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[스크랩] GTX 대심도 기흥역은 연원마을 인근 |부동산노트
2009-05-04 15:01
http://blog.drapt.com/jwpark77/3521701241416897300 
출처 : 여우사냥
원문 : http://blog.drapt.com/yeowoo
경기도 GTX홈피에 올라온 GTX '기흥역' 지도상 위치
--> 신갈JCT위 (2011년 개통 예정인 분당선 연장 연원마을 구성역 인근)
-> 흥덕,광교신도시,경기도청으로 연결된 도로  보정동 삼막곡~상현IC 신도로(2010년 개통 예정)  GTX A라인(일산~동탄) 109번 '기흥역'  현대산업개발 컨소시엄 국토부 제안 노선  http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=200904307266e<ype=1&nid=210&sid=0103&page=1 GTX 동탄~킨텍스 중간 정차역 '기흥역' 은 지도상 연원마을 인근으로 보입니다.
용인시 기흥구 보정동, 마북동에 위치한 '연원마을' 어떤 곳인가?
경기 남부지역에서도 우수한 광역철도망과 광역도로망을 확보하고 있는 사통팔달 지역으로, 서용인ic가 이마트 구성점 인근으로 추진중이며, 2011년 분당연장선 구성역(신갈역)이 개통 예정(2010년 개통 예정인 신분당선 환승역인 '정자역' 과는 불과 5정거장) 입니다. 생활편의시설로는 대형 주차장으로 밀리는 스트레스 없이 이용할 수 있는 이마트 구성점이 연원마을 바로 코 앞에 위치해 있고,
죽전 신세계백화점은 차로 2분 거리에 있어 생활환경 또한 우수한 편으로, 현재 공사중인 구성역은 분당,양재까지 이어지는 탄천이 시작되는 지점이며,
연원마을 6000여세대 뒤로는 한성cc를 끼고있어 배산임수의 초 역세권 대단지로,
영재교육 시범학교인 마북초, 구성중, 구성고가 단지내에 있어 교육 환경 또한 우수합니다.
1) 경부고속도로 2) 영동고속도로 3) 23호선 국가지방도로 4) 분당-풍덕천간 고속화도로 5) 삼막곡-동백도로가 바로 인접해 있으며,
6) 분당선 연장 신 역세권 구성역(2011) 개통 예정 7) 삼막곡-광교신도시 상현ic와 연결될 예정(2010)으로 광교와 연원마을 구성역과는 직선거리로 1.5km 밖에는 안되며 7) 영덕-헌릉로간도로(용서고속도로,2009년 7월)도 접근이 용이하고 8) 현재 일부 개통되어 구미동까지 편리하게 이용하고 있는 용인-송파간 민자도로(동백-마북ic-죽전-분당-송파)는 2011년 완공 예정입니다.
연원마을 위성지도 |
[스크랩] 당진 테크노폴리스 위치및 계획내용 |부동산노트
2007-10-26 01:36
http://blog.drapt.com/jwpark77/81193330161901
당진 송악면 오곡리, 부곡리, 복운리, 중흥리, 한진리 확정 1단계 2012년, 2단계 2015년 준공예정  당진테크노폴리스 예정지가 확정됐다. 당진군은 지난달 28일 당진군도시계획심의위원회를 개최해 송악면 오곡리 등 5개리에 이르는 총면적 6,547,736㎡(200만평)에 대해 개발행위허가 제한지역 심의를 통과시키며 향후 3년간 개발을 제한하기로 결정했다. 본지가 입수한 자료에 따르면 당진테크노폴리스는 당초 3,305,800㎡(100만평)규모에서 6,547,736㎡(200만평)규모로 확대됐으며 위치도 송악B지역으로 꼽혔던 송악면 오곡리 주변을 개발하는 것으로 나타났다. 구체적 대상지는 송악면 오곡리, 중흥리, 복운리, 부곡리, 한진리로 1,2단계로 나누어 2015년까지 개발한다는 계획이다.(표 참조) 특히, 오곡리의 경우 리 전체면적의 80.42%인 1,759,971㎡가 테크노폴리스에 포함 것으로 나타났고, 부곡리는 리 전체면적의 58.78%인 2,702,161㎡가 개발된다. 중흥리는 단계별로 364,197㎡, 복운리 1,695,585㎡, 한진리 25,822㎡가 각각 포함된다. 당진테크노폴리스는 사용, 또는 수용방식으로 시행되며 오는 9월초 개발행위허가 제한지역으로 고시될 예정이며 10월 특수목적법인을 설립한다. 또, 2008년 3월과 9월에 각각 1단계 산업단지지정 승인과 1단계 실시계획 승인 등의 행정절차를 마치고 2009년 1월에 1단계 사업을 착공하며 2012년 6월 준공을 목표로 하고 있다. 이어 1단계 착공 후인 2009년 10월에는 2단계 사업지정 승인신청, 2010년 9월과 2011년 9월에 2단계 산업단지지정승인 완료, 2단계 실시계획 승인의 절차를 거쳐 2012년 1월~2015년 6월까지 2단계 사업 착공 및 준공 계획이다. 당진군은 민종기 군수가 3개국 순방을 마치고 돌아오는 3일 이후 최종보고를 마치고 대상지에 대한 개발행위허가 제한에 대해 공시할 것으로 알려졌다. 개발허가행위가 제한되면 이 지역에서는 ‘국토의 계획 및 이용에 관한법률’ 제 56조 및 동법시행령 제51조의 규정에 의한 개발행위 허가의 대상에 따라 건축물의 건축, 공작물의 설치, 토질의 형질변경, 토사채취, 토지분할, 물건을 쌓아놓는 행위, 죽목 등의 식재 등이 제한 고시일로부터 3년간 금지된다. 한편, 테크노폴리스 사업대상지가 확대됨에 따라 사업 주체인 한화도시개발은 경제자유구역이 지정될 경우 이와 맞물려 막대한 이익을 취할 것으로 예상되나 이에 따른 부작용도 불거질 것으로 예상된다. 지난 20일과 27일 당진군 지역언론에서 테크노폴리스의 대상지가 송악면 오곡리로 확정됐다는 내용이 잇따라 보도되자 대상지역 주민들이 이주에 대한 불안감이 확산되며 사실 확인에 분주했다고 알려졌다. 당진군의회 이재광 의원은 “오곡리에 거주하는 노인분들이 소식을 접하고 밤잠을 설치며 걱정하고 있다.”고 말하며 “주민들이 기뻐하기보다는 걱정을 많이 하고 있는 형편”이라고 말했다. 또, 당초 알려진 3,305,800㎡(100만평)규모에서 6,547,736(200만평)규모로 확대됨에 따라 합덕읍과 순성면 등 당진군 남부지역의 소외는 더욱 심화 될 것이라는 우려 섞인 목소리가 나오고 있다. 당진군의회 박장화 의원은 “석문국가산업단지, KCC, 엠코, 경제자유구역 등 서북부 지역에 개발이 몰리고 있는 상황에서 테크노폴리스가 조성되면 남부지역의 작은 공장들이 몰릴 것으로 예상된다.”며 “남부지역은 개발에서 소외 될 것.”으로 전망했다. |
2007-01-04 15:19
http://blog.drapt.com/jwpark77/3521701167891585200
출처 : 송영철님의 富로그
원문 : http://blog.drapt.com/khai64
| 친환경 전원도시로 기대를 모으고 있는 용인 동백지구가 오는 2월 말부터 동보노빌리티, 한라비발디, 현진에버빌를 선두로 본격적인 집들이를 시작한다. 막바지 공사를 위해 분주하게 움직이는 공사차량과 입주할 주택을 점검하러 온 입주자들의 차량으로 아직은 어수선하지만 불과 몇 달 후면 녹색도시로 거듭나게 돼 부동산포탈 NO.1 닥터아파트(www.DrApt.com)가 현장을 찾아가 봤다. >> 동백지구  동백지구는 1백만1천평 규모로 서울도심에서 남동쪽 약 35㎞, 강남에서 약 25㎞ 거리에 위치하고 있다. 총 1만7천여 가구가 입주예정으로 사업지구 면적의 약 25%를 녹지공간으로 확보하고 중앙호수공원에 연결된 실개울이 곳곳에 있어 쾌적한 환경을 자랑한다. 또한 풍수 지리적으로도 동쪽으로는 석성산이, 서쪽으로는 나지막한 야산에 둘러싸여 있어 포근하면서도 아담한 느낌을 준다. ▶ 편의시설 동백지구의 중심상권을 형성할 쥬네브는 A, B, C블럭으로 나눠 공사가 한창 진행 중이다. 개점이 가장 빠른 쥬네브 A블럭은 올 9월 오픈예정으로 이마트, 롯데시네마, 패션아울렛 등이 입점할 예정이다. 더불어 대형 근린상가들도 분양이 한창 진행 중에 있어 올 하반기가 되면 어느 정도 편의시설을 갖춰질 예정이다. 또 용인 경전철 동백역 인근(중동 산100-5번지 일대)에 2010년까지 1천병상 규모의 연세대의료원이 건립될 예정이다. 하지만 올 상반기에 입주하는 주민들은 당분간 분당이나 구갈지구의 편의시설을 이용해야 하는 불편함을 감수해야 한다.  ▶ 교통시설 동백지구에는 2009년 개통되는 용인경전철(구갈~전대) 어정역, 동백역, 초당곡역이 들어서고 이것은 분당선 연장선인 구갈역과 연계돼 서울 진입이 편리하게 된다. 또한 입주시점에 맞춰 동백~구갈, 동백~삼막곡 간 도로와 동백~국도42번 간 도로가 개통돼 교통문제도 어느 정도 해소될 것으로 전망된다. 현재 동백지구에서 서울로 출퇴근하는 방법은 경부고속도로 동백~구갈 수원IC로 진입하거나 죽전~분당간 고속도로를 이용해 판교IC 또는 수지~서울 세곡간 고속도로 등을 이용하는 방법이 있다. 차가 막히지 않을 경우 45분이면 서울 진입이 가능하다. 대중교통은 동백지구에서 약 500m 떨어진 구갈3지구에서 광역버스를 이용하면 광화문, 명동으로 50분이면 출퇴근이 가능하다. >> 2월 입주 예정 단지 1. 동보노빌리티 동백지구 C4-3블록에 위치한 동보노빌리티는 10~24층 9개동 4백81가구로 33~44평형으로 이뤄졌으며 2월 28일부터 입주한다. 아직 공사가 한창인 단지들에 비해 외관이 깔끔하게 정리돼 있어 눈에 확 띄였다.  전가구가 남향배치며 단지 앞에 근린공원이 위치해 일부세대는 공원조망이 가능하다. 입주를 앞두고 사전점검 하러 온 주민들을 심심치 않게 볼 수 있었으며 마침 구경하는 집이 있어 내부구조를 볼 수 있었다. 33평형에 들어갔을 때 첫 느낌은 ‘거실과 주방이 참 넓다’라고 생각했다. 특히 주방은 보조주방과 하나로 연결돼 시원스러워 주부들이 좋아할 것으로 짐작됐다. 하지만 방은 약간 작은 느낌이 들었다. 용인경전철 어정역에서 걸어서 13분 거리고 중심상업지역과 가까워 특히 신혼부부들에게 인기가 좋다. 하지만 실입주자가 많은 편이어서 매물이 많지 않다. 교육시설은 동백초등, 동막중, 동백고로 통학이 가능하다. 2. 한라비발디 석성산 밑자락에 위치한 한라비발디는 C3-3블록과 C5-2블록이 마주 보고 있다. 한라비발디 C3-3블록은 10~20층 6개동 3백42가구로 33평형 단일 평형으로 이뤄져 있으며 2월말 입주예정이다. 단지 입구에 있는 두개동이 부채꼴 모양으로 위치하고 있어 약간은 답답한 느낌이 들었지만 입주민들의 마음을 사로잡기 위해 단지 조경과 외관에 신경 쓴 흔적이 보였다. 야외공간에는 차양막을 설치해 햇빛과 비를 피할 수 있게 만들어 놓았으며 커뮤니티광장에는 중앙분수대와 조경을 멋들어지게 꾸며놓았다.  또한 단지 뒤로 실개울이 흐르는 근린공원이 위치해 아이들이 물장구치며 노는 모습을 상상할 수 있었다. 사전점검 하러 온 입주민도 ‘내부구조도 좋고 단지외관도 예쁘게 꾸며놓아 전반적으로 마음에 든다’ 며 만족한 모습을 보였다. 내부구조는 거실, 주방 및 각 방의 크기가 어느 한 곳에 치우치지 않고 조화를 이룬 모습이었으며 발코니가 넓어 유용하게 이용 가능하다. 또한 주방을 보조주방과 분리해 냄새나는 음식을 조리할 때 유용할 것으로 생각됐다. 한라비발디 C5-2블록도 2월말 입주예정으로 16~22층 5개동 3백4가구로 33~46평형으로 이뤄져 있으며 규모가 작아 아담한 느낌이 들었다. C5-2블록의 가장 큰 장점은 단지 뒤에 병풍처럼 펼쳐진 석성산 조망권이다.  특히 최상층은 다락방이 있어 층고가 높아 거실 발코니에서 석성산을 바라보면 마치 펜션에 와 있는 느낌이 들었다. 이런 이유로 한라비발디 C5-2블록은 조망권을 선호하는 노년층에게 인기가 좋다. 용인경전철역 어정역을 차로 4분이면 이용할 수 있고 단지 바로 옆에 위치한 백현중, 백현고로 통학가능하다. 3. 현진에버빌 동백지구 C13-2블록에 위치한 현진에버빌은 10~23층 7개동 3백20가구로 39~56평형으로 이뤄져있다. 2월 3일부터 5일까지 사전점검일로 단지에는 행사도우미와 사전점검을 하기 위해 온 입주민들로 북적대고 있었다. 2월 말 입주예정.  용인경전철 초당곡역이 개통되면 걸어서 3분의 역세권 단지지만 중심상업지역에서 다소 떨어져 있는 단점이 있다. 이러한 점을 극복하기 위해 외관과 주민편의시설에 신경 쓴 흔적이 역력해 보였는데 마치 중세 유럽시대에 온 것처럼 웅장하고 고풍스럽게 단지 곳곳을 꾸며놓았다. 특히 단지 내 휘트니스센터가 있어 주민들이 크게 흡족해 했다. 내부구조를 보고 싶었지만 입주민에게만 허락돼 아쉽게도 현관입구까지만 구경할 수 있었다. 하지만 엘리베이터와 현관문 등 세세한 곳에 신경 쓴 흔적으로 보아 내부구조도 얼마나 신경을 썼을지 상상할 수 있었다. 마치 광고 카피처럼 ‘호텔에 와 있는 느낌’이지 않을까?라고 잠시 생각해봤다. 학교는 초당초등, 초당중으로 통학가능하다. >> 거래동향 및 향후 전망 동백지구는 전매 가능한 30평형대 매물이 프리미엄 8천만~1억원, 호가는 1억2천만원 정도에 나와 있다. 40평형대는 대형평형 물량이 많지 않아 희소가치가 높아 1억2천만~2억원의 프리미엄이 형성돼 있으며 평균 거래선은 1억5천만원이다. 입주를 앞두고 매수문의가 꾸준하게 이어지고 있으나 매수, 매도자 모두 눈치보기가 심해 거래는 힘든 상황이다. 하지만 입주가 시작되면 자금여력이 부족하거나 전매금지로 묶여 거래를 못했던 매물들이 쏟아져 나오면서 프리미엄이 하락할 가능성도 있다. 또 입주 2년차에 접어드는 죽전지구 내 전세수요자들의 움직임에 따라 동백지구의 가격형성에 영향을 미칠 것으로 보인다. 동백지구 내 전셋값은 30평형대가 7천만~1억2천만원, 40평형대가 9천5백만~1억5천만원정도인 반면 죽전지구는 30평형대가 평균 1억7천만~1억8천만원, 40평형대가 2억원정도의 시세를 형성하고 있어 죽전지구에서 동백지구로 옮기는 경우도 있을 것이다. 하지만 아직 교통 및 편의시설이 부족해 전세수요가 많지 않다면 전셋값 하락을 보여 매매값이 일시적으로 하락하는 경우도 발생할 수 있다. 동백지구 내 동백1번지 부동산관계자는 “동백지구는 입주물량이 많고 기반시설이 확충되지 않아 당분간은 보합세를 유지할 것으로 예상된다. 하지만 용인경전철 개통 시 가파른 시세상승이 있을 것”이라고 말했다. (문의 : 동백1번지공인 031-282-1414) |
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