 여주대교 신설

도자기촌으로 유명한 대신면은 현재 양평~여주간 37번 국도를 이용하거나

 양평군 강하면 세월리를 거쳐 이포대교를 이용할 수 있으나

 제2여주대교(여주읍교리,가업리~북내 현암리~대신면)와

능서 내양리~대신면을 잇는 제3여주대교가 완성될 경우

 -.서울 강남 및 분당권에서의 접근성이 훨씬 용이해 질 것이다. 

 -.특히 제2영동고속도로 대신IC가 예정되어 있어 서울 강일IC에서 광주 초월을 거쳐

 -.대신면까지 소요시간이 불과 30분대로 획기적으로 단축될 것으로 예상되어

 -.고속도로 효과를 톡톡히 볼 것으로 보인다.

(6) 중부내륙간 고속도로

  -중부내륙고속도로와 제2영동고속도로 교차지역에 북여주I.C예정

새로생기는 제2영동고속도로 대신I.C와 2분거리,

중앙선 복선전철양평역 10여분, 

성남여주간 복선전철  역세권 약10여분 거리

여주 개발계획 시가화 예정용지 옆,

한반도 대운하 여객 터미널 예정지에서 5분거리.

여주시 승격을 앞두고있다.

물류거점도시를 위한 여주~양평~충주 중부내륙고속도로건설,

영동고속도로 6차선 확장계획,

  현재 본사는 점봉리 ,상가리 인근I.C주변지역을 분양하고 있다

-여주~양평 공사중이며 2009년 12월개통

 (7)시가화 예정지 고시

   - 대신I.C를 중심으로 그 일대를 시가화예정지로 고시되어 있다.

     (현지 부동산업계는 이를 기정사실화로 받아들이고있다.)

    예전 판교신도시(283만평) 수용지역 보상가가 평당 200~270만원인

    반면, 수용지역 옆 인근지역은 평당 1300~1700만원으로 형성되어

    수용지역 주민들의 보상가 반발이 심했다.

   현재 본사는 여주대학교후문 상가리 주변지역을 분양하고 있다

    그만큼 수용지역보다 수용지역 주변 인근지역이 지가상승이 더 크다.

(8) 대신 체육 공원 착공

-2008년 2월 착공 2009년12월 준공(4만평),

현재 본사는 이천시 하이닉스 주변지역을 분양하고 있다

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  여주의 투자가치 및 비전

(1) 수도권

* 수도권‘1500km 거미줄망’ 부동산 지도 바꾼다

- 길따라 돈이 흐른다’는 말이 있을 정도로 교통망의 신설 및 확충은 부동산시장에 영향을 준다.

- 특히 새로 전철망이 깔리게 될 경기 광주, 남양주, 이천, 여주, 안산 지역이 장기적으로 높은

관심을 끌 것으로 내다봤다.

* 지방보다는 수도권 땅이 더 많이 상승한다

(2) 토지거래허가구역 제외

[토지거래허가구역 땅 최장 5년간 못판다] 전국토 투기열풍 막기 ‘초강수’ 서울 전 지역과 자연

보전권역(경기 가평·이천·여주·양평·옹진·연천군)을 제외한 수도권 전 지역

(3) 토지가격 저평가

은 이유도 수요자를 불러들이는 요인으로

- 토지가격이 상대적으로 저렴하고 토지규제가 적작용하고 있다.

(4) 여주의 투자가치

- 향후를 생각하면 여주까지 복선전철이 연결되고 여주 상거리에 신세계 물류단지 8만평 등

기반시설이 들어서므로 땅값 상승률은 이천보다 여주가 더 크다.

- 개발호재가 있으므로 2010년까지는 착공부터 완공까지 계속 땅값이 오를 것이다.

(9) 농업 진흥지역 해제, 그리고

 * 소도읍 육성사업 지원대상지 선정

2007년부터 국비 100억, 도비 50억 등 지원

여주군 여주읍이 정부(행정자치부)의 소도읍 육성사업 대상지로 선정돼 2007년부터 3∼4년간 국비100억원과 도비 50억원을 지원받고 군비 50억원을 부담하여 소도읍 육성사업을 시행하게 된다.

(10) 여주군,‘2020도시기본계획안’확정

목표연도는 2020년, 계획구역은 607.9㎢로 여주군 인구는 현재 10만 7천명보다 약 7만3천명 정도가

늘어난 18만 명, 여주군 전체의 개발축은  교육ㆍ행정ㆍ문화ㆍ관광 및 역세권 기능 강화를 위한

여주읍과 능서면 지역을 중심 생활권으로 하고, 부도심 및 물류ㆍ체육ㆍ공업기능 부여를 위한 가남ㆍ

점동면 지역을 가남지역 생활권으로, 관광ㆍ휴양ㆍ체육 및 첨단산업기능을 부여한 강천ㆍ북내면

지역을 북내 생활권으로, 전원형 주거 및 환경친화적인 체험형 농촌관광 휴양기능을 위한

흥천ㆍ산북ㆍ금사ㆍ대신면 지역을 대신 생활권역 으로 계획하였다.

동아일보 2007.06.01

☑,신세계첼시가 1일 경기 여주군 여주읍 상거리에 개장하는 ‘여주 프리미엄아웃렛’의 파급효과로 주변 부동산시장이 들썩이고 있다. 대지 8만 평에 연면적 8200평 규모로 조성되는 여주 프리미엄아웃렛은 120여 개 고급 브랜드가 입점을 마치면 1000명의 직원이 상주하고 올해 방문객만 300만 명을 넘어설 것으로 예상된다.》

☝ 상가 등 건축허가 건수도 급증

☉유동인구가 많아질 것이라는 기대로 상가도 술렁이고 있다. 프리미엄아웃렛으로 가는 길목인 여주대 주변은 상가 건물 5개 동이 새로 지어졌다.
☉현지에선 프리미엄아웃렛 4차로 진입로 주변 땅 수만 평에 ‘먹자골목’이 크게 들어설 것이라는 소문도 나돌고 있다.

☉여주군청에 따르면 군(郡)내 건축 허가건수는 올 2월 32건, 3월 90건, 4월 112건으로 가파르게 늘고 있다. 이 가운데 대다수는 상가를 짓기 위한 것이라는 게 군청의 설명이다.

☉경매시장도 활기를 띠고 있다. 경매정보업체인 지지옥션에 따르면 최근 여주군의 경매물건 낙찰가율(감정가 대비 낙찰가 비율)은 아파트 93.6%, 단독주택 107.1%, 상가 63.9%로 경기도 평균 낙찰가율보다 4∼10%포인트 높은 것으로 나타났다.

♜ 주변 아파트-땅 값 껑충 ♜

부동산 정보업체인 부동산114에 따르면 여주군 홍문리 상우아파트 44평형의 시세는 지난해 초 9550만 원에서 지난달 현재 1억4500만 원으로 51.8%나 올랐다. 홍문리 삼한아파트 45평형도 같은 기간 8750만 원에서 1억500만 원으로 20% 올랐다.

새로 분양하는 아파트도 마찬가지다.

2004년 분양된 월송리 보광그랑베르아파트는 평당 분양가가 370만∼418만 원대였지만 올 3, 4월 분양한 멱곡리 정광휴레나아파트와 오학리 성일우리미아파트의 분양가는 평당 500만∼700만 원대로 껑충 뛰었다.

프리미엄아웃렛이 들어서는 상거리는 도로와 떨어져 있는 땅도 지난해 평당 40만∼50만 원에서 최근 평당 70만∼80만 원으로 상승했다.

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 투자,해둬야 하는 이유 10가지로

부족하신분 을

위해서 추가내용 입니다

*투자을 안하셔도 좋습니다 

그러나 확인을 한번 하시고

 다른지역 또은 글 보러가셔요

여주의 투자가치 및 비전

(1) 수도권

* 수도권‘1500km 동서남북 도로망’ 부동산 개발

흐름이 바뀌어가고 있다

- 길따라,강줄따라 돈이 흐른다’는 말이 있을 정도로 교통망의 신설 및 확충은 부동산시장에 영향을 준다.

- 특히 새로 전철망이 깔리게 될 경기 광주, 남양주, 이천, 여주,이천, 지역이 장기적으로 높은

관심을 끌 것으로 내다봤다.

* 지방보다는 수도권 땅이 더 많이 상승한다

♘투자자(소유권자)로부터 가까워야하고 두눈으로 늘 봐야하는 한국사람길질도 있구..♘

(2) 토지거래허가구역 제외

[토지거래허가구역 땅 최장 5년간 못판다] 전국토 투기열풍 막기 ‘초강수’ 서울 전 지역과 자연

보전권역(경기 가평·이천·여주·양평·옹진·연천군)을 제외한 수도권 전 지역

(3) 토지가격 저평가

- 토지가격이 상대적으로 저렴하고 토지규제가 적은 이유도 수요자를 불러들이는 요인으로

작용하고 있다.

(4) 여주의 투자가치

- 향후를 생각하면 여주까지 복선전철이 연결되고 여주 상거리에 신세계 물류단지 8만평 등

기반시설이 들어서므로 땅값 상승률은 이천보다 여주가 더 크다.

- 개발호재가 있으므로 2012년까지는 착공부터 완공까지 계속 땅값이 오를 것이다.

☒,신세계첼시가 1일 경기 여주군 여주읍 상거리에 개장하는 ‘여주 프리미엄아웃렛’의 파급효과로 주변 부동산시장이 들썩이고 있다. 대지 8만 평에 연면적 8200평 규모로 조성되는 여주 프리미엄아웃렛은 120여 개 고급 브랜드가 입점을 마치면 1000명의 직원이 상주하고 올해 방문객만 300만 명을 넘어설 것으로 예상된다.》

현지 중개업소는 “여주 사람들은 아파트를 별로 선호하지 않는다”며 “주로 외지인들이 아파트를 사들이고 있다”고 말했다.

주변 땅값도 예사롭지 않다.

신세계첼시로 이어지는 4차로 도로 주변은 일부 대지가 지난해 1월 평당 120만 원에 거래됐으나 지난달에는 호가(부르는가격) 2배가 넘는 평당 250만 원으로 뛰었다.

여주군 점봉리 뉴여주공인 박훈수 사장은 “주유소, 전원주택, 물류창고 등을 짓기 위한 땅 문의가 최근 부쩍 늘었다”며 “하지만 땅 주인들이 여주 프리미엄아웃렛 개발에 대한 기대감으로 땅을 내놓지 않고 있다”고 말했다.

☝ 상가 등 건축허가 건수도 급증

유동인구가 많아질 것이라는 기대로 상가도 술렁이고 있다. 프리미엄아웃렛으로 가는 길목인 여주대 주변은 상가 건물 5개 동이 새로 지어졌다.

현지에선 프리미엄아웃렛 4차로 진입로 주변 땅 수만 평에 ‘먹자거리’가 크게 들어설 것이라는 풍문도 나돌고 있다.
거래 규제 없다" 여주·이천 땅값 들썩

여주·이천지역은 수도권에서는 드물게 토지거래허가구역에서 제외됐다는 희소성 때문에 땅값이 크게 오르고 있는 것으로 보인다. 게다가 성남-여주간 복선전철 착공도 내년으로 앞당겨질 예정이라 땅값 상승세는 당분간 이어질 것으로 전문가들은 본다.

여주는 지난 6월 대규모 프리미엄 아울렛인 신세계첼시 개장을 전후로 땅값이 급등세를 보이고 있다. 현지 부동산중개업계에 따르면 신세계 첼시에서 가까운 여주IC 인근 땅값은 ㎡당 60만원선을 호가한다. 올 초보다 50% 이상 오른 가격이다.

이천은 행정타운 예정지(50만㎡)인 증일동·율현동 일대의 땅값 상승세가 가파르다. 행정타운 예정지와 인접한 농지는 ㎡당 100만~150만원을 호가해 지난해 말보다 30∼50% 가까이 올랐다.

내년 착공예정인 성남-여주간 복선전철 역세권에서 가까워 땅값 오름세는 당분간 그치지 않을 것으로 보이지만 선별적인 투자에 나서야 한다고 전문가들은 조언한다.

여주주변개발계획 

땅 투자자들이 수도권 동쪽으로 달려가는 까닭은. 경기도 이천,여주,광주 땅이 들썩거리고 있다.

가격이 큰 폭으로 오르면서 매물은 동이 났고, 여주군청 민원실은 땅을 찾는 외지인의 발길로

북적인다.

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♘. 교통의 요충지 ♘

 1, [개발에따른 투자전망]

.성남(이매역)~여주 54km 복선전철이 개통시 상대적으로 교통이 불편하여 개발이 떨어진면이

 면이 있었으나 수도권과의 접근성이 개선돼어 개발의가속도가 예삼됨(성남까지 30분소요 예상)

 정착화 돼어가고 있는 주5일 근무제,악화돼어가고 있는 서울 수도권의 환경문제등으로 인하여

 전원형 주택에대한 수요가 급증할것으로 전망됨.

2.제2 영동고속도로

서울~여주~원주 2008년 착공 2012년 완공 예정

중부내륙고속도로 마산~여주~양평 2009년 완공 예정

(여주~구미 구간은 개통 여주~양평 구간은 공사중)

 성남~여주~장호원 자동차 전용도로 공사 에정

중부내륙철도 여주~문경 2008년 착공

37번국도 확장 공사중/331번지방도 확장예정

도로망과 철도의 신설,확충으로 인하여  개발의 가속화로 대형물류유통단지등이 공사중이거나

계획중임

3.여주군내의 다양한 관광,휴양시설

(여주온천,문바위계곡,장흥 전북리계곡,금은모래광광지,

신륵사 

 명성황후 생가,세종대왕 효종대왕능,영양리 수생/생태단지,도자기축제,천서리 막국수축제등)로

인하여 매년 관광객들이 증가하고 있는 추세임

4.여주군내의 수많은 골프장

(13개 금강,남여주,블르헤런,빅토리아,소피아,스카이벨리,신라,아이지엠

이포,자유컨트리,캐슬파일,한일 등) *허가.외,허가대기

6개 *

신설될 골프장은 골프장용도외 다양한시설과 병행하여 완공될 예정임

5.주변 여타 시군과 비교해서 저렴한 토지가격을 아직도 유지하고 있으며 소액투자도 가능함

여주주변개발계획

땅 투자자들이 수도권 동쪽으로 달려가는 까닭은. 경기도 이천,여주,광주 땅이 들썩거리고 있다.

가격이 큰 폭으로 오르면서 매물은 동이 났고, 여주군청 민원실은 땅을 찾는 외지인의 발길로

북적인다.

☑.개발재료  

여주까지 전철길 뚫린다 .가장 큰 호재는 2012년까지 건설되는 성남∼여주 54㎞ 복선 전철.수도권 철도는 성남~판교~이매~광주~이천~여주(2009년 착공,2012년완공예정)로 이어지며(약45분소요)

부발 환승역은 양평~이천(부발)~여주(가남)~충주~문경 (중부내륙선) (2009착공,2015완공) ,평택 ~

원주간 복선전철 교차점이 된다.

여주·이천 지역은 토지거래허가구역에서 빠져 있다. 그 때문에 이 지역 주민뿐만 아니라 외지인의

거래가격 비교적 자유로우며 서울 특히 중산층이 두터운 강남 ,분당,용인 투자자들의 발길이

빈번해지고 있다.

여주 주변 도로 계획에서 나타나듯이 여주는 중부 내륙 지역의 교통 요충지로서 크게 성장할

것으로 예상되며 토지보상금 지급과 도로망 개통 시기가 맞물려 향후 2년~5년 사이에 큰폭의

토지가격 변동이 있을 것이다.

기업은 공장 및 물류기지확보로 개인은 서울강남권과 분당 용인의 중산층이 접근성이 용이한

여주지역의 토지를 투자 및 웰빙(주말농장,전원주택 등) 등의 목적으로 토지 매입에 나서고 있다.

2조 4000억원 규모의 판교 토지 보상금이 가까운 광주·이천·여주 땅으로 흘러 들어오고 있다.

♙위글은 그동안 언론등 잘알려진 기사내용

을 간추린 것입니다♙

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가평군 청평역세권 투자용지 외 대성리 전원주택지

1,도시계획 확장시 용도변경의 예상되는 도시지역내 자연녹지 ?

-(가평군 청평면 도시계획상 주거지역 으로 지정되어 있는 2곳중 유일한 곳으로

자연녹지의 특성상 도시계획 확장 즉,늘어나는 상주인구 및 유동인구의 증가로 용도변경이 확실시 되는 지역 )

-자연녹지란 ? ☞ 녹지공간의 보전을 해하지 않는 범위내에서 제한적 개발이 불가피 할때 지정하는 지역“으로 도시확장시 상업지 및 주거지로 용도변경 예상지,

자연녹지란 ? ☞ 농림지나 관리지역으로 구분되는"도시지역 밖의 땅이 아닌☞

 "도시 지역 내 "의 주거가능 부지로써 그 활용도나 가치가 매우 높은 땅을 말한다.

➜, 계획관리지역란? : 도시편입이 예상되어 자연환경을 고려한 제한적

이용과 개발로 계획적, 체계적관리가 필요한 지역

※시가화 예정용지란 ? 향후 지구단위계획을 수립, 주거,상업,공업지역

등으로 개발되는 토지를 의미하며 ,민간기업이 아닌

정부주도의 개발지이므로 확실한 미래가치가 있다

2,수도권 (서울,경기도,인천) 중 “시” 로 승격될수 있는 개발가속화 지역,

-(양평군,여주군,연천군,과 더블어 경기도에서 규제사항이 없는“토지거래허가구역”외 지역으로 매매 및 거래가 용이하여 투자처로 가장 적합함 )

-(31개 경기도 시,군 중에서 “시”로 편입되지 않은 지역에서 역세권개발 및 휴양지개발 등 으로 개발 압력이 커지고 있으며 유입되는 상주인구 및 유동인구에 따른 신시가지 및 편의시설 확충 등 개발수요 확충지역 ,

3,수도권 광역도로망 건설로 서울(강남지역)까지 30분소요,

-(경춘선 복선전철 2010년 개통및 서울 ~ 춘천간 동서고속도로 2009년7월15일개통으로 뛰어난 접근성을 바탕으로 인구유입이 가속화 될 전망으로 이에 따른 새로운 신시가지 필효 및 도시계획 진행중 )

-(특희, 설악면은 서울~춘천간 동서고속도로 설악I.C 신설로 서울(강남권)에서 30분대에 출.퇴근이 가능한 최고의 주거.휴양 타운으로 탈바꿈 되고있는 인구유입 가속화 지역으로 투자자 및 실수요자들의 관심이 증폭되고 있는 지역이며 또한 청평면 중에서 대성리는 설악 I.C의 개발 압력뿐 아니라 따라서 저희들이 분양하는 현장과 경춘선 복선전철 신청평역과의 거리도 약 1700M미터 거리이며 전철역세권 지역이다 * 전원주택,펜센등 : 시행.설계,시공 직접하는 종합부동산입니다 *

역세권 개발압력을 동시에 받는 수도권 최고의 입지 조건을 갗춘 곳으로 지가상승 진행중이며 설악I.C에서 청평으로 진입하는 37번국도 2차선을 4차선으로 확장하는 것이 확정됨 ( 2010년 완공예정)

※ 가평군 시 승격예상 : 인구13만명 건교부 승인(2013) ※

4, 주 5일제 근무 정착으로 인한 선진국형 (가족형) 휴양 레포츠 관광지,

-(국민소득이 높아지고 여가시간의 증대로 인한 트랜드 변화로 직장.동료 중심의 먹고 마시는 문화에서 즐기고 체험하고 배우는 선진국형 (가족형) 레저문화를 대표하는 수상레포츠 휴양 관광지역 으로 인구유입 가속화 진행중 )

-(가평 8경중에서 제1경인 청평호수 수상레포츠 휴양 시설이 집중된 중심지역으로 늘어나는 인구에 대비하여 도시계획이 진행중인 지역,

 특히 대성지구는 222억원이 투입돼 직접 물을 맞대며 즐길 수 있는 강수욕장과 사륜 바이크 도로, 운동시설, 놀이시설등을 확충해 생태적 건강성을 유지하는 종합관광타-운으로 육성된다.

*강수욕장 설명 : 대성리 강변에 12만평규모 바다가 해수욕장처럼“부산 해운대 모래사장처럼”청평댐 아래방향 북한강변에 12만평에 모래를 깔아서 종합관광타운개발을 개발하여 서울.수도권 휴양처로 만든는 강변에 살자 란 프로젝트 이다 ,

* 2011년 개장 합니다 = 강수욕장 = 12만평 규모의 모래깔은 북한강 야외 관광수영장 입니다,*

5,통일교 대단지 (800만평이상) 진행지역,

-(청심중학교,청심특목고,대학교, 청심국제병원,수련원,체육시설,복지시설 등 추후 30만 인구를 대비한다는 계획하예 통일교에서 설악면 중심으로 공사 진행중이며 ,2008년 F.I.C.C 가평 세계캠핑캐라바닝 대회 (2008년 7월25일부터 8월4일)및 총회를 유치하여 가평이 세계적 도시로 알려지는 계기로 삼고 인프라 구축 및 도로정비가 진행중이다)

당사 분양현장에서는 청평역세권 토지 외 대성리 전원주택지 일원 시가화예정용지 옆 필지를 소유권 이전 및 분활을 통해 개발등기를 원칙으로 하여 안전한 재산권 행사가 가능하도록 준비중입니다

*계약방법: 계약금 또는 신청금 입금하고 현장답사 및 서류확인  절차를 걸치면 계 약체결 됩니다

*도시지역 자연녹지이기 때문에 어느 정도 있다가 엄청난 시세차익으로 엄청난 프리미엄 큰꿈까지 덤으로 드립니다

※ 가평군 투자 포인트 ※

1,가평은 누구나 인정하는 대한민국 최고의 레저.관광지여서 투자가치가 뛰어나다,

-가평군은 2007년도 대한민국 스포츠.레저문화대상 “레저.관광.분야” 대상의 영애를 안았다,

가평군은 산세가 수려한 자연경관과 어우러지는 자라섬 국제 재즈페스티벌을 비릇하해 북한강 수상축제, 남이섬 수변레저스포츠 관광지구 조성, 가평일주 전국도로 사이클대회,연인산 도립공원 조성, 칼봉산 자연휴양림조성, 호명호수공원조성, 2008년 F.I.C.C 가평에서 셰계캠핑캐라바닝대회 유치 등 다양한레제.관광사업을 추진해 왔고 북한강 르네상스 프로젝트 사업으로서 기존의 남이섬과 자라섬 그리고 가평 신역사 주변의 문화예술체험 장을 연계한 관광거점 개발계획으로 연간 300만명의 이용객을 목표로 추진 하고 있어 천혜의 자연 환경과 뛰어난 접근성으로 투자가치에 있어서도 안정적이고 효율적이다,

2,경춘 고속도로 완공과 개발 수요기대

-2009년 7월15일 완공하여 개통된 경춘고속도로가 강동구 상일동 선동에서 판교 ~ 구리 고속도로와 연결되여 남양주 IC (화도읍 차산리)에서 여주~이천~양평~남양주~ 고속도로와 교차하고, 남양주 금남리~ 양평군 서종면 서후리~ 가평 설악면 이천리를 거쳐 가평군 설악면 소재지 면사무소 남측 1키로 지점 신천리에 청평 IC (가평,청평진입)가 들어서고 다음 인터체인지는 강원도 남산면 발산리에 춘천 IC 춘천시 동산면 조양리에 동홍천 인터체인지가 들어 서면 현재 홍천 ~양평~서울라인, 춘천~가평~청평~서울라인, 영동고속도로 라인의 도로망이 이곳으로 집중 재편되면서 가평군이 시로 승격될 것이라는 전문가의 전망이다,

-가평은 서울 강남권에서 승용차로 1시간이상 걸리지만 동서고속도로가 7월15일 개통하여 현재 소요되는 시간은 30분이며 , 가평군 청평까지 20여분이면 도착한다

이 때문에 강남지역에서 찾아오는 손님들이 늘로나는 추세이다,

3, 경춘선 복선전철화 ( 2010년 개통 )

가평의 가장 큰 접근성을 부여하는 교통 수단은 무엇보다도 2010년 완공 예정인 경춘선전철이다, 사업이 마무리 되는 2010년이면 무궁화를 기준으로 현재 춘천에서 서울까지 걸리는 1시간 40분 의 운행시간이 앞으로 1시간 이내로 단축된다

또,직통전철이 운행되면 40분 정도가 소요될 것으로 예상되고 있다, 운행횟수도 현행 하루 30여회에서 100여회로 대폭 늘어나게 되는 것이다,

-◈ 역세권 개발 3차권역 ◈ -

*1차 역세권= 보행으로 5분 소요, 역중심 500m이내

    (공원,문화,스포츠시설,업무상업시설,철도관련시설)

*2차 역세권= 보행으로 10분거리,반경 500m~1500m이내

    (재개발사업,신도시계획,택지개발사업)

*3차 역세권= 보행으로 20분거리,1500m~3000m 이내

    (신주거지역형성 된다면  근린시설 상업시설도 가능)

   (신도시,택지개발사업,복합단지개발사업)

*경춘선(서울시~춘천시) 현재 공사중 93.4km(2010년 완공목표)

- 소요시간: 청량리역 ~ 상천역(30분대) ~ 춘천역(총85.6KM)/40분대 예상.

- 17개 역사 신설됨.(예산:2조 6백6억원).

- 신규노선역명 : 망우-갈매-퇴계원-사능-금곡-평내-마석-대성리-청평-상천-가평

   - 경강-백양리-강촌-김유정역 - 남춘천-춘천역.

-가평군의 중심역 : 청평역-상천역-가평역

4, 송산리에 통일교 대단지 대학,병원,휴양,복지,박물관 시설 건설 한창 진행중이다,

-(통일교에서 개발하는 대학,휴양,병원,박물관,복지시설이 대단지로 들어서는 60%이상의 진척을 보이고 있습니다)

♘미래가치♘

*고속도로 개통시 IC에 근접한 토지로 각종주거.상업시설 증가예상

-설악으로의 접근성과 통일교관련 행사로 인한 인구유입 및 유동인구 폭발적 증가예상

-주변환경에걸맞은 새로운 상권형성예상 (숙박시설,카페,음식점 등)

- 2종 일반주거지역에 근접한 토지로 고급타운하우스 등 주거시설 가능

☑ 일반상업지 및 주거지로 전환이 예상되는 토지 ☑

*청평호반 및 고급 타운하우스로 접근성용이

-통일교 관련 각종 프리미엄 효과

-가평군 도시기본계획상 핵심지역 (청평,가평,설악,현리,목동)

*시가화 예정지4개소(선촌리,신천리,각 2개소):5만평규모 택지개발예정

*설악면 일대 지가상승 및 소규모 토지 매물실종

-주변시세 (상업지 1,000만원이상 평당, 주거지 300만원~600만원이상 평당,

자연녹지 45만원~180만원 평당 )

-분양지 옆 2종일반주거지 거래시세 277~600만원 평당

*자연녹지는 대형필지 기준임

-외지인 70~80% 토지소유(투기수요 아닌 실수요가 대부분)

*투기지역,토지거래허가지역 등 규제 없어 투자및개발,거래용이

주변시세 80% 정도 가격으로 매매을 합니다 (급매물 가끔 들어옵니다)

우리나라 부자는, 좋은 토지에서 확실한 부를 이루었읍니다

-땅부자 상위 1%인 50만명이 전체 토지의 57%를 소유한답니다

-상위 10%가 72%땅 소유 (신문기사 내용)

☝ 개발 호재를 잘타면 10배 이상 수익률을 올릴 수 이는 상품이 토지입니다,

* 도시지역 내 자연녹지입니다 * 청평역에서 약1900미터 쯤 됩니다

임야는 크게 농림지임야 와 도시지역내 임야로 분류합니다

가평군 80%가 농림지 임야 입니다 저희 당사에서 분양하는 물껀지는

확실하게 도시지역내 자연녹지입니다 (자연녹지란 글 참고)

길 따라 사람모이고, 사람 따라 돈이 모인다

춘천 ~청량리 복선전철공사중입니다 2010년완공

*좋은땅은 1년에 약2배이상 오른다*

최근,개발호재가 넘쳐 주변환경이 대폭 좋아지고 있는 청평지역

*저렴한 가격  *완만한 경사도 *회사보유분

5, 대기업체,골프장,펜센,전원주택지로 급부상 개발 전망,

-(대기업체에서 휴양시설과 골프장 (마이다스밸리,프리스틴밸리,리츠칼튼,삼성베네스트)4곳이 현재있고...위곡리에 또한 골프장이 추진중이다, 용문산,유명산,중미산 등 관광지 개발, 그리고 전원주택지,펜센부지의 개발이 본격화될 예정이며 잣나무 숲과 계곡,호수,물이 자연 조화를 이루는 설곡리 일대의 개발 수요 전망도 밝다,

6,새로운 트랜드로 떠오르는 타운하우스의 최적지,

-(전원주택,펜센,고급주택 에 이은 새로운 트랜드로 주거의 편리성과 실용성을 갖춘 타운하우스가 요즘 용인.양지.여주.강화. 등지에 잇따라 들러서고 있습니다,

경춘고속도로와 경춘복선전철이 개통되는 2008년 이후의 가평지역은 천혜의 자연환경과 최적의 교통이 접목된 수도권 제1의 주거 지역으로 손꼽히게 될 것입니다,

** 주변환경조건 **

-남이섬,아침고요수목원,가평눈썰매장 등 관광천국

-유명산,호명산,명지산국립공원,연인산 등 명산 천국

-명지계곡,용추계곡,귀목계곡,적목용소 등 계곡및 폭포천국

-골프장(삼성베네스트cc,크리스탈벨리cc,썬힐cc)

-대기업의 스키장 및 골프장등 종합리조트 건설계획

  (한화리조트,가평리조트(그랜드백화점),호명산리조트,등

7, 개발및 거래 규제 비교적 용이,

-(가평 지역은 그야말로 우리나라에서 가장 살기좋은 전원 도시로 변화할 것이다,

이러한 변화는 이진용 가평군수를 비릇한 모든 가평군민들과 김문수 경기도지사 계획하고 있는 명품도시 가평의 비젼을 통해서 현실화 되고 있습니다,

연인산 도립 공원에 2014년 까지 1,200억원을 투자해서 숙박.상업시설과 대규모 테마공원들을 조성하여 연간 80만명, 금액으로는 2,800억원의 경제효과가 있는 관광단지를 조성하고 있습니다,

또한 북면 소법리 일원 220만평에는 SR개발과 삼성전자가 1조 9,000억원을 투자하여 골프장 54홀 슬로프 8면을 비릇 호텔,콘도,리조트레지던스,병원,및 각종 사업시설을 개발하여 국제 관광 휴양도시로의 변화를 꿰하고 있다,

이렇듯 가평군은 새로운 철도와 고속도로의 개통과 더블어 새로운 21세기의 수도권 중심으로 급 부상하고 있습니다,

※타 스키장 주변 지가상승률(홍천66배, 평창120배,원주37배,춘천37배

     이번엔 가평입니다

*가평.청평.상천지구단위계획 결정 * 군은 에코시티 조성을 위해 가평.청평.상천지구단위계획을 올해 결정해신역세권 주변의 효율적인 토지이용계획을 수립하고, 2020년 목표인구 13만명이될 수 있도록 종합적이고 체계적인 장기종합발전계획을 수립, 일관성있는시책과 사업을 추진함은 물론 내년부터 짧게는 5년 길게는 10년동안 1800억 원을투입해 규제의 틀 안에서 에코시티를 개발한다는 복안입니다. . . 정부는 이곳 15만 평과 인근 청평 6만 평 등 모두 21만 평을 친환경도시로건설할 계획이며, 정부는 경기도 가평에 '에코시티' 시범사업을 성공적으로실시해 울산과 충남 서천 등 전국으로 확대할 계획입니다.

대성리 북한강 조망권, 전원주택지 상담 : 010 - 5593 - 4701

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땅투자 왜 하는가

요즘 사람들은 10억원 정도의 금융자산을 보유하면 부자라고 합니다.

하지만 이런 사람들은 소수이고, 대부분 30~50대의 1억원선 투자자들이 많습니다.

소액 투자자들을 보면, 1억원 미만의 종자돈을 가진 이들이 무척 많습니다.

이들의 1억원은 정말 안먹고 안쓰고 부자가 되기위해 만든 종자돈으로, 목숨과도 같은 돈입니다.

땅에 투자해서 돈을 벌었다고 하면 무조건 색안경을 끼고 투기꾼이라고 몰아붙이는 사람들이 많습니다. 

 그것도 일종의 재테크에 대한 관심이겠죠.

그러나 관심에서 끝날뿐 행동으로 옮기지 않는 사람들은, 재테크로 부자가 된 사람들을 질타하지 말아야 합니다.

언제까지 안방에서 전화로 곳곳의 상황파악만 하고 뭉그적대고 있을건가요 ?

어떤 곳의 땅이 투자가치가 있는지 궁금하면, 현장으로 나가서 직접 눈으로 확인하고 파악해야 합니다.

그러므로 1억원 투자자들의 땅이 몇배가 되어 2~10억원이 되었다고해서 그것을 투기라고 치부해서는 안됩니다.

땅에 투자를 한 사람이 결코 아무런 노력없이 성공하는 것은 아닙니다.

부자가 되는 꿈만 꾸는 사람은, 부자가 된 사람들의 마음고생을 알지 못합니다.

주식이든 부동산이든 재테크에 성공을 해서 2배가 되었든, 10배가 되었든 그것은 그의 노력에 대한 보상입니다.

가진 돈을 다 걸어 땅을 사놓고 실패할지도 모른다는 염려로 밤마다

 두려움에 떨어야했던 투자자들의 심정을 알지 못하는 사람은 땅투자를 투기라고 말합니다.

여윳돈이 있다고 모두 과감하게 투자를 하는 것은 아닙니다.

부자를 질타하거나 부러워만하는 사람들이 많습니다.

정보제공자를 믿지 못해서, 혹은 시간을 쪼개어 투자처를 찾아다니며 발품을 팔지 못해서,

또한 투자처에 대한 정보를 몰라서, 종자돈을 날릴까 두려워서 등

 여러가지 이유에서 종자돈을 움켜쥐고만 있는 사람들이 많습니다.

투자하고 나서도 혹시 잘못 투자를 한것은 아닌가 조바심을 내거나, 사자마자 바로 팔기를 원하거나,

전문가를 믿지 못하여 전전긍긍하면서 땅값을 알아보고 다니는 사람들이 있습니다. 

땅 투자는 매입 후 사후관리가 더 중요합니다. 개발을 하거나 매도타이밍 때문입니다.

설령 재테크 문외한이 성공한 것이라고 해도,

그것은 과감하게 자신의 종자돈을 정보제공자에게 내어준 믿음의 결과물이기 때문입니다. 재테크는 돈을 보관하는 것이 아니라 굴리는 것입니다.

또한 재테크는 돈이 별로 없는 상황에서 오히려 준비하고 시작하는 것입니다.

재테크는 부자만 하는 것이 아니라, 부자가 되기위해 하는 것입니다.

시작 마인드가 중요합니다.

돈을 쫓아가기 보다는 돈이 오는 길목을 지키고 있어야 합니다.

다수의 사람들이 몰리는 곳에 따라간다면 이미 늦은 것입니다.

사람들이 움직일 곳을 미리 예측하고 아무도 없는 곳에 먼저 뛰어가는 용기와 결단이 필요합니다

[한국경제 -쉽게 읽는 땅 이야기]-[한동네라도 땅값 천차만별]

땅 전문가들은 초보 투자자들로부터 황당한(?) 질문을 받을 때가 더러 있다.

가장 대표적인 게 "이 동네 땅값이 평당 얼마냐"는 것이다.

초보 투자자들이 이런 식으로 질문하는 것은 아파트 가격구조에 젖어 있기 때문이다.

아파트의 경우 이 동네는 평당 얼마,저 동네는 평당 얼마 등으로 가격이 일정하게 형성돼 있다.

이런 까닭에 옆집과 내집의 가격 차이가 나지 않는다.

그래서 초보 투자자들은 땅값도 아파트값처럼 주변 지역과 비슷하게 형성되는 것으로 착각하고 있다.

그러나 땅값은 한 동네라고 해도 천차만별이다.

예를 들어 도로를 끼고 있는 땅과 진입로가 없는 맹지(盲地)의 가격은 큰 차이가 난다.

또 땅모양이 직사각형으로 잘생겨 활용도가 높은 땅과 그렇지 않은 땅의 가격도 같을 수는 없다.

보전임지 절대농지 그린벨트 등으로 묶여 있어 개발이 크게 제한되는 땅의 가격이 그렇지 않은 땅값에 비해 낮은 것은 당연하다.

심지어 주거용 부동산의 경우 바로 옆에 붙어 있어도 가격 차이가 크게 나는 사례를 심심찮게 찾아볼 수 있다.

조금만 방향이 틀려도 조망이 다르고 일조량이 달라지는 까닭이다.

인접하고 있어도 어떤 땅 밑에는 수맥이 흐르고 옆의 땅은 그렇지 않다.

똑같은 조건의 땅이라고 하더라도 땅값은 덩치에 따라 다르게 형성된다는 점도 알아둬야 한다.

덩치가 크면 클수록 평당 매매가격은 떨어진다.

예를 들어 2만평짜리 땅이 평당 2백만원이라면 2만평짜리 땅은 평당 1백만원이 된다. 환금성이 이 같은 차이를 결정짓는 이유다.

그래서 전문 투자자들은 땅을 싸게 사기 위해 '공동 투자'방식을 활용하기도 한다.

큰 땅을 공동으로 산 뒤 이를 분할해 나눠가지는 방식이다.

이때 모든 땅들이 진입로를 확보할 수 있도록 쪼개야 한다.

가격구조가 이처럼 복잡한 만큼 땅 투자를 할 때는 발품을 많이 팔아야 한다.

실제 전문 투자자들은 땅 하나를 사기 위해 주변을 수십 번 답사한다.

     http://cafe.daum.net/65l5 ⇔ 서로 동맹카페 ⇔ 상호협력카페

청평역세권 투자상담 : 010 - 5593 - 4701