용인시는 1월 30일 시민체육공원(구 레포츠 공원)과 관련한 도시관리계획을 발표했다.

시민체육공원 중 체육공원 부지면적은 150,220㎡로 도로 및 광장 15,017㎡(10%), 분수, 전통연못, 피크닉장 등 조경시설 5440㎡(3.6%), 유희시설 520㎡(0.3%), 보조경기장, 풋살 경기장, 암벽 등반장, 인라인스케이트장, 체력단련장 등 운동시설 40,886㎡(27.2%), 야외무대 725㎡(0.5%), 주차장 4,000㎡(2.7%) 등 시설 44.3%와 녹지 및 기타 83,632㎡(55.7%)로 구성된다.

운동장부지 내 주경기장은 부지면적 40,290㎡에 연면적 38,300㎡의 지상 2층 지하 1층 규모로 지어지게 되며 주경기장 내에 문화센터와 쇼핑센터 등 부대시설이 들어서게 된다. 실내체육관은 연면적 27,000㎡규모로 지하빙상장과 부대시설, 사무실, 체육회관으로 구성된다. 수영장에는 스포츠 센터도 함께 들어선다.

이번에 변경 공고한 시민체육공원 도시 관리계획은 2005년 11월 당초 계획한 레포츠공원보다 사업계획면적이 크게 줄고 세부 토지이용계획 등에서 차이가 있다.

특히 도로부문에 있어 인근 지역과의 교통 소통을 원활하게 할 수 있도록 연장 836m 8차선의 광로 3-5호선, 시민체육공원과 광로3-5호선을 국도 42호선과 연결하는 대로1-11호선, 동백지구와 시민체육공원의 소통을 위한 대로 2-17호선을 신설하는 등 도로 관련 계획을 집중적으로 계획하였다.

시는 기존 레포츠공원의 도시관리계획결정을 위한 한강유역환경청 협의의견 수렴에 따라 토지이용계획 변경을 하였으며 지역 경제 활성화 및 문화체육 활동 공간 제공을 통해 시민이 참여 가능한 체육시설을 위주로 계획, 공고했다고 밝혔다.

용인시는 시민체육공원의 총 사업비로 약 4,233억 원를 예상하고 있으며 오는 2008년부터 부지매입을 추진하고 2011년 공사에 착공하여 2015년경 준공을 목표로 추진하고 있다.
 
 
용인인터넷신문(yiinews@paran.com)
 

 

 

		이천 신둔	광주 오포	광주 실촌 (곤지암 일대)	용인 포곡 (에버랜드)
상수원 보호구역		2권역 (약한 규제)	1권역 (강한 규제)	1권역 (강한 규제)	2권역 (약한 규제)
지형		1000만평 규모의 평야, 신도시 조성이 쉬움	500만평 규모의 구릉지대	500만평 규모의 구릉지대	500만평 규모의 구릉지대
서울과의 단순거리		가장 멈	가장 가까움 (분당에서 태재고개 하나 넘으면 오포) 그러나 많은 사람이 분당을 경유하게 되므로 큰 혼잡이 예상됨 즉 가까운 것이 장점이자 단점임.	약간 멈	중간 동백보다 약간 먼 동쪽에 위치 동백도 멀어서 강남대체효과를 못보는 상황에서 포곡신도시는 큰 효과 없음
교통망 확충시 체감거리	전철	성남-여주간 전철 완공시 양재까지 불과 10정거장, 판교까지 5정거장. 직선 노선이므로 단순거리는 멀지만 출퇴근 시간은 적게소요	전철 없음	성남-여주간 전철 완공시 양재까지 불과 9정거장, 판교까지 4정거장 직선 노선이므로 단순거리는 멀지만 출퇴근 시간은 적게소요	분당선 연장선이 신갈,동백,에버랜드 근처까지 계획되어 있으나 에버랜드에서 양재역까지 25정거장으로 무용지물. 심한 굴곡 노선
	고속화도로	성남-장호원간 고속화도로 공사중. 개통되면 분당-내곡 고속화도로로 직결되어 양재까지 논스톱으로 진입 신둔에서 양재까지 거의 직선노선	없음	성남-장호원간 고속화도로 공사중. 개통되면 분당-내곡 고속화도로로 직결되어 양재까지 논스톱으로 진입 실촌에서 양재까지 거의 직선노선	기존 영동고속도로(용인IC) 이용. 영동고속도로에서 경부고속도로로 갈아타야 하므로 굴곡노선이 됨
종합		부지가 크므로 공장, 상업시설을 만들어 자족도시로 건설하는 것이 바람직	분당과 거리가 너무 가까워서 분당의 베드타운으로 조성될 가능성이 큼.		용인이라는 이미지가  있으므로 신도시 조성에 유리함