2007-01-23 09:58
http://blog.drapt.com/chemia1/3548441169513882750 
아름집에서 퍼온글입니다.
한화 에코 메트로 2차분양이 4월로 윤곽이 잡힌것 같네요..
이번 분양은5,6,7,9,10블럭에 총세대수 4246가구 입니다.
원래는 상반기,하반기 나누어 분양 예정이었으나 분위기상4월에 한꺼번에 할듯 합니다..
각 블럭별로 정리 해보았으니 여러분도 아시는 대로 리플 부탁드립니다..
10블럭- 바다조망, 2차분양의 꽃,호수가 옆, 중대형40평-82평, 초고층유력(48층)
9블럭- 바다조망, 천연원시림 공원, 초,중,고교인근, 호수가 옆,10블럭못지않음
7블럭-천연원시림공원, 학원가 형성인근, 34평 단일평수 유력,
6블럭-공원 인근,
5블럭-상업시설 이용편리, 역세권
(1) 10블럭 : 단연 한화지구의 핵심단지입니다. 서해바다와 호수를 볼 수있는 더블조망권과 더불어, 세대구성이 중대형으로 구성된점, 대형병원과 특수목적고 등 나무랄데 없는 입지조건입니다.
(2) 9블럭 : 학군등 입지조건으로 만 놓고 본다면 10블럭 못지 않은 매리트가 있어 보입니다.
(3) 6,7블럭 : 정확히 단지의 분양평형이 없어 두단지 비슷한 입지조건입니다만, 대형평수 위주로 구성된 10블럭과의 시너지효과를 볼수있는 7블럭이 좋아보입니다만... 전체적으로 비슷한 수준입니다.
(4) 5블럭 : 많은 분들이 역세권 프리미엄을 생각해서 5단지를 추천하나, 제 생각은 약간 달리합니다.
인천은 전통적으로 역세권 프리미엄이 형성되지 않았습니다... 인천지하철 1호선 주변 아파트 가격 상승율을 보시면 이해갈겁니다. 더구나 한화/논현지구를 관통할 수인선은 지상철이라는 것에 문제의 심각성이 있습니다. 물론 몇십년전에 지어진 경인선 전철과 비교하기엔 무리가 있고, 친환경적으로 만든다고 하지만 소음,분진,환경문제에서 완전히 자유로울수는 없을겁니다. 수인선이 직접 서울로 연결되지 않는것도 문제구요. 이런 지상철의 한계 때문에 역세권프리미엄은 반감될 수 밖에 없을겁니다.
또한.... 말씀드리기 힘든 부분이고 분명 개선될 부분이라고 생각합니다만.. 현실적으로 말씀드리면 5블럭은 입지 상 4블럭(임대)과 동일한 학군과 반편성으로 구성될 것으로 예상되기 때문에 일부 분들은 청약하실때 다시 생각할 여지가 있을것으로 보아집니다.
전체적으로 봐서.... 10블럭>9블럭>7블럭>6블럭>5블럭 으로 보아집니다..
서울지하철7호선(삼산), 경인선 모두 중간에 환승없이 서울로 접근이 가능합니다만 수인선은 중간에 환승과 더불어 출근의 장시간 소요로 인해 서울출퇴근 수요가 많지 않으리라 예상해 볼 수 있습니다. (2시간 이상 소요) ....따라서 지하철7호선 혹은 경인선과의 비교는 조금 무리가 있습니다.
서울로 출퇴근 한다면 승용차, 광역버스를 이용할테고, 그마저 힘들다면 한화지구에 들어오지 않겠지요. 제가 보는 소래역, 논현역은 일정부분에 한해 입주민들에게 편의를 제공하겠지만 서울지역이나 삼산, 인천공항철도 수혜지역인 검단 서해등에서 누리는 역세권프리미엄은 기대하기는 사실상 힘들것으로 예상됩니다... 역과 가까우면 분명 좋은점도 있지만 이득보다는 마이너스 요소가 많다는 겁니다.
시범단지 분양때 역과 가까운 12블럭보다 11블럭이 더 선호된것은 분명 되짚어 볼만 합니다.
만약에 수인선이 지하철로 설계되고 논스톱으로 서울로 접근이 가능하다면 상황이 반전되겠지만 말이죠!!...
그러나 한화지구 전체로 본다면 장점이 훨씬 많은 투자처로써 상당히 매력적인 곳입니다.
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2007-01-21 23:34
http://blog.drapt.com/chemia1/81169390042660
출처 : 닥터아파트 > 우리동네 이야기
원문 : http://www.drapt.com/club/index.htm?page_name=ourstory_view&menu_key=16&uid=22278
한화지구 개발계획
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인천 남동구 고잔동 한화화약 공장 부지(소래·논현지구)에 초대형 주거복합단지 '에코메트로 (Eco Marto)'
민간택지지구인 소래·논현지구는 전체 72만평 규모로 1만2192가구의 주택과 교육·상업·편의시설 등이 갖춰진다.
‘에코메트로’는 옛 화약공장 부지에 12,000여 세대를 짓는 초대형 주거단지로 2009년 완공을 목표로 하고 있다.
단지 설계 시 녹지비율을 최대한 높이고 지상에 차가 없는 차별화된 ‘어메니티(Amenity 쾌적성)’ 실현에 큰 비중을 두고 있으며, 특히 인천 소래ㆍ논현지구 72만평에 들어서는 11블럭,12블럭 2,920여 가구의 ‘인천 에코메트로’는 녹지율을 44.25%까지 높여 분당(19%), 김포(28%), 판교(37%)에 비교해 월등히 높은 수준을 자랑한다.
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한화건설은 올해부터 건축 마감재의 사내 기준을 대폭 강화해 벽지, 접착제, 페인트 등에 친환경제품 목록을 마련해 모든 아파트에 적용중이며. 또한 휴머노이드(humanoid) 시스템을 통해 인공지능 환기ㆍ청정 시스템, 음이온 자동발생 후드 등은 유비쿼터스 생활이 가능한 홈네트워크시스템으로 설계되고 있다.
인천시가 지정한 논현택지지구 77만평과 한화건설이 추진하는 최대 규모의 민간도시개발사업 단지인 ‘에코메트로’ 72만평을 합치면 150만평 규모의 초특급 주거벨트로 조성될 예정이다. |
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| 구분 |
면적(m²) |
구성비(%) |
| 주거용지 |
단독주택용지
연립주택용지
공동주택용지
근린생활시설용지 |
4,579
18,284
193,791
12.277 |
0.6
2.6
26.9
1.7 |
| 소계 |
228,931 |
31.8 |
| 일반상업시설용지 |
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12,830 |
1.8 |
| 기반시설용지 |
학교
공공청사
문화시설
의료시설
주차장
유원지
공원, 녹지, 공장, 도로 등 |
33,153
2,536
5,403
4,458
5,326
66,317
367.295 |
4.6
0.35
0.7
0.6
0.7
9.2
49.57 |
| 소계 |
474,488 |
65.7 |
| 기타시설 |
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4.694 |
0.7 |
| 총계 |
720,943 |
100.0 | |
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 뛰어난교육환경 |
| 의료시설, 복합문화공간, 상업시설 등 각종기반시설과 외국어고(예정)가 유치되고 초등학교에서중학교, 고등학교까지 명문학군이 육성되는 뛰어난 교육환경 | |
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서해바다조망권, 2km의 해변공원, 4.8km 보행네트워크
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| 인근공원과 주거단지를 이어주는 Eco-Green Way 계획을 통해 4.8km 보행네트워크 및 해안가변로 2km의 조깅코스가 계획. | |
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| 사통팔달의 광역교통망 |
제3경인고속도로(예정)와 인천대교(예정)를 이용하여 소래,논현지구에서 송도및 인청공항까지 빠르게접근
제2경인고속도로와 외곽순환도롤를 통해 서울에 진입용이
영동고속도로, 서해안고속도로로 이용시 수도권 서남부 지역으로 진입원할
소래역, 논현택지역(예정)이 인천 지하철 1호선과 서울 지하철 4호선과 연결되어 편리한 대중교통망 | |
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