■ 구간별 공사진행 및 추진계획(06년7월31일 현재)

1. 탄현 ～ 금릉 구간

  ○ 운행선 변경을 위한 금촌 고가(06년 10월)계획 완료

2. 탄현 ～ 고양시구간은

  ○ 일산역 주변 지하차도 07년 5월말 완료

  ○ 삼정고가(월마트) 07년 3월까지 합의 및 현재 교량, 교각 등 기초 공사 진행 중

3. 백마 ～ 일산 구간은 운행선 변경 진행 중

  ○ 풍산역 토목공사는 중지(이번 장마로 인한 집중호우 때문)상태

  ○ 백마역은 06년 9월까지 옹벽공사 및 공사 진행 예정

4. 대곡 ～ 곡산구간은 운행선 변경(06년 9월5일까지)

5. 행신 ～ 능곡 운행선 변경(07년 3월까지 변경예정)

   ○ 행주지하차도 운행선 변경(50% 공사 완료)

6. 화전역 지장물 제거 및 행신역사는 고양시와의 법적인 문제로 인하여 공사 중단상태이며, 행정협의 완료시 공사 개시

7. 성산 ～ 수색(지하철 6호선)구간

  ○ 환승통로 서울도시철도공사와의 협의 완료와 07년 착공시작예정

■ 고양시구간 역사 착공여부

  - 건설교통부와 건축인허가 10월쯤 승인이 완료되면 발주 소요 기간  (2개월)합하여 06년 12월정도 공사착공 시작

■ 한국철도시설공단에서 답변

1. 구간별 진척사항

☞ 고양시구간은 단계별 시공계획에 따라 지축옹벽부터 시공을 하여야 운행선 변경이 가능합니다.  당초 추진계획에 따라 진행하고 있으면 사업비 추가 확보를 대비하여 더 많은 공정을 추진 할 예정입니다.

2. 공원과 연결개소 및 위치는

☞ 공원과 연결하는 보도육교는 고양시에 현재 검토 중에 있으며 그 결과에 따라 추진 할 예정입니다.

3. 일산정거장 위치

  (기존역사 보다 어느 정도 위치 이동인지 여부)

☞ 위치는 고양시 일산구 일산동 65-35번지에 위치하며 기존역사 부지(정거장)내에서 큰 변동이 없습니다.(일산신도시 신도시 후곡마을 기준   1007동과 306동 사이)

4. 일산역사의 출입구

☞ 역사 출입구는 신도시방향 및 구일산방향 양쪽에 위치하며 각각 장애인 ELEV 및 에스컬레이터, 보행자 계단등 통행이 가능한 출입구(각각 1개소)로 계획되어 있습니다.

4-1. 일산역사 규모

☞  층수 : 지하 1층, 지상3층 규모로 철골 철근 콘크리트 구조의 건물

          선상역사(연면적 4,160㎡)

■ 고양시청에서 답변(2006-07-24)

○ 경의선 복선구간 입체교차시설 공사진행 사항?

 - 협의 중인 12개소 입체교차시설 중 동골, 백마지하차도 구간은 구조 및 차로 확장 변경 요구 민원이 현재 진행 중에 있으며, 공사가 진행 중인 행주 지하차도 외 구간의 입체교차시설은 기본적인 협의 사항을 완료하였으며 사업 착공은 철도시설공단의 계획에 따라 시행 할 예정입니다.

○ 고양시 일산동·서구의 경의로와 연결되는 입체교차시설 위치?

  - 백석건널목,마풍과선교,동골건널목,삼정건널목은 현 위치에 과선교 또는 지하차도가 설치되며, 백마지하차도는 백마4~백송6단지 사이의 강촌로와 연결되고, 풍산 과선교는 정발산동 밤가시 6~7단지 사이 무궁화로와 연결되도록 위치를 계획하였습니다.

○ 일산역 ~ 경의로 건너편 근린공원과 연결되는 보도 육교 위치 및 진행사항?

  - 보도육교는 일산역사에서 ~ 경의로 건너편 후곡마을 3단지~10단지사이 후등공원과 연결하도록 우리시에서 요구하였으며, 그밖에 질의하신 역사의 규모, 설계 진행등에 대하여는 시행자인 한국철도시설공단으로 하여금 귀하께 별도로 통보받을 수 있도록 조치