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경기도 김포시 한강신도시와 서울 강서구 서울지하철 9호선 김포공항역을 연결하는 김포 도시철도(일명 경전철)가 오는 2013년 초 개통될 것으로 보인다.

10일 시에 따르면 국토해양부는 시가 요청한 '한강신도시∼서울지하철 김포공항역 연결 도시철도 사업'에 대해 이날 중앙도시교통정책심의회를 열어 확정, 승인했다.

이에 따라 한강신도시 개발 주체인 한국토지공사 등은 실시설계를 마치는 대로 내년 상반기 공사에 착수, 2012년 말 끝낸 뒤 시험 운행을 거쳐 2013년 초 완전 개통할 예정이다.

내년 상반기 공사 착수

총사업비 1조1863억원이 들어가는 김포 경전철 사업 구간은 25㎞이고 신도시내 4개 역과 걸포.북변.사우.풍무.고촌.김포공항역 등 10개 역이 세워진다.

이 경전철은 고가(高架)형으로 전동차 2량을 운행하며 정원은 200명이고 인구 증가에 대비, 4량 까지 운행할 수 있도록 건설되며 평균 시속은 42㎞로 신도시에서 공항역까진 32분이 소요된다.

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전동차는 고가 노선을 무인 자동화 시스템으로 운행, 정시성과 안전성이 높은 것으로 알려졌다.

또 김포공항역에서 서울지하철 9호선과 5호선, 공항철도, 앞으로 건설될 경기 부천 소사∼고양 대곡간 전철 등과 환승돼 김포시민들의 대중교통 편의를 크게 높일 것으로 기대된다.

김포경전철과 서울지하철 9호선을 이용할 경우 한강신도시에서 강남까지 1시간 정도 걸릴 것으로 예상된다.

김병화 시 교통과장은 "경전철은 김포시가 2020년 인구 50만 도시로 발전하는 데에 맞춰 도입한 것"이라며 "친환경적이고 정시성을 갖춘 첨단 교통시스템이니 만큼 공기에 맞춰 개통되도록 최선을 다하겠다"라고 밝혔다.

지난 6월 1일 인천지하철 1호선이 송도국제도시까지 연장되면서 송도국제도시도 명실공히 지하철 시대를 열었다. 송도국제도시까지 지하철을 이용해 접근할 수 있게 되면서 송도의 접근성이 크게 개선될 것으로 예상된다.

아파트 시장에 미치는 파장도 클 것으로 예상되는 개통 이틀 후인 3일 지하철을 이용해 송도국제도시를 찾았다.

6.5km, 6개 정거장, 11분 거리 연장

지난달 송도를 방문했을 때 동막역에 내려 버스를 기다렸던 것을 생각하면 비바람이 부는 날씨에 지하철을 이용해 송도까지 갈수 있다는 것은 여간 편하지 않았다. 다만 출근시간을 넘겨서 인지 아니면 아직 지하철 개통사실이 알려지지 않아서 인지 이용자는 그리 많지 않았다.

이번에 연장된 구간은 인천지하철 1호선 동막역~송도국제도시를 연결하는 6.5㎞다. 캠퍼스타운역~테크노파크역~지식정보단지역~인천대입구역~센트럴파크역~국제업무지구역 등 총6개 정거장이며 총11분 소요된다.

인천지하철 1호선이 연장됨에 따라 송도에서 강남까지는 1시간 40분, 서울역까지는 1시간 20분이면 접근 할 수 있게 된다.

아직 마무리 공사 미비

지하철에서 내리자 새로 지은 역사는 마무리 공사로 분주했다. 계단이나 바닥이 아직 정리되지 않았으며 출입구도 모두 개방된 상태가 아니어서 불편함이 있었다.

이에 인천도시철도 공사 관계자는 “아직 준공검사가 떨어지지 않아 마무리 공사가 진행 중”이라며 “그러나 지하철 운행에 관련된 공사는 완벽하게 마친 만큼 안전에는 전혀 지장이 없다”고 말했다.

또 이 관계자는 “개통 초기라 아직 안정화가 되지 않은 상태지만 1~2개월이면 충분히 안정화 될 수 있을 것”이라고  전망했다.

인천대입구역은 실제로 총5개 출구 중 2번 출구만이 개방돼 있었다. 또 역사 인근 건물이나 공원 등이 아직 들어서지 않아 연내 주변도를 확인해도 실제 역사를 나와서는 방향을 잡기가 여간 어렵지 않았다.

수혜 아파트 매물 회수, 시세 움직임은 아직

인천지하철 1호선 연장선이 개통되면서 일대 매물이 거의 회수됐다. 매도자 사이에서는 이번 호재를 계기로 앞으로 시세가 더 오를 것이라는 기대감이 크기 때문이다. 그러나 매수자들은 적극적으로 매수에 나서지 않아 지하철 연장 개통을 전후해 시세변동은 없는 상태.

송도 국제도시 내 S공인 관계자는 “매물이 회수되고 매도 호가 중심으로 오름세를 보이지만 여전히 매수자들은 저가 매물만 찾고 있어 거래가 힘들다.”고 말했다.

최대 수혜단지는 캠퍼스타운역을 이용할 수 있는 아이파크송도, 한진해모로, 성지리벨루스를 꼽을 수 있으며 지식정보단지 바로 앞에 위치한 웰카운티 1~4단지가 있다.

아이파크송도 109㎡가 4억8천만~5억8천만원, 132㎡는 6억2천만~7억원, 송도웰카운티1단지 125㎡는 6억~6억3천만원, 145㎡는 7억~7억5천만원이다.  

웰카운티 단지 내 상가 K공인 관계자는 "지하철 개통이라는 호재가 서울처럼 시장에 바로 반영되는 것은 아니고 매도자 중심으로 호가를 높이고, 매물을 회수하는 모습을 보이고 있다“고 설명해줬다.

자족도시인 만큼 지하철 개통보다는 외자 유치가 관건

그러나 이번 지하철 개통이 매도, 매수자들의 관심을 끌 수 있는 재료가 되겠지만 시세 움직임에 큰 호재로 작용하기는 어렵다고 현장 중개업자들은 입을 모은다.

송도는 자족도시로 서울 출퇴근자가 많지 않고, 송도 내에서 직장 생활은 물론 문화, 레저 생활까지 모두 해낼 수 있게 설계됐기 때문이다.

한진해모로 단지 내 I공인 관계자는 “송도는 일반 신도시처럼 베드타운이 아닌 자족도시 의 성격을 가진 만큼 서울과의 접근성이 개선되는 것보다는 외자 유치나 기반시설 건립 등이 시세상승의 관건”이라고 말했다.

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