[스크랩] 경의선 최근 노선도(경기서북부내집마련에서-퍼옴)

2007-01-18 02:11

http://blog.drapt.com/covatina/81169053869852

원문 : http://www.drapt.com/club_home/index.htm?page_name=user_bbs_view&club_serial=1319&uid=19854&skey=9559&vkey=

위의 파일명을 클릭하시면 그림화일이 열립니다. 그림을 클릭하시면 그림을크게볼수있는 도구가 나옵니다. 도구를 클릭하시면 그림을 크게 볼 수 있습니다. 남의 집에서 퍼 왔는데요, 사실인지는 알 수 없습니다. 전철역 넘 멀어요

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[스크랩] 검단,파주신도시 가 부동산 시장에 미치는 영향 |우리동네이야기

2006-10-29 23:07

http://blog.drapt.com/covatina/621491162130851126

출처 : 김인철님의 富로그

원문 : http://blog.drapt.com/2768

대략 신도시가 검단과 파주로 결정될것 같은 소문이 있습니다. 아직 확정된것은 아닌것 같습니다. 만약 검단,파주신도시가 확정된다면 부동산 시장에 어떤 영향을 미칠지 살펴 보기로 하겠습니다.

검단신도시, 파주신도시

1. 경부축에서 서부축으로의 개발축 변화

검단과 파주신도시를 개발한다는 것은 위치상으로 보아 경부축의 개발에서 서부축개발로 정부의 의지가 변하고 있다는 것입니다. 특히 송도,청라,영종신도시와 상암지구 개발과 함께 거대한 개발축을 형성하게 됩니다.

2. 파주신도시는 남북경협축을 지키려는 정부의 의지다.

일산과 파주 라인은 남북경협의 핵심축입니다. 그런데 파주를 확장한다는 것은 현재의 북핵 사태에도 불구하고 남북경협이 한국의 미래에 대단히 중요하다는 인식의 표현입니다. 또한 남북경협을 포기하지 않겠다는 정부의 의지입니다.

3. 일산, 중동, 목동이 최대 수혜지이다.

검단과 파주 신도시의 건설은 인구의 지속적 유입을 가져옵니다. 따라서 이미 신도시 인프라가 깔려 있는 일산, 중동, 목동의 지속적 상승을 야기합니다. 아무리 신도시가 서도 기존의 인프라가 완성되려면 상당한 시간이 걸리기 때문입니다. 사실 진정한 신도시 1기인 강남(최초의 계획도시)이 지금에서야 인프라가 완성됐을정도이기 때문에 새로운 신도시가 인프라를 완성하기 전까지는 주변의 신도시(중동,일산,목동) 가 수혜를 받을것입니다.

4. 대규모 일자리의 창출

1기 신도시(5대 신도시)와 2기 신도시의 가장 큰 차이점은 베드타운이냐 자족도시냐의 차이입니다. 2기 신도시부터는 스스로 생존할수 있는 자족도시를 지향하고 있습니다. 따라서 3기 신도시도 당연히 자족도시를 추구할 것입니다. 자족도시란 일자리가 많이 생기는 도시입니다. 따라서 파주,,송도,청라,영종,상암,검단 지역에 대규모 일자리가 생긴다는 것입니다. 일자리가 생기면 사람이 모여 들고 사람이 모이면 도시가 발전합니다. 따라서 이들 지역 주변은 발전할수 밖에 없습니다.

이런 관점에서 본다면 무주택자들은 장기적인 관점에서 이들 지역에 관심을 증가시킬 필요가 잇다고 생각합니다. 게다가 이들 지역은 경부축과 달리 아직도 저소득자가 진출하기 쉬운 가격대를 형성하고 있습니다.

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[스크랩] 경의선 최근 노선도(경기서북부내집마련에서-퍼옴) |우리동네이야기

2006-09-26 02:40

http://blog.drapt.com/covatina/621491159206020253

출처 : 파주운정신도시 뉴월드공인 이석배 富로그

원문 : http://blog.drapt.com/sukbae

경의선 최근 노선도

이름

박중헌(DaVinci)

날짜

2006-09-21 21:15

파 일

21160800ky.jpg

<그림 출처> 한국철도시설공단

 원본 그림 받기



 ○ 경의선 용산~문산간 복선전철사업은 용산~문산간 48.6km 단선을 복선
    전철화하는 공사로서 신설되는 역사는 7개역으로 
    봉암, 금릉, 탄현, 풍산, 성산, 연남, 공덕역사 입니다.

    <위       치>
    -봉암역사 : 경기도 파주시 파주읍 봉암리
    -금릉역사 : 경기도 파주시 금촌동
    -탄현역사 : 경기도 고양시 일산구 탄현동
    -풍산역사 : 경기도 고양시 일산구 풍산동
    -성산역사 : 서울시 은평구 증산동
    -연남(홍대입구)역사 : 서울시 마포구 동교동
    -공덕역사 : 서울시 마포구 공덕동


 ○ 경의선 용산~문산간 복선전철사업중 서울시 지하철과 환승되는 역사는 
    아래와 같습니다.

    - 성산역사 : 지하철 6호선과 환승
    - 연남(홍대입구)역사 : 지하철 2호선과 환승
    - 공덕역사 : 지하철 5,6호선과 환승
    - 효창역사 : 지하철 6호선과 환승


 ○ 경의선 (용산~문산간) 복선전철과 인천국제공항철도와의 통합역사는
     공덕역과 연남(홍대입구)역 입니다.

     <위 치>
     -공덕역사 : 서울시 마포구 공덕동
     -연남(홍대입구)역사 : 서울시 마포구 동교동


 ○ 현재 용산~문산간 복선전철 노반공사는 총4개 공구중 3개 공구가 공사중이며
     1개 공구는 인천국제공항철도㈜에서 시행중입니다.

     시공업체 및 연락처는 다음과 같습니다.

     -2공구  쌍용건설        02-3158-3055
     -3공구  남광토건        031-908-0382
     -4공구  남광토건        031-946-5191



※경의선 문산~성산 구간은 2007년 말 개통예정이며 가좌~용산 구간의 공사 지연으로 인해
  기존 노선인 가좌~신촌~서울역 노선으로 임시 개통할 것을 협의중임

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