여주투자 핵심 포인트!!!

 (1) 제 2영동고속도로(2013년 개통)

 - 역사를 돌아보면 고속도로가 지가상승에 끼치는 영향은 지대하다.

   그 예로 서해안 고속도로의 평택, 오산, 천안, 당진들은 지금도 지가가

   상승중이며, 상당히 높은 지가를 형성하고 있다.

   또한 I.C주변으로 개발이 호황을 누리고 있다.

   이는 접근성이 용이하기에 여타 다른 곳보다 지가상승이 용이하다.

 (2) 복선전철 분당선 연장선(2012년말 개통)

  -몇년전만해도 천안을 수도권이라고 생각하는 사람들은 많지 않았다.

   그러나 오늘날은 천안까지 전철이 개통되면서 천안도 수도권으로 

   대다수의 사람들이 인식하고 있다.

 (3) 중부내륙고속도로(2009년 개통)

  -중부내륙고속도로와 제2영동고속도로 교차지역에 북여주I.C예정

 (4) 37번 국도(자동차전용도로 : 현재공사중)

  - 37번 국도와 제2영동고속도로 교차지역에 대신IC예정

 (5) 시(市)승격

  - 현재 여주군의 인구는 11만명이며, 시로 승격화되기위해서

    15만명이상이 되어야 한다.

    여주군에서는 인구 유입 및 증가를 위해서 계획하고 있다.

    지금도 꾸준히 인구는 증가추세이다.

    보통 군에서 시로 승격이 되면 과거의 예를 보면 부동산가치상승은

    3배이상이었다.

 (6) 대신I.C를 중심으로 시가화예정지

   - 대신I.C를 중심으로 그 일대를 시가화예정지로 예정되어 있다.

     (현지 부동산업계는 이를 기정사실로 받아들이고 있다.)

    예전 판교신도시(283만평) 수용지역 보상가가 평당 200~270만원인

    반면, 수용지역 옆 인근지역은 평당 1300~1700만원으로 형성되어

    수용지역 주민들의 보상가 반발이 심했다.

    그만큼 수용지역보다 수용지역 주변 인근지역이 지가상승이 더 크다.

  (7) 한반도 대운하

   - 요즘 찬.반여론으로 가장 시끄러운 것이 대운하다.

     특히 여주는 여객, 화물터미널이 들어서는 지역으로 현지 부동산은

     이로 인해 투자상담이 줄을 잇고 있다고 한다.

     현재 여주 터미널 예정지로 대신면과 삼합리 두 곳이 거론되어지고 있다.

     하지만 대운하에 대해서 굳이 신경을 쓰지 않고 있다.

     앞에서 설명한 이유만으로도 미래가치는 충분하기 때문이다.

     만약 대운하가 시행된다면 그 여파는 엄청나리라 예상할 수 있다.

     가령 충주지역 대운하지역도 두달전 평당 만원하던 곳이 지금은

     평당 30만원에 이르고 있는 상황이다.

* 특급 관광호텔, 제2여주대교 계획, 4대강살리기 예산 1조원 이상이 투자..

  <애니용 : 010-9869-1977>

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김인용 : 010-9869-1977

<<미래가치/ 송곳투자 ** 개발압력이 높은 땅을 노려라>>

1. 입지-권리분석/ 어떤 땅이 관리지역으로 분류되나...

  - 주변 개발압력이 높은 땅

  - 개발행위허가를 받은 땅

  - 기개발지 주변 땅

  - 자연보전이나 경작 가치가 높은 땅

  - 세분화 이후 관리계획을 세울 때 용도지역이 변경될 가능성 큰 땅

  - 그린벨트 등 공적 규제 지역

2. 접 근 성 :

  고속도로 - 서해안 고속도로 송악IC에서 30분거리(서울 1시간대)

                대전-당진간 고속도로 개통/ 당진 대산간 고속도로 연장예정

  도 로 망 -  국도 38번(확포장)/ 29번 국도가 만나는 교통요충지    

  최대 물류항 - 중국과 최단거리의 대산항       

3. 개발 이슈 :

   대    산    항 : 물류기지의 선도적인 위치

                      평택 - 당진 - 서산으로 이어지는 서해안 물류기지의 중심

  산업단지 조성 : 서산 테크노밸리, 서산 바이오웰빙특구, 황해경제자유구역 지곡지구,

                       대산 산업단지 등 11개 산업단지 조성

  서산 이노플렉스 : 산업 주거형 복합단지 조성/ 서해지역 수출입 배후기지 역할  담당   

  기타 투자현황 - 현대오일뱅크와 일본 정유회사 코스모석유 투자합의

                      에쓰오일 제2일반산업단지 조성관련 토지보상협약 체결

                      KCC건설 대산읍 대죽리 일반산업단지 조성계획

4. 송곳투자 대상물건 : 서산시 지곡면 삼거리 일원

    지목 - 답    

    용도 - 계획관리지역<도로접>

    평수 - 100평/ 300평(단필지)

    가격 - 평당 45만원

    * 소액투자 적합-가치투자 탁월.

      근생 주거지 / 특히 산업단지 배후도시의 역할 수행/ 상업지역의 변신 가능함

      주변 시세보다 저렴/ 지역적으로는 저평가된 지역으로,

      향후 용도지역 업그레이드 및 산단개발 확대시 미래가치 뛰어난 지역임...................

   * 반드시 작게 원하시는 분은 5-6천의 소액투자도 가능하리라 보여집니다 ^*^

     <애니용 : 010-9869-1977>

여주투자 핵심 포인트!!!

 (1) 제 2영동고속도로(2013년 개통)

 - 역사를 돌아보면 고속도로가 지가상승에 끼치는 영향은 지대하다.

   그 예로 서해안 고속도로의 평택, 오산, 천안, 당진들은 지금도 지가가

   상승중이며, 상당히 높은 지가를 형성하고 있다.

   또한 I.C주변으로 개발이 호황을 누리고 있다.

   이는 접근성이 용이하기에 여타 다른 곳보다 지가상승이 용이하다.

 (2) 복선전철 분당선 연장선(2012년말 개통)

  -몇년전만해도 천안을 수도권이라고 생각하는 사람들은 많지 않았다.

   그러나 오늘날은 천안까지 전철이 개통되면서 천안도 수도권으로 

   대다수의 사람들이 인식하고 있다.

 (3) 중부내륙고속도로(2009년 개통)

  -중부내륙고속도로와 제2영동고속도로 교차지역에 북여주I.C예정

 (4) 37번 국도(자동차전용도로 : 현재공사중)

  - 37번 국도와 제2영동고속도로 교차지역에 대신IC예정

 (5) 시(市)승격

  - 현재 여주군의 인구는 11만명이며, 시로 승격화되기위해서

    15만명이상이 되어야 한다.

    여주군에서는 인구 유입 및 증가를 위해서 계획하고 있다.

    지금도 꾸준히 인구는 증가추세이다.

    보통 군에서 시로 승격이 되면 과거의 예를 보면 부동산가치상승은

    3배이상이었다.

 (6) 대신I.C를 중심으로 시가화예정지

   - 대신I.C를 중심으로 그 일대를 시가화예정지로 예정되어 있다.

     (현지 부동산업계는 이를 기정사실로 받아들이고 있다.)

    예전 판교신도시(283만평) 수용지역 보상가가 평당 200~270만원인

    반면, 수용지역 옆 인근지역은 평당 1300~1700만원으로 형성되어

    수용지역 주민들의 보상가 반발이 심했다.

    그만큼 수용지역보다 수용지역 주변 인근지역이 지가상승이 더 크다.

  (7) 한반도 대운하

   - 요즘 찬.반여론으로 가장 시끄러운 것이 대운하다.

     특히 여주는 여객, 화물터미널이 들어서는 지역으로 현지 부동산은

     이로 인해 투자상담이 줄을 잇고 있다고 한다.

     현재 여주 터미널 예정지로 대신면과 삼합리 두 곳이 거론되어지고 있다.

     하지만 대운하에 대해서 굳이 신경을 쓰지 않고 있다.

     앞에서 설명한 이유만으로도 미래가치는 충분하기 때문이다.

     만약 대운하가 시행된다면 그 여파는 엄청나리라 예상할 수 있다.

     가령 충주지역 대운하지역도 두달전 평당 만원하던 곳이 지금은

     평당 30만원에 이르고 있는 상황이다.

* 특급 관광호텔, 제2여주대교 계획, 4대강살리기 예산 1조원 이상이 투자..

  <애니용 : 010-9869-1977>

<미래가치/ 송곳투자 > 관리지역내 개발압력이 높은 땅을 노려라>>

1. 어떤 땅이 관리지역으로 분류되나...

- 주변 개발압력이 높은 땅

- 개발행위허가를 받은 땅

- 기개발지 주변 땅

- 자연보전이나 경작 가치가 높은 땅

- 세분화 이후 관리계획을 세울 때 용도지역이 변경될 가능성 큰 땅

- 그린벨트 등 공적 규제 지역

2. 접 근 성 :

복선전철 - 신분당선<강남역 양재 포이 청계 서판교 동판교 이매 상동 광주

                      대쌍 공지암 신둔 이천 부발 능서 여주>

고속도로 - 영동고속도로(이천IC)/ 중부고속도로(서이천IC)/ 제2 영동고속도로

            제2 외곽순환도로(민자 2013-2020년 단계별 개통예정)

도 로 망 - 성남 이천 장호원 자동차전용도로(2011년 완공예정)

            84번/ 337번 도로 4차선 확포장공사

3. 개발 이슈 :

   신행정타운조성 - 신청사 시청 및 경찰서, 세무서 관공서 이전

   마장면 일대 - 특전사 부대이전/ 국방부 1조 2천억 지원

   부발읍 일대 - 현대하이닉스 2차공장 증설예정

   대월면 일대 - 대월 미니신도시 추진/ 84번 337번 도로 4차선 확포장공사

   신둔면 일대 - 웅진어린이 체험마을/ 특목고 유치예정

   호법면 일대 - 동양 최대패션 아울렛매장 조성계획(30만평)

   기타 관광이슈 - 온천개발 테마파크 대학유치 대기업물류창고 도자기엑스포축제

                     산수유축제 서린리조트개발 공업단지조성 등등

4. 송곳투자 대상물건 : 여주군 대신면 보통리<4대강사업, 인터체인지,4차선 도로변>

   지목 - 전 답

   용도 - 관리지역 및 계획관리지역

   평수 - 700평(분할가능)

   가격 - 평당 50만원/  90만원 사이로 형성됨

    * 200평 매수시, 약 8천만원에서 1억원 정도의 자금 소요/ 소액투자 적합-가치투자 탁월.

      주변 시세보다 저렴/ 지역적으로는 저평가된 지역으로,

      향후 형질변경 및 용도지역 업그레드시 미래가치 뛰어난 지역임...................

   * 반드시 작게 원하시는 분은 5천만원의 소액투자도 가능하리라 보여집니다 ^*^