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경부고속도로 서쪽라인을 주목하라
기존의 아파트 투자는 경부고속도로를 타고 동쪽으로 집중되었다
서울의 강남,분당,죽전,동백지구,구갈지구,상갈지구,보라지구등 경부고속도로 동쪽으로는
많은 택지개발이 있어왔고 사람들에게 관심을 받으면서 집중적으로 성장하였다
따라서, 2년 전 이들 지역의 아파트를 구입한 사람들과 타 지역 아파트를 구입한 사람은
시세상승률 차이로 인하여 상대적 박탈감까지 발생하였다
이들 지역이 성장한 이유는 여러 가지를 들 수 있겠으나
서울 강남까지 운행하는 지하철 분당선이 있었고 자동차 전용도로인 분당 ~내곡, 분당 ~ 장지 도로가 있었기에
서울의 빅3인 강남으로 출퇴근에 소요되는 시간이 강북에 비하여 짧아던 것이 주요 원인이었다
반면에 ,경부고속도로 서쪽라인이 동쪽라인 만큼 계획된 택지지구가 없는 것도 아니었지만
경부고속도로 서쪽라인은 동쪽 라인에 비하여 항상 시세 면에서 열세였다
서울의 빅3로 출퇴근 하기위해서는 대부분의 출퇴근자가 경부고속도로 서쪽에서 동쪽으로 진입하여
분당선 지하철과 분당 ~내곡,분당~장지간 도로를 이용할 수밖에 없는 상황이
동쪽라인에 비하여 서쪽라인 지역 아파트 가격시세를 열세로 만들었던 것이다
우리가 아는 상습정체 지역인 풍덕천 사거리와 신갈5거리 정체가 그간의 사정을
경부고속도로 동쪽라인과 비교할 때 가격 면에서 열세였던
신봉동,성복동,동천동,영통지구등이 판교 후광효과로 사람들에게 관심을 집중 받으면서 갑자기 가격이 급상승 한 것이다
언론에서 말하는
후광효과라는 단순 표현속에는 시세상승에 원인이 되었던
그것은,용인~서울간고속도로 (22.9 km)가 2008년 말 완공예정이고.
최근에는 동쪽라인에만 있었던 지하철이 신분당선 연장과 분당선 연장계획이 확정됨으로서
경부고속도로 서쪽라인에도 지하철이 들어오기 때문이다
더욱이, 용인~서울간 고속도로 개통을 전후하여
경부고속도로 서쪽 지역으로 집중적인 택지개발과 신도시 개발이 완료 또는 예정되어 있는데다가
생활편의 시설까지도 신도시(판교,광교,동탄)등을 이용하게 됨으로서
과거에 소외되었던 경부고속도로 서쪽라인의 가치는 급상승하고 있다
2.동천동의 도시개발사업지구에 삼성건설 2500세대 .금호산업 2,100세대
3.신봉동,성복동 일원에 앞으로 3년이내 나올 분양물량 약 10,000세대
경부고속도로 서쪽라인에만 집중되어 있는 게 현실이다
성급히 결론을 말하자면, 용인~서울간 고속도로 개통은
경부고속도로 서쪽라인의 사람들에겐 큰 혜택이자 아파트 투자자들에겐 중요한 투자 포인트이다.
새로 개통되는 도로가 시세상승에 큰 영향을 준 사례로는 동백지구 예를 들수 있다
죽전에서 구성과 구갈지구를 거쳐 진입할수 있던 동백지구가 죽전 ~동백간 자동차 전용도로 개통으로 인하여
죽전에서 직접 연결되었고 차량 이동거리로 5분거리는 죽전의 시세 다음에
동백지구 시세를 형성하는데 가장 큰 요인이 된 것이다
대부분의 아파트 매수자가 매수 아파트를 선택할때 현장답사 경로가
서울의 강남--분당--죽전--동백--구갈3지구의 이동경로를 보이는데 이러한 이동경로에는
따라서,용인~서울간 고속도로 개통이 가져올 경부고속도로 서쪽라인의 시세상승 요인은 분명히 있으며
이러한 상승요인을 항목별로 분석해보면 다음과 같다
분당 서현동에서 판교신도시를 거쳐 판교IC까지 진입하는데 15분정도 소요가 예상됨에 비교하여
신봉동,성복동,동천동은 고기 IC와 성복IC를 통하면 판교가 아닌 서울 헌릉까지 15분이면 도달할수 있게 된다.
마찬가지로 상현동도 상현IC를 이용할때 서울 헌릉까지 20분이면 도달할수 있으며.
영통지구와 흥덕지구도 25분이면 서울 헌릉까지 도달할수 있게된다.
차량 출퇴근 시간을 중시하는 서울 강남 빅3 출퇴근자의 입장에서 생각하여 보면
34평 기준 평당 2,000만원~2,200만원 하는 분당지역보다도 평당 1,000~1,500만원하는
경부고속도로 서쪽라인의 아파트를 비교 매수할 수밖에 없는 이유가 생기게 되는 것이다
더우기, 2009년 완공예정인 분당선 연장구간과 2014년 완공예정인 신분당선 연장구간은
지하철 이용 출퇴근자도 서울 접근이 쉬워져 이들 지역 거주자에게는 금상첨화의 교통여건이 만들어진다고 볼수 있다.
신봉동, 성복동, 동천동은 용인~서울간 고속도로를 이용할때 판교신도시까지(8km)
신봉동,성복동은 용인~서울간 고속도로를 이용할때 광교신도시까지(2km)
상현동, 흥덕지구, 영통지구도 광교신도시와 경계를 같이 하고 있으므로
차량으로 5분거리 이내에 신도시를 두고 있는 이들 모든 지역의 생활 편리성은
소셜믹스(social mix) 개념이 도입된 택지개발지구와 신도시는 택지개발지구 업무처리지침에 따라
전체 택지내 가구수의 60%를 전용면적 85평방미터 이하로 건설할수 밖에 없다
(그나마 40% 중대형 분양 물량도 최근 뉴스를 보면 10%는 임대로 분양하게 예정이 되어있어
택지개발지구 중대형 분양물량은 30%로 절대 공급부족이 발생할수 밖에 없는 상황이다)
현재 부동산 시장의 흐름이 베이비 붐세대 중대형 평형 선호에 있다는 점을 감안할때
민간 도시개발사업지구로 개발되었고 개발 될 예정인 경부고속도로 서쪽라인의
신봉동,성복동,동천동의 아파트들은 중대형 평형으로만 대부분 구성되어있어
부촌(富村)의 이미지에 따른 동질감이 강한 커뮤니티가 형성되어 있는 것이 현실이다
이러한 경부고속도로 서쪽라인의 도시개발 사업지구(신봉동,성복동,동천동)들의
부촌의 이미지와 커뮤니티 형성은 미인투표에서 미인의 기준처럼 명확하지 않지만
사람들에게 잠재된 내면적인 인식으로서 경부고속도로 서쪽라인의 가격 수준을 높이는데
일조를 하고 있고, 새롭게 개발되는 신도시(판교,광교,흥덕,동탄)와 함께 시너지 상승효과를 가져올수 있다고 생각한다
위에서 언급한 교통측면, 생활의 편리성 측면, 커뮤니티 측면을 감안하여
경부고속도로 서쪽라인의 아파트들의 가격 비교 사례로 현재 투자가치도 예상 할 수 있다.
1.신봉동,성복동,동천동(소위 신,성,동지역) 도시개발사업지구 중대형 아파트 투자가치
서울과의 도로 교통 접근성이 분당과 비교하여 더 뛰어날뿐 아니라.
이웃한 판교, 광교신도시와 생활권을 같이 한다는 점을 감안하여 보고,
전용면적 25.7평이하(분양면적 34평)아파트를 찾아보기 힘든 중대형 평형으로 구성된 민간도시개발 사업지구의 커뮤니티를 감안할 때
신성동(신봉동,성복동,동천동) 지역의 중대형 평형의 투자가치는
광교보다는 높게 판교보다는 낮게 형성한다고 본다
광교 신도시는 입지로 볼 때 판교 동생 광교라는 말처럼 입지가 매우 우수한 지역이다
그리고 광역 행정타운과 광교 테크노밸리라는 자족도시의 근거를 갖고 있어 그 가치는 주변 인근지역의 아파트 시세를 선도할 수 있다
2006-12-07 02:37
http://blog.drapt.com/cocobis/1602051165426665597 
출처 : 초보의 입문기
원문 : http://blog.drapt.com/yksyks97
| 서울시 5개시로 분할 추진 |
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열린우리당이 서울시를 인구 200만명 규모 5개 자치단체로 나누고,
지방은 도( 道) 폐지, 시ㆍ군 통합 등으로 전국을 64개 광역시로 바꾸는 지방행정체제
개 편안을 마련했다.
11일 매일경제신문이 입수한 '지방행정체제 개편 추진 정책기획단 회의자료'에
따르면 열린우리당은 2010년까지 서울특별시를 제외한 광역시와 도를 폐지하고
시ㆍ군을 통합하는 내용의 지방행정체제 개편안을 마련해 내년 4월 국회에서
처리하기로 방침을 정했다.
◆ 서울특별시
＝특별시를 존속시키면서 현행 자치구를 인구 200만명 기준으로 통합해
동ㆍ서ㆍ남ㆍ북ㆍ중서울시 등 5개 단층형 자치단체인 '시'로 구성한다.
서울특별시는 행정권을 보유하지 않고 시장은 국무총리가 겸임한다.
다만 지하 철, 상수도, 도로사업과 같은 전체 권역을 대상으로 하는 사업은 5개 자치단체
대표로 구성된 위원회가 운영 감독하는 권능을 보유하게 한다.
5개 시장과 의 회는 주민 직선으로 선출하되 현행 구청 단위 행정은 시의회 동의를 얻어 시장이
임명하도록 한다.
◆ 광역시
＝부산시는 동ㆍ서부산시 등 2개로 분리한다.
이들 광역시는 기초자 치단체를 폐지하고 시의회 의원정수를 확대한다.
구청장은 시의회 동의를 얻어 시장이 임명하도록 한다.
◆ '도'의 폐지, 시ㆍ군 통합
＝지역주의 정치정서의 공간적 구분 단위로 기능 하고 있는 '도'를 폐지한다.
도의 지방세는 시ㆍ군의 통합을 통해 이룬 자치단 체 지방세로 전환한다.
시ㆍ군은 인구, 면적, 재정 규모를 감안해 2~5개 기초 자치단체인 '시'로 통합한다.
2010년까지 주민투표를 통해 주민 동의절차를 거 친다.
주민투표에서 부결된 자치단체는 기존 기초자치단체를 유지하고 광역자 치단체 기능은 행정자치부가 대행하도록 한다.
읍ㆍ면ㆍ동은 현재 추진중인 행정전산망 통합작업에 의해 2007년부터 기능이 대폭 축소될 예정인 만큼 2010년까지 자치단체 산하 사회복지센터로 전환된다.
정책기획단 자료에 따르면 강원도는 5개시로, 경기도는 10개시로 통합된다. 충 북은 4개시, 충남은 6개시, 전북은 남원시 순창군이 전남의 구례군 곡성군 등 과 통합돼 5개시로 재편된다. 전남은 영광군 장성군 담양군이 전북의 고창군과 통합하는 등 6개시로, 경북은 8개시, 경남은 7개시, 제주는 1개시로 바뀐다. 열린우리당은 올 정기국회에서 지방행정체제개편추진특별위원회를 구성해 여야 협의를 통해 회기에 개편안을 마련하고 내년 3월까지 설명회 공청회 등을 거쳐 4월 국회에서 지방행정체제 개편 법안을 처리한다는 방침이다. 
◆ 여야 개편안 비교
＝행정구역 개편 작업은 지역 정서와 정치적 이해관계 등 이 걸려 있어 어려운 과제다.
여야 모두 현재 3단계인 행정 계층을 2단계로 축 소하고 2~5개 기초단체를 통합해 전국을
70여 개 시로 재편하는 데 대체로 공 감하고 있다.
추진 일정도 올 정기국회에 관련 특위를 구성해 논의하며 차차기 지자체 선거 시점인 2010년에
맞춰 개편을 시도한다는 점도 비슷하다.
추진과 정에서 가장 큰 관건이 해당 지자체들의 이견인 만큼 지역주민들 견해를 존중 해야 한다는
점에도 의견을 함께한다.
여야 방안의 큰 차이점은 광역단체의 단계적 폐지와 서울시 분할 개수 등이다.
열린우리당은 지자체 통합에 많은 시간이 걸리는 만큼 통합시기 등에 관한 입 법을 추진해 일시에
전면적으로 추진하는 방안도 고려하고 있다.
반면 한나라 당 허태열 의원은 '만약 여당 방안대로 광역시ㆍ도를 한꺼번에 개편하면 혼란 이
많으므로 우선 도부터 폐지하고 광역시는 나중에 하는 게 바람직하다'고 지 적했다.
서울시 분할에 대해 여당은 '특별시'를 수도로 존속시키면서 5개 단층형 자치 단체로 나누는 반면
한나라당은 9개 시로 분할한다는 구상이다.
허태열 의원은 '여야 모두 행정구역 체계를 2단계로 줄이자는 필요성에는 공감 한다'면서 '그러나
세부 사안에 대해 이견이 있어 추가 논의를 거쳐야 한다'고 말했다.
최근 지역구도 해소를 위해 청와대와 여당은 선거구제 개편을, 한나라당은 행 정구역 개편을 해야
한다는 주장이 향후 추진과정에 어떤 영향을 미칠지도 관 심사다.
여당이 이번 정기국회에서 선거구제 개편을 들고 나오는 상황에서 자칫 한나라 당의 대응마인
'행정구역 개편'이 정치이슈화되면서 뒷전으로 밀릴 가능성도 있기 때문이다.
노무현 대통령은 지난 7일 박근혜 한나라당 대표와 한 회담에서 '행정구역 개 편은 10~20년이
걸리는 문제'라고 밝힌 바 있다.
행정수도이전 처럼 앞으로는 정부가 그리는 행정개편이 부동산의 주요한 투자처로 각광받을 것입니다.
2007년 대선을 앞둔 시점에서 어는 당이 정권을 잡을지는 몰라도 행정 개펀 머리속으로 한번 그려보는 것도 괜찮을 듯 보여 올립니다. |
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2006-12-07 02:26
http://blog.drapt.com/cocobis/1602051165426009768
출처 : 팔구사구부테크
원문 : http://blog.drapt.com/msm00700
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경기도 용인시가 역점적으로 추진중인 ‘기흥 호수공원 조성계획’이 본격화된다.
용인시에 따르면 민간자본을 포함해 모두 1680억원을 투자, 2013년말 완공 예정인 기흥읍 하갈리와 공세리 일대 기흥저수지 변 호수공원 도시관리계획 결정안을 마련했다.
기흥 호수공원 결정안에 따르면 호수 면적을 포함, 전체 면적이 80만6000평인 호수공원은 1∼4지구로 나눠 조성공사가 진행된다. 숙박운동지구인 1지구(11만300여평)에는 방문객들이 다양한 여가활동을 할 수 있도록 관광호텔과 콘도미니엄 등 숙박시설과 함께 파3홀 골프장과 수상골프연습장, 상가, 음식점, 수변광장, 삼림욕장, 다목적 운동장, 피크닉장 등이 조성된다.
또 관람문화지구인 2지구(3만6300여평)에는 각종 공연 등을 관람할 수 있는 공연장과 수변무대, 주차장, 농구장, 번지점프장, 가로공원, 전망대식당 등이 들어설 예정이다.
자연체험지구로 꾸며지는 3지구(2만3900여평)에는 방문객들이 캠핑카 등을 이용해 야영을 하며 숙식할 수 있는 캐라반과 캐빈하우스, 수변광장, 연못 등이 만들어진다.
마지막으로 체험학습지구인 4지구(3만6100여평)에는 각종 환경체험활동을 할 수 있는 생태학습장과 호수박물관, 조형교량, 야외교육장, 미로원, 유람선 선착장 등이 조성된다.
이밖에 공원 전역에 모노레일과 산책로, 자전거도로 등이 만들어지고 호수 내에는 다양한 수상레포츠를 즐길 수 있는 시설들이 마련된다. 전체 공원의 육상면적 가운데 휴양시설은 6만여평에, 운동시설은 2만4000여평에, 관리시설은 3만9000여평에, 기타 시설은 3만6000여평에 각각 조성된다. 시는 호수공원내 시설 가운데 가장 먼저 24억원을 들여 야생초 화원, 미로원, 조류관찰대 등으로 꾸며지는 7600평 규모의 생태학습장을 다음달부터 오는 10월말까지 조성할 예정이다. 이어 나머지 각종 시설 가운데 시 자체예산 등이 투입되는 공공시설은 2010년말까지, 민간자본을 유치해 추진하는 숙박시설 등 민간시설은 2013년말까지 완공할 방침이다.
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