역세권개발이란 과연 무엇일까?

첫째,  역세권이란 법적인 정의가 필요할 것입니다.

『역세권』 의  정의 -역세권 장기전세주택 건립관련 지구단위계획(정비계획) 수립 및 운영 기준

  - 보행접근이 가능하고 대중교통이용이 편리한 지하철, 국철 및 경전철 등의 모든 개통된 역(사용승인시점에 개통 예정인 역을 포함한다)의

   중심(각각의 승강장의 중심점)으로부터 반경 500m이내의 일단의 지역을 말한다.

두번째, 역세권개발의 목적과 방법입니다.

먼저 설명했듯이 그 목적은 시프트의 공급을 최우선으로 하는 것입니다.

그 방법적으로 시프트를 역세권에 공급하기 위해서 서울시와 해당지역의 이해관계가 일치해야 할 것입니다. 쉬운 말로 give & take 즉 win-win전략이 필요한 것입니다. 윈윈할 수 있는 조건은 현재로서 용적률이 최고의 가치를 지닙니다.

아래 그림과 표는 서울시  [ 제2차 공급확대방안의 주요 개요] 내용입니다.

말로 설명하는 것보다는 훨씬 쉬울 것입니다.

단, 첫번째 그림 중 상향용적률 중 시프트 6/10은  2009. 6. 1일자로 5/10로 변경 시행되었습니다.

여기서 제 개인적인 견해를 말씀드리자면, 시프트의 건립비율이 10%줄었지만 추가 건립비율완화 방안이던지, 용적률상한이 더 검토되었으면 하는 바램입니다. 아마도 실제 사업이 진행이 되면 고려가 되지 않을까 싶습니다.

지금까지는 2차  민간 시프트 공급확대방안- 역세권에서 지구단위계획 수립을 통한 공급 내용을 살펴 본 것 입니다.

올 10에는 재개발,재건축 정비사업지역과 준공업 지역 등에서의 3차 시프트공급방안을 발표할 예정입니다. 

중구에서 현재 진행되는 역세권개발 타당성 조사 용역을 준 지역은 위 내용의 2차시프트 공급방안에 해당되는 내용입니다.

잘 아시다시피 신당역, 청구역, 약수역 구간의 다산로 총299,200제곱미터(약 9만평) 규모입니다.

상업 / 업무 / 주거 복합개발로써 단순한 상업지역 개발이 아닌 것입니다.

2009년도를 기준년도로 2009~2018년 10년간의 계획기간 중 단기계획 5년 2009~2013년,

중기계획 5년 2013~2018년 까지의 2단계 계획은 서울시의 시프트 공급계획과  그 시기를 일치시키고 있습니다.

그래서 역세권개발은 시프트 공급계획과 같은 개념으로 이해를 하셔야 할 것입니다.

마지막으로 서울시 주택국의 2009년 업무보고서 있는 장기전서주택 시프트 확대 공급계획안을 살펴보면서 개론적인 역세권개발의

의미를 정리할까 합니다. 차후로 실제적인 중구의 신당~약수역 역세권개발에 집중적으로 검토해보는 시간을 갖겠습니다.

아직 저도 정리를 다하지 못한 상태로 올리는 것이라 미흡한 점이 많습니다. 양해해주시고 끝까지 읽어주셔서 감사합니다.