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향남새도시에 대해서 말이 참 많은것 같습니다
물론 그럴수 밖에 없어 보입니다
그이유는
강남접근성이 뒤떨어지고 자족도시로서 과연 성공할까하는 의구심(수요와 공급측면)으로 보는것 같습니다
과연 향남이 수도권 택지지구에서 소외받고 인기가 없는 도시로 변할까요?
저는 그동안 향남에 대해서 수없이 질문하고 답해보기도 하고 현장을 수회 답사하고
나름대로 분석해 보았는데 지금 부터 간략하게 향남의 미래에에 대해서 감히 분석해
드리겠습니다
향남새도시는
1) 베드타운이 아닌 자족 도시입니다
과거 1기 신도시인 분당 일산 평촌등이 베드타운으로 서울 특히 강남 접근성을 두고 평가하고 했었는데 2기 신도시인 동탄 파주등은 베드타운이 아니고 자족도시로써의 역할을 할 것입니다
동탄이 삼성반도체, 파주가 LG 필립스의 배후도시라고 하면
향남은 그와 견줄 정도의 경제신도시로 발안산업단지, 향남제약단지 (수도권 제약 산업의 80% 주도) 기아자동차 현대자동차 화성공장, 외국인 산업단지등 총 800만평의 국가성장벨트의 유일한 배후주거지인 젊은 자족 도시 입니다
2) 수도권 친환경 거대신도시 입니다
향남새도시는 1지구 2지구 합하여 모두 180만평(종합운동장, 행정타운예정지 포함) 규모로 모두 28,000여세대를 이르는 대규모 신도시급 택지지구로 녹지율이 35% 이상에 지상에 차가 없는 친환경새도시 웰빙 로하스 신도시로 각단지와 연결하는 녹지띠가 조성되고 육교 또한 녹지띠와 연계하여 친환경적, 교육적으로 건설 됩니다
3)교통의 요충지 입니다
지금까지 수도권 아파트 건설이 경부고속도로라인으로 주로 이뤄졌다면 앞으로 경부라인과 서해안라인을 연결되는곳을 주목해야 합니다
향남새도시는 동쪽으론 경부고속도로와 09년도 개통예정인 경기고속도로, 서쭉으로는 서해안 고속도로. 남으로는 평택- 안성간 고속도로가 힘을 더해주는 교통요충지 입니다
앞으로 서해안시대에 맞이하여 향남은 위 고속도로 4개를 동시에 연결하는 중심선상에 있습니다.
4) 신주거벨트 젊은 라인에 위치해 있다
파주-김포- 검단,청라,송도-안양-시흥-서수원-봉담- 향남- 평택국제도시-아산신도시 라인은 앞으로 대한민국의 신성장벨트의 새도시로 주목받을 것 입니다
지금까지 발전해온 강남- 분당(판교)- 용인북부권- 용인남부권- 영통(동수원)- 동탄으로
이어지는 주거벨트에 위 신주거벨트가 합하여 수도권 전체를 이끌어 갈 것입니다
5) 평택국제도시와 연계된 국제도시 입니다
평택국제도시가 분당급으로 건설예정되어 있고 그 인근에 KTX 역사를 건설예정되어 있는데 향남은 차량 7분거리에 있는 준역세권 도시 입니다
위 KTX 역은 경전철이나 지하철과는 비교안되는 메가톤급 교통시설로 그동안 논란이 되어온 강남 접근성등 서울 접근성을 30분이내로 단축시킬 것이며 평택국제도시와 바로 연결되는 기존도로의 확포장 계획에 의한 도로개통이 되면 국제도시의 모든시설을 함께 누릴수 있는 곳이 향남 입니다
6) 향남은 날로 호재가 있는 건강,교육을 겸비한 새도시 입니다
향남은 그동안 문제가 되었던 개별난방에서 지역난방으로 확정되었고, 성시의 중심지로 서울 잠실운동장 규모보다 더 큰 17만평의 종합운동장 확정되었으며, 앞으로 13만평의 화성시 행정타운건설, 백화점, 종합병원, 각종 교육기관 (초중고) 학원 확충과 더불어 2지구 98만평 개발, 발안구시내와 연계한 약250만평 이상의 서해안 시대에 걸맞는 동탄에 버금가는 신도시로 변할 것 입니다
7. 결론
최근 반값아파트, 민간아파트 분양가상한제등 정부에서 서민들에게 싼 내집마련에 심혈을 기울이고 있으나 , 이는 정치인이 포풀리즘과 대선에 의식한 정치인들을 위한 반값아파트가 될 공산이 크고 실제로 시행되기까지는 많은 시행착오와 제도의 정비가 필요해지는 만큼, 앞으로 수도권에 조성되는 향남 2지구 뿐만 아니라 용인흥덕 , 광교신도시, 오산세교지구, 양주신도시, 파주신도시, 김포신도시, 검단신도시등 최소 50만평이상 대규모택지지구에 끊임없는 관심과 노력으로 내집마련을 하루라도 빨리 이뤄지길 간절히 바랍니다
감사 합니다 |
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